Lokalizacja bezpieczników w Peugeot Partner 1.6 HDI 2013

Pytanie

Peugeot partner 1.6 hdi 2013r miejca w których mieszczą się bespieczniki

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Peugeot Partner 1.6 HDI (B9) z 2013 r. bezpieczniki rozmieszczono w trzech podstawowych miejscach:
  1. Skrzynka BSI/fuse-box kabiny – pod deską rozdzielczą, lewa strona kierowcy.
  2. Skrzynka BSM (PSF1) – w komorze silnika, tuż obok akumulatora.
  3. Zespół „maxi-bezpieczników” na klemie dodatniej akumulatora (oraz, zależnie od wersji, mniejsze skrzynki dodatkowe np. przy haku lub w części bagażowej).

Szczegółowa analiza problemu

1. Skrzynka bezpieczników kabiny (BSI – Boîtier de Servitude Intelligent)
   • Lokalizacja: dolna część deski, lewa strona kolumny kierownicy. Po zdjęciu plastikowej osłony (zatrzaski lub Torx) widoczny front modułu BSI z listwą bezpiecznikową.
   • Typowe obwody: oświetlenie wnętrza, gniazdo 12 V, radio, centralny zamek, elektryczne szyby/lusterka, sterowanie klimatyzacją, wycieraczki, zasilanie OBD.
   • Wartości prądowe od 5 A do 30 A; bezpieczniki mini-ATO.

2. Skrzynka bezpieczników komory silnika (BSM/PSF1)
   • Lokalizacja: prawa strona pojazdu patrząc od przodu, tuż przy akumulatorze. Pokrywa wypinana dwoma zatrzaskami.
   • Typowe obwody: sterownik silnika, pompa paliwa, wentylator chłodnicy, podgrzewanie świec żarowych, światła mijania/drogowe, ABS/ESP, sygnał dźwiękowy.
   • Zawiera bezpieczniki ATO/mini-ATO (10-40 A) oraz przekroje „maxi-ATO” (40-80 A).

3. Maxi-bezpieczniki przy akumulatorze
   • Lokalizacja: plastikowy blok na dodatnim zacisku akumulatora.
   • Funkcje: główne zasilanie BSM, liniowy grzanie świec żarowych, alternator, układ rozrusznika.
   • Prądy 30–150 A (typ MIDI lub „strip-fuse”).

4. Skrzynki opcjonalne (rzadziej spotykane)
   • Moduł haka: lewy tylny narożnik przestrzeni ładunkowej (bezpieczniki 15–30 A).
   • Skrzynka w schowku pasażera (wersje z telematyką/BSI 2010+).

Teoretycznie BSI i BSM są zintegrowanymi sterownikami, dlatego używa się dla nich obu określenia „skrzynka bezpieczników”, choć zawierają również elektronikę logiczną i przekaźniki.

Aktualne informacje i trendy

• Serwis PSA od 2012 r. sukcesywnie zastępuje klasyczne skrzynki nowymi modułami PDM (Power Distribution Module) z bezpiecznikami kartowymi lub półprzewodnikowymi; Partner III (K9, 2018+) rezygnuje z części wymiennych bezpieczników.
• Coraz częstsze stosowanie bezpieczników elektronicznych (e-Fuses) nadzorowanych przez magistralę CAN, co ułatwia diagnostykę (funkcja „fuse status” w testerze).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Schemat rozmieszczenia konkretnego numeru/obwodu (np. F17 – prawy reflektor mijania) umieszczono na rewersie klapki oraz w instrukcji pojazdu.
• Typowy kolor-kod: 5 A – beżowy, 10 A – czerwony, 15 A – niebieski, 20 A – żółty, 25 A – biały, 30 A – zielony.

Aspekty etyczne i prawne

• Nie wolno zastępować bezpiecznika wartością wyższą niż fabryczna – ryzyko pożaru oraz utraty homologacji pojazdu.
• W pracach przy BSI/BSM zaleca się odłączenie minusa akumulatora; niewłaściwe zwarcie może uszkodzić pamięć FLASH modułu (kosztowna wymiana).

Praktyczne wskazówki

1. Zawsze wyłącz zapłon; odczekaj 2 – 3 minuty aż BSI przejdzie w tryb uśpienia.
2. Używaj chwytaka do bezpieczników (jest w BSM) lub długich szczypiec plastikowych.
3. Jeśli nowy bezpiecznik natychmiast się przepala – to objaw zwarcia, nie przyczyna. Zmierz rezystancję obwodu i sprawdź wiązkę.
4. Przed wymianą bezpiecznika „maxi” odłącz klemę minusową; prądy rzędu 100 A potrafią stopić gniazdo przy nieprawidłowym montażu.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Rozmieszczenie pin-out w BSI różni się między wersją VAN a CAN (inny layout od rocznika 2015). Należy weryfikować po numerze VIN lub ServiceBox PSA.
• W pojazdach po stłuczkach bywa woda pod deską – korozja gniazd BSI powoduje błędne wskazania przepalonych bezpieczników.

Sugestie dalszych badań

• Pobierz z portalu service.citroen.com schemat „Systèmes électriques – Pôle client” dla swojego VIN.
• Przeglądnij dokument PSA ref. 1723-S „Cartographie fusibles B9” (do pobrania na elektroda.pl).
• Rozważ instalację modułu diagnostycznego OBD z funkcją odczytu statusu bezpieczników (np. DiagBox v7.83+).

Krótkie podsumowanie

Bezpieczniki w Partnerze 1.6 HDI 2013 znajdują się: (1) w BSI pod deską kierowcy, (2) w BSM przy akumulatorze w komorze silnika oraz (3) w bloku maxi-bezpieczników na dodatniej klemie akumulatora, z opcjonalnymi skrzynkami dodatkowymi. Każda obsługuje inny zakres obwodów – komfort, układ napędowy i zasilanie główne. Dokładną pozycję i wartość bezpiecznika należy weryfikować w instrukcji lub po numerze VIN.