Leader Fox Lotus – specyfikacja, silnik Bafang, bateria 630 Wh, typowe usterki e-bike

Pytanie

leader fox lotus

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Leader Fox Lotus to czeski, miejski rower elektryczny (e-bike) zgodny z normą EN 15194-1.
• Stosuje silnik Bafang 250 W, baterię litowo-jonową 36 V 14–17,5 Ah (504–630 Wh) oraz 5-stopniowe wspomaganie do 25 km/h.
• Zasięg deklarowany przez producenta: 70 – 120 km (w zależności od wersji i warunków).

Szczegółowa analiza problemu

1. Warianty modelowe

Lotus występuje w kilku rocznikach i odmianach (Lady / Man, różne pojemności akumulatora), co wpływa na parametry: 1.1. Napęd
• Silnik tylnonapędowy Bafang G020 (45 Nm) w starszych wersjach lub nowszy G31/G36 (45–50 Nm).
• Rzadziej spotykany wariant z centralnym MaxDrive M300/M420 (80 Nm).
1.2. Akumulator
• Zintegrowany w dolnej rurze: 36 V × 14 Ah (504 Wh) lub 16/17,5 Ah (580–630 Wh) na ogniwach LG/Samsung.
• BMS zbalansowany, maks. prąd rozładowania 15–18 A.
1.3. Kontroler i interfejs
• Sterownik wewnętrzny Bafang (środowisko UART), wyświetlacze DP C07, DP C10 lub DP C18 (5 trybów, kody błędów E0–E30).
• Czujnik PAS kadencji; w wersji centralnej dodatkowo czujnik momentu.
1.4. Mechanika
• Rama Al 6061 – low-step; koła 28″ (nowsze) lub 26″ (starsze).
• Przerzutka Shimano Tourney/Altus 1×7/1×9.
• Hamulce tarczowe: mechaniczne Tektro lub hydrauliczne Shimano MT200.
• Widelec Zoom 187D / RST Novo, skok 60–65 mm.

2. Schemat blokowy układu elektrycznego

Bateria → bezpiecznik/BMS → sterownik →
• 3 fazy silnika + przewód czujników Halla
• MAG (czujnik prędkości)
• PAS / czujnik momentu
• hamulce (cut-off)
• wyświetlacz (UART)
• oświetlenie 6 V DC

Szczegółowe schematy serwisowe nie są publiczne; udostępniane są autoryzowanym serwisom Leader Fox.

3. Typowe usterki i diagnostyka

Brak wspomagania → sprawdź bezpiecznik akumulatora, styki, kod błędu na LCD.
Szarpanie silnika → luźne złącze faz/Halla, uszkodzony czujnik prędkości.
Mały zasięg → starzenie ogniw, niskie ciśnienie opon, jazda w trybie „5”.

Aktualne informacje i trendy

• Od 2023 r. Leader Fox sukcesywnie przechodzi z silników piastowych na centrale Bafang MaxDrive (M420) z czujnikiem momentu – lepsza kultura pracy i >80 Nm.
• Pojawiają się baterie 20 Ah (720 Wh) montowane kompatybilnie z ramą Lotus.
• Trend branżowy: integracja kabli w kierownicy oraz komunikacja CAN-Bus, co ułatwia serwis z użyciem dongla USB-CAN.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Normy: EN 15194-1 ogranicza moc nominalną do 250 W i wspomaganie do 25 km/h; powyżej tej prędkości Lotus działa jak zwykły rower.
• Zasięg obliczamy orientacyjnie:
  \[ \text{Wh}/(\text{średnie zużycie 8–10 Wh/km}) \] → 504 Wh ≈ 50–60 km w trybie 3.

Aspekty etyczne i prawne

• Modyfikacja firmware’u w celu zdjęcia ograniczenia prędkości powoduje utratę homologacji i odpowiedzialność cywilnoprawną.
• Utylizacja baterii litowo-jonowych: obowiązek zdania w punkcie zbiórki ZSEE; ogniwa zawierają metale ciężkie.

Praktyczne wskazówki

1. Ładowanie: < 2 A dla żywotności, temperatura 10–25 °C.
2. Konserwacja: raz w miesiącu inspekcja złączy, raz na sezon kalibracja czujnika PAS (w centralnych).
3. Aktualizacja firmware’u (serwis): poprawia algorytm rekuperacji oraz tabelę SoC.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Różnice rocznikowe: starsze Lotusy (2019) mają hamulce V-brake i baterię zewnętrzną 468 Wh.
• Dokumentacja w sieci bywa niepełna; część opisów dotyczy modeli Denver/Neba, mylonych z Lotus.

Sugestie dalszych badań

• Ocena trwałości nowych baterii 21700 (5 Ah) względem tradycyjnych 18650.
• Analiza efektywności torque-sensor vs cadence-sensor w ruchu typowo miejskim.
• Wdrożenie systemu Anti-Theft na bazie NB-IoT + GPS w kolejnych generacjach Lotus.

Krótkie podsumowanie

Leader Fox Lotus to solidny e-bike miejski z napędem Bafang, baterią 504–630 Wh i zasięgiem do ~100 km. Specyfikacja zależy od rocznika: nowsze wersje przeszły na silnik centralny i większe akumulatory. Schematy szczegółowe nie są publiczne, ale blokowy układ można odtworzyć na podstawie dokumentacji Bafang. Przestrzeganie norm EN 15194 gwarantuje legalną eksploatację, a właściwa konserwacja znacząco wydłuża żywotność całego systemu.