Lokalizacja świateł cofania w Peugeot 2008

Pytanie

Peugot 2008 gdzie są światla cofania

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W większości europejskich egzemplarzy Peugeot 2008 I generacji (2013-2019) światło cofania jest tylko jedno i znajduje się w PRAWEJ, białej lampce osadzonej w dolnej części tylnego zderzaka; po lewej stronie zderzaka jest czerwone światło przeciwmgielne.
• W II generacji (od 2019 r.) najczęściej umieszczono po JEDNYM świetle cofania w każdym z wewnętrznych segmentów tylnych lamp (na klapie bagażnika); w niektórych rynkowych odmianach wciąż występuje pojedyncze światło w zderzaku.
• Najpewniej zlokalizujesz je, wrzucając bieg wsteczny przy włączonym zapłonie i obserwując, które białe źródło światła się zapala.

Szczegółowa analiza problemu

1. Rozwinięcie głównych aspektów

1.1. Peugeot 2008 I gen. – układ „zderzakowy”
• Lata produkcji 2013-2019 (włącznie z liftingiem 2016).
• Tylne lampy zespolone w błotnikach zawierają tylko pozycje/stop/kierunkowskazy – bez światła cofania.
• Światło cofania (biała szybka) jest umieszczone w prawym dolnym rogu tylnego zderzaka.
• Lewy odpowiednik zderzakowy to światło przeciwmgielne (czerwone).
• Źródło światła: żarówka W16W lub P21W; w edycjach z pakietem LED – moduł LED.

1.2. Peugeot 2008 II gen. – układ „klapowy”
• Od jesieni 2019.
• Lampy „pazury lwa” dzielą się na część błotnikową i klapową; w klapowej (wewnętrznej) znajduje się biała komora z diodową lampką cofania (jedna na stronę).
• Dla wybranych rynków budżetowych nadal montuje się pojedynczą lampkę cofania w zderzaku – dokumentacja serwisowa PSA przewiduje obie konfiguracje.

1.3. Podstawa homologacyjna
Regulamin EKG ONZ 48 dopuszcza 1 lub 2 światła cofania na pojeździe M1, na wysokości 250 – 1200 mm od podłoża, symetrycznie lub jednostronnie. Rozwiązanie z jednym światłem minimalizuje koszty i masę, a lokowanie go nisko poprawia skuteczność przy cofaniu w gęstej mgle (światło nie odbija się w lusterkach).

2. Praktyczne zastosowania

– Wymiana żarówki W16W: od spodu zderzaka zwolnij zatrzask, obróć oprawę o ¼ obrotu, wyjmij żarówkę.
– Wymiana modułu LED II gen.: demontaż wewnętrznej części lampy (torx T20), wypięcie 4-pinowej wtyczki, zamienna część OEM 98 273 ***.

Aktualne informacje i trendy

• Fora użytkowników (Peugeot2008 OwnersClub, 2023-2024) wskazują na słabą jasność oryginalnej żarówki W16W; popularną modyfikacją jest montaż homologowanego plug-&-play LED W16W 6000 K.
• PSA od MY 2022 wprowadziło do II generacji mocniejsze, dwuwatowe diody Lumileds Luxeon T, zwiększając strumień świetlny do ~250 lm.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Czujnik biegu wstecznego (manual): wkręcony w obudowę skrzyni BE x-* lub BVM6; zwarcie jego pinów przy włączonym zapłonie pozwala szybko potwierdzić sprawność instalacji.
• Bezpiecznik: w kabinie, skrzynka PSF1, gniazdo F15 (10 A) – dotyczy większości odmian I gen.

Aspekty etyczne i prawne

• Zamiana żarówki na LED musi posiadać certyfikat E-type (np. E24) dla funkcji „R” (reverse); w innym wypadku grozi utrata homologacji i mandat.
• Dodawanie drugiego światła cofania w miejscu wolnej soczewki wymaga rejestracji zmian konstrukcyjnych (art. 66 PoRD) lub atestu SKP.

Praktyczne wskazówki

• Przy niskiej jasności rozważ czyszczenie wewnętrza klosza – osiadający kurz redukuje luminancję nawet o 20 %.
• Do diagnostyki napięcia używaj zasilacza warsztatowego 12 V/2 A – przeciążenia przy LED-ach powodują wyzwolenie cyfrowych zabezpieczeń BSI.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W autach powypadkowych zdarzają się zamienniki zderzaków bez gniazda lampki cofania; trzeba przenieść fabryczne mocowania.
• Wersje brazylijskie i chińskie (2008 CC) mają dwa światła cofania – dokumentacja europejska może być myląca.

Sugestie dalszych badań

• Monitoring trwałości retrofitowych LED W16W – wpływ wysokiej temperatury w gniazdku na degradację strumienia.
• Analiza rozkładu luminancji w kamerach cofania vs. pojedyncze vs. podwójne lampy cofania.

Krótkie podsumowanie

W Peugeocie 2008 światło cofania znajdziesz:
• I generacja – PRAWA lampka w dolnym zderzaku.
• II generacja – białe segmenty w wewnętrznych częściach tylnych lamp (na klapie); sporadycznie w zderzaku przy wersjach budżetowych.
Dla pewności wrzuć wsteczny przy włączonym zapłonie i sprawdź, które światło się zapala – to najprostsza i zawsze skuteczna metoda identyfikacji.