Lokalizacja sygnalizatora akustycznego w Toyocie Yaris

Pytanie

Lokalizacja sygnalizatora akustycznego włączonych światel

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Toyocie Yaris sygnalizator akustyczny przypominający o włączonych światłach jest w 90 % wersji fizycznie umieszczony wewnątrz zespołu wskaźników (tzw. „licznika”).
• Wyjątek stanowią najwcześniejsze egzemplarze generacji I (XP10, 1999-2002), gdzie występuje osobny brzęczyk przy skrzynce bezpieczników/integra­cyjnym module nadwozia pod lewą stroną deski rozdzielczej.

Kluczowe punkty
• Generacje II-IV (XP90, XP130, XP210) – głośnik piezo na płytce PCB licznika.
• Generacja I (facelift 2003-2005) – już zintegrowany w liczniku; przed-facelift – oddzielny „LIGHT REMINDER BUZZER” (PN 85950-02010).
• Logikę sygnalizacji realizuje moduł nadwozia (Main Body ECU), który po CAN/LIN aktywuje brzęczyk w liczniku lub oddzielny buzzer.

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura elektryczna

1. Warunkiem wyzwolenia sygnału są jednoczesne stany:
   a) światła postojowe/mijania = ON,
   b) zapłon = OFF,
   c) drzwi kierowcy = OPEN.
2. Czujniki dostarczają sygnały do Main Body ECU → magistrala CAN/LIN → Combination Meter (licznik) → piezo-buzzer (wbudowany) lub osobny brzęczyk.

2. Lokalizacja według generacji

*EWD – Toyota Electronic Wiring Diagram.

3. Diagnostyka krok po kroku

1. Próba odsłuchowa: światła ON → zapłon OFF → drzw. OPEN. Brak tonu → przejdź dalej.
2. Potwierdź czujnik drzwi (lampka sufitowa „DOOR”).
3. Sprawdź inne brzęczyki licznika (pasy, kierunki):
   • brak wszystkich → uszkodzony głośnik/licznik,
   • brak tylko „światła” → problem logiczny (Body ECU, włącznik świateł).
4. Bezpieczniki: „METER”, „GAUGE”, „DOME”, „ECU-B”.
5. W XP10-pre-FL: zmierz napięcie na 2-pinowym buzerze – przy spełnionych warunkach powinno się pojawić +12 V. Rezystancja brzęczyka ~8-16 Ω.

4. Naprawa

• Generacje z buzerem w liczniku: wylutuj uszkodzony piezo i wstaw nowy (3-5 kHz, 85-95 dB przy 12 V, raster 7,5-10 mm) albo wymień licznik/oddaj do serwisu elektroniki.
• Generacja I early: wymiana kostki 85950-02010 (zamienniki dostępne); upewnij się, że nowe urządzenie ma diodę tłumiącą i tę samą polaryzację.

Aktualne informacje i trendy

• Producenci przenoszą chimes do licznika lub do wzmacniacza audio; w Yaris IV część sygnałów generuje już system AVAS/Audio.
• Dostępne są moduły retrofit Bluetooth-CAN pozwalające zmienić głośność i barwę dźwięków (after-market).
• W pojazdach BEV/HEV Toyota stosuje cyfrowe generator­y dźwięku (AVAS) – możliwe scalenie z funkcją przypomnienia świateł w kolejnych odsłonach modelu.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Piezo-buzzer: element piezoceramiczny pobierający <20 mA; sterowany falą prostokątną 2-4 kHz z mikrokontrolera licznika.
• Głośniczek jest często zaklejony czarną taśmą tłumiącą – stąd pozorna cisza przy częściowym odklejeniu bądź zalaniu.
• W XP10 early sygnał wytwarza przekaźnik-integrator, tzw. Integration Relay, wbudowany w skrzynkę bezpieczników.

Aspekty etyczne i prawne

• Wyłączenie brzęczyka może skutkować rozładowaniem akumulatora oraz naruszeniem § 31 ust. 1 pkt 12 PoRD (obowiązek prawidłowego użytkowania oświetlenia).
• W niektórych krajach (np. DE, FR) brak sygnalizacji uznaje się za usterkę drobną podczas przeglądu technicznego.
• Modyfikacje dźwięków w pojazdach hybrydowych podlegają homologacji ECE R138 (poziom hałasu).

Praktyczne wskazówki

• Lokalizacja akustyczna: stetoskop mechaniczny lub plastikowa rurka przyłożona do obudowy licznika.
• Demontaż licznika Yaris II-IV: dwie śruby krzyżakowe górne, wypięcie zatrzasków dolnych, odłączenie 1-2 złącz 24/28-pin.
• Lutowanie: temperatura 320 °C, cyna Sn60Pb40, dysza 1 mm.
• Zanim rozbierzesz, zrób zdjęcie przebiegu dla ewentualnej re-kalibracji.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Wersje JDM oraz pojazdy po kolizjach mogą mieć nieoryginalny licznik – układ dźwiękowy może różnić się impedancją.
• W modelach z automatycznym wyłączaniem świateł (skandynawska specyfikacja DRL) brzęczyk może nie wystąpić – funkcję przejęła logika BCM.

Sugestie dalszych badań

• Pobierz dokumentację EWD dla konkretnego rocznika z Toyota TIS.
• Sprawdź Technical Service Bulletin BE-0158-20 (dot. cichych chimes w Yaris IV).
• Rozważ pomiar poziomu dźwięku (norma ISO 512 – miernik dB-A 1 m od źródła).

Krótkie podsumowanie

Sygnalizator świateł w Toyocie Yaris jest na ogół zintegrowany z licznikiem – to niewielki głośnik piezo umieszczony na płytce PCB, sterowany przez moduł nadwozia. Jedynie najstarsze egzemplarze generacji I mają oddzielny brzęczyk przy skrzynce bezpieczników. Diagnostyka rozpoczyna się od sprawdzenia czujnika drzwi i obecności innych dźwięków licznika; naprawa polega na wymianie piezo lub całego zestawu wskaźników. Prawidłowe działanie brzęczyka jest wymagane z punktu widzenia bezpieczeństwa i przepisów, dlatego ingerencje powinny być wykonane zgodnie z dokumentacją serwisową.