Lokalizacja modułu BSI w Peugeot Partner 1.6 HDI 2013

Pytanie

Peugeot partner 1.6 hdi 2013r gdzie jest moduł bsi

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Moduł BSI w Peugeot Partner II (B9) 1.6 HDi z 2013 r. znajduje się w kabinie, pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy, tuż obok/za kolumną kierowniczą, zintegrowany ze skrzynką bezpieczników wewnętrznych.
• Dostęp uzyskasz po zdjęciu dolnych osłon pod kierownicą i klapki bezpieczników.

Szczegółowa analiza problemu

• Generacja: Twój samochód to Partner II (B9, produkcja ~2008–2018). We wszystkich odmianach B9 BSI jest modułem „nadwozia” zamontowanym w kabinie, po lewej stronie (dla wersji z kierownicą po lewej).
• Fizyczna identyfikacja:
  • Czarna, prostokątna obudowa stanowiąca „bazę” dla wewnętrznej skrzynki bezpieczników.
  • Od tyłu/dół wchodzą wielopinowe złącza (różne kolory, zapinane dźwignią lub zapadką).
• Krok po kroku – dostęp:
  1. Otwórz drzwi kierowcy, wyjmij kluczyk ze stacyjki.
  2. Zdejmij klapkę/ramkę bezpieczników po lewej stronie pod kierownicą.
  3. Odkręć dolną osłonę pod kolumną (zwykle Torx T20/T25) i lewy panel przy nogach.
  4. Za widocznym panelem bezpieczników zobaczysz korpus BSI z wtykami wiązek.
  5. Do pełnego wyjęcia modułu konieczne jest zwolnienie zatrzasków i prowadnic mocujących.
• Uwaga na wersje RHD: w autach z kierownicą po prawej stronie (Wielka Brytania, Irlandia) lokalizacja lustrzana – po stronie pasażera.
• Różnica BSI vs BSM:
  • BSI (kabinowy) zarządza funkcjami nadwozia: centralny zamek, kierunki, wycieraczki, immo, część oświetlenia.
  • BSM (pod maską przy akumulatorze) to skrzynka serwisowa silnika – realizuje zasilania/wyjścia mocy m.in. dla świateł mijania/drogowych. Objawy „brak świateł” często dotyczą BSM, nie BSI.

Aktualne informacje i trendy

• Dla platformy B9 lokalizacja BSI jest stała w całym cyklu produkcji (2008–2018). W nowszym Partnerze/Rifterze (od 2018) architektura i referencje BSI uległy zmianie, ale nie dotyczy to rocznika 2013.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowe wymiary i cechy: obudowa ~20×15 cm, kilka złączy wielopinowych, mocowanie na zatrzaski/śruby.
• Częste przyczyny problemów przy BSI:
  • Zawilgocenie (nieszczelne podszybie/odpływy) – zielony nalot na pinach.
  • Zimne luty na przekaźnikach/tranzystorach mocy (np. oświetlenie wnętrza, kierunki).
• Programowanie: BSI jest sparowane z kluczami/immobilizerem. Wymiana zwykle wymaga telekodowania i adaptacji do VIN.

Aspekty etyczne i prawne

• Manipulacja przebiegiem/konfiguracją BSI jest nielegalna. Serwisowanie wykonuj zgodnie z procedurami producenta i normami bezpieczeństwa ESD.

Praktyczne wskazówki

• Procedura „uśpienia” przed odpinaniem:
  1. Opuść szybę kierowcy, otwórz maskę.
  2. Wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk.
  3. Odczekaj 3–5 min, nie otwieraj drzwi, nie używaj pilota (sieć CAN zasypia).
  4. Odepnij klemę ujemną akumulatora; po min. 2 min możesz rozpinać wtyki BSI.
• Montaż/ponowne podłączanie:
  • Podłącz akumulator (plus, potem minus), odczekaj ~1 min, włącz zapłon bez rozruchu na ~10 s, wyłącz, odczekaj, dopiero potem uruchom silnik.
• Narzędzia: Torx T20/T25, plastikowe łyżki do demontażu, opaska ESD, latarka; dokumentacja pinoutów ułatwi diagnostykę.
• Diagnostyka: Lexia/DiagBox do odczytu błędów, testów aktuatorów i telekodowania. Przy problemach ze światłami najpierw sprawdź BSM i zasilania.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Numery części BSI różnią się w zależności od wyposażenia i roku; dobieraj po VIN (ServiceBox), nie „na oko”.
• Samodzielne lutowanie wewnątrz BSI niesie ryzyko trwałego uszkodzenia – rozważ serwis specjalistyczny.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdź stan odpływów podszybia i ślady wody w okolicy BSI.
• Wykonaj logi parametrów w DiagBox (status wejść/wyjść BSI, błędy sieci CAN).
• Zweryfikuj masy nadwozia (spadki napięcia pod obciążeniem).

Krótkie podsumowanie

• BSI w Partnerze 2013 (B9) jest w kabinie, pod deską po stronie kierowcy, za/obok skrzynki bezpieczników wewnętrznych. Dostęp po demontażu dolnych osłon. Przed pracami zawsze „uśpij” sieć i odepnij akumulator.
  Czy szukasz BSI do diagnostyki konkretnej usterki? Podaj objawy, podpowiem dokładne punkty pomiarowe i co sprawdzić w pierwszej kolejności.