Land Rover Evoque B1193-00 – Crash Event Storage Full, blokada SRS, reset crash-data

Pytanie

Land rover evoqe co oznacza kod błęduB1193-00

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Kod błędu B1193-00 w Land Roverze Evoque oznacza:
  „Crash Event Storage – Full and Locked, No Sub-Type Information”, czyli pamięć zdarzeń zderzeniowych w module sterującym systemu poduszek powietrznych (RCM/SRS) jest zapełniona i zablokowana.
• Skutek: układ SRS (poduszki, napinacze pasów) jest zdezaktywowany do czasu profesjonalnej naprawy.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa i rola RCM
   • RCM (Restraint Control Module) monitoruje czujniki przyspieszeń, decyduje o odpale­niu poduszek i zapisuje tzw. crash-data w nieulotnej pamięci EEPROM/FRAM.
2. Znaczenie poszczególnych pól kodu
   • B – grupa „Body”.
   • 1193 – numer producenta JLR dla funkcji Crash Data.
   • 00 – brak podtypu; błąd traktowany jako permanentny.
3. Kiedy błąd się pojawia
   • rzeczywista kolizja (nawet niewielka, jeśli aktywowały się napinacze),
   • montaż używanego modułu RCM z pojazdu powypadkowego,
   • sporadycznie – usterka zasilania/elektroniki RCM.
4. Diagnostyka
   • Autoryzowany tester JLR (SDD/Pathfinder) → odczyt kodów, potwierdzenie statusu LOCKED.
   • Sprawdzenie innych DTC SRS (boczne poduszki, czujniki G, pirobezpiecznik akumulatora, itp.).
   • Pomiar rezystancji obwodów inicjujących (2,2 Ω ± 10 %) – wymaga przyrządu z ograniczem prądu <5 mA.
5. Opcje naprawcze
   a) Wymiana modułu RCM na fabrycznie nowy – metoda zalecana przez JLR; wymaga programowania i kalibracji do numeru VIN.
   b) Profesjonalny „Crash-Data Reset” – wylut lub ISP programatorem, wyczyszczenie EEPROM, wgranie pliku virgin. Stosowane w niezależnych laboratoriach elektroniki samochodowej.
   • Warunek konieczny: przed resetem wszystkie uszkodzone elementy SRS muszą zostać wymienione.
6. Test końcowy
   • Po montażu i kodowaniu – kasowanie DTC, self-test RCM, kontrolka SRS musi zgasnąć po 5 s od zapłonu.

Aktualne informacje i trendy

• Rosnąca dostępność usług „on-bench reset” RCM (programatory UDS-CAN, J-TAG).
• W pojazdach MY2023+ JLR wprowadza szyfrowanie pamięci crash-data – reset będzie możliwy tylko online z serwerem producenta.
• Regulacje UN-R160/161 dotyczące rejestratorów EDR mogą w przyszłości uniemożliwić komercyjne kasowanie crash-data.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Dlaczego błąd jest „niekasowalny”: po zapisaniu flagi LOCKED, RCM ignoruje komendę „Clear DTC” – wymaga wykasowania lub wymiany obszaru pamięci.
• Analogicznie do „czarnej skrzynki” lotniczej – zapobiega nadpisaniu kluczowych danych wypadku.

Aspekty etyczne i prawne

• Usuwanie crash-data bez naprawy SRS narusza prawo (Kodeks drogowy, możliwość utraty homologacji) i naraża pasażerów.
• W UE od 01.2022 manipulacja systemem bezpieczeństwa jest kwalifikowana jako „poważna wada” podczas przeglądu technicznego.

Praktyczne wskazówki

1. Odłączyć minus akumulatora ≥ 10 min → rozładowanie kondensatorów RCM.
2. Zdemontować tunel środkowy (Evoque L538) – RCM przy przednim tunelu/progu.
3. Oznaczyć wszystkie złącza (żółte 2-pin/4-pin pyrotechnic).
4. Jeśli wysyłasz moduł do resetu – dołącz raport błędów i numer VIN, ułatwia wgranie poprawnego wsadu.
5. Po montażu – adaptacja „Seat Belt Buckle Pretensioner Type” i kalibracja czujnika żyroskopowego.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• B1193-00 nie ma żadnego związku z BCM, szybami czy regulatorem paliwa – definicje te dotyczą innych marek.
• Niektóre skanery uniwersalne błędnie opisują kod jako „Circuit Short to Ground” – wynika to z ograniczonej bazy OBD.

Sugestie dalszych badań

• Analiza embadded-security w modułach SRS (autentykacja, szyfrowanie).
• Zastosowanie diagnostyki predykcyjnej do monitorowania kondycji kondensatora rezerwowego RCM.
• Standaryzacja procedur „post-crash” w warsztatach niezależnych.

Krótkie podsumowanie

B1193-00 informuje, że sterownik poduszek w Twoim Evoque zarejestrował kolizję i zablokował się, unieruchamiając cały układ SRS. Nie skasujesz go zwykłym interfejsem; potrzebny jest specjalistyczny reset crash-data lub wymiana sterownika wraz z kompleksową naprawą wszystkich elementów bezpieczeństwa. Zignorowanie błędu oznacza brak ochrony przy następnym wypadku.