Łucznik 877 – schemat budowy, regulacje, schemat elektryczny, katalog części

Pytanie

schemat budowy "łucznik" 877

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji


Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

  • Najbardziej użyteczny „schemat budowy” Łucznika 877 to: (1) rysunek rozstrzelony (exploded view) z katalogu części „klasa 877” oraz (2) prosty schemat elektryczny (zasilanie–wyłącznik–regulator/pedał–silnik + lampa równolegle). Poniżej podaję opisowy schemat blokowy mechaniki, typowe punkty regulacyjne z wartościami oraz ideowy schemat elektryczny w formie ASCII.
  • Kluczowe punkty:
    • Mechanika: chwytacz wahadłowy CB, igielnica pionowa, zygzak na krzywkach, transporter eliptyczny, długość ściegu do ~4 mm, szerokość zygzaka do ~5 mm.
    • Synchronizacja: wznos igły 1,8–2,2 mm od dolnego zwrotu, grot chwytacza przy wrębie igły, luz 0,05–0,1 mm.
    • Transporter: wysokość zębów 0,8–1,0 mm nad płytką przy maksymalnym wynurzeniu.
    • Elektryka: L→wyłącznik→(równolegle: lampa; szeregowo: regulator/pedał→silnik); kondensator klasy X2 do tłumienia zakłóceń.

Szczegółowa analiza problemu

  • Rozwinięcie głównych aspektów

    1. Moduły mechaniczne (schemat funkcjonalny)

      • Napęd:
        • Silnik komutatorowy ~90–120 W z paskiem klinowym/okrągłym na koło zamachowe.
        • Wał górny napędza igielnicę i moduł zygzaka; przez przekładnię kątową/wał dolny – chwytacz oraz transporter.
      • Mechanizm igłowy:
        • Drążek igłowy na prowadnicach, korbowód z krzyżakiem.
        • Uchwyt igły system 130/705H (płaska strona do tyłu).
      • Chwytacz:
        • Wahadłowy (oscylacyjny) typu CB z oddzielnym bębenkiem (bobbin case).
        • Sprężyna napinacza nici dolnej na bębenku.
      • Transport materiału:
        • Zęby transportera po torze eliptycznym; mimośrodowa regulacja długości ściegu i pozycja „reverse”.
      • Zygzak i wzory:
        • Krzywki/krzywka zygzaka; dźwignia szerokości (0–5 mm), potencjalnie pakiet krzywek ściegów użytkowych.
      • Naprężanie nici górnej:
        • Talerzyki z regulacją numeryczną, sprężyna kompensacyjna, prowadniki.
      • Osprzęt:
        • Stopka dociskowa (regulacja sprężyny docisku), nawijarka szpulki, hamulec szpulki górnej, lampka.
    2. Kluczowe regulacje i wartości (orientacyjne, typowe dla klasy 800/877)

      • Wysokość igielnicy:
        • Ustaw BDC (dolny zwrot). Podnieś igłę o 1,8–2,2 mm; w tym położeniu grot chwytacza ma mijać środek wrębu (scarf) igły ok. 1,5–2,0 mm powyżej oczka.
      • Faza chwytacza (timing):
        • Grot przechodzi tuż za igłą przy wznosie 1,8–2,2 mm; luz boczny grot–igła 0,05–0,10 mm.
      • Zygzak:
        • Przy skrajnych pozycjach igły (L/R) grot wciąż mija wrąb igły z bezpiecznym luzem; w razie potrzeby centrować pozycję igły względem płytki.
      • Transporter:
        • Wysokość zębów: 0,8–1,0 mm ponad płytkę w najwyższym położeniu.
        • Faza: zęby powinny wysuwać się, gdy igła idzie w górę po chwytaniu nici, i chować przed zejściem igły.
      • Naprężenia:
        • Górne startowo „3–4”; dolne: nić powinna utrzymywać bębenek przy teście „na wisząco” z lekkim poślizgiem przy szarpnięciu.
      • Docisk stopki:
        • Tkaniny lekkie: niski; grube: wyższy. Unikać nadmiernego docisku (falowanie materiału).
    3. Punkty smarowania i serwis

      • Kropla oleju maszynowego w: łożyskach wałów, prowadnicy igielnicy, osi chwytacza (na krawędź bieżni), przegubach dźwigni, ośkach transportera. Nie smarować talerzyków naprężacza ani powierzchni ciernych regulatora.
    4. Schemat ideowy elektryczny (opisowo/ASCII)

      • Założenia: 230 V AC, wspólny wyłącznik sieciowy; lampa równolegle; regulator (pedał) w szereg z silnikiem.

      • ASCII:

        Wejście sieci
        L ──[WYŁĄCZNIK]───+───[LAMPKA 230 V]─── N
        |
        +───[PRZEWÓD DO PEDAŁU]──[REGULATOR]──[SILNIK]─── N

        Tłumienie zakłóceń:

        • Kondensator X2 0,1–0,22 µF między L (za wyłącznikiem) a N.
        • Dopuszczalnie RC-snubber 47–100 Ω + 47–100 nF na stykach wyłącznika lub równolegle do silnika.
          Regulator:
        • Stos grafitowy lub układ tyrystor/triak + diak; zawsze w szereg z silnikiem.
  • Teoretyczne podstawy

    • Formowanie ściegu lockstitch: pętla nici górnej powstaje na wrębie igły przy wznosie; chwytacz przejmuje pętlę i prowadzi wokół bębenka; transporter synchronizowany z ruchem igły zapobiega „łapaniu” materiału przez igłę.
    • Stabilność ściegu zależy od: prawidłowego timingu, wysokości igielnicy, naprężeń nici, wysokości zębów i docisku stopki.
  • Praktyczne zastosowania

    • Regulacje wyżej pozwalają usunąć: pętelkowanie od spodu, przepuszczanie ściegów, łamanie igieł, hałas chwytacza, „ciągnięcie” tkaniny.

Aktualne informacje i trendy

  • Dokumentacja online (do znalezienia wyszukiwaniami): „Łucznik 807/827/857/877 – Instrukcja obsługi (PDF)”, „Katalog części klasa 877 (exploded view)”, dyskusje serwisowe (fora o maszynach/AGD). Zawierają identyczne lub bardzo zbliżone mechanizmy i procedury regulacji dla serii 8xx.
  • Części zamienne: dostępne nowe koła zębate transportu (oryginalne tworzywa pękają ze starości), bębenki CB, chwytacze, paski, regulatory pedału (w tym wersje triakowe), żarówki 230 V lub zamienniki LED do oprawek E14/BA15d (sprawdzić typ w swojej wersji).
  • Modernizacje: wymiana kondensatora przeciwzakłóceniowego na certyfikowany X2; LED-owa lampa o niskiej emisyjności zakłóceń; druk 3D osłon/gniazd dystansowych (ostrożnie, elementy czynne mechanicznie lepiej w POM/Delrin).

Wspierające wyjaśnienia i detale

  • Schemat blokowy mechaniki (upraszczając):
    • Silnik → pasek → koło zamachowe → wał górny
      • Wał górny → korbowód → igielnica
      • Wał górny → krzywka zygzaka → dźwignie bocznego wychylenia igły
      • Wał górny → przekładnia → wał dolny
        • Wał dolny → chwytacz wahadłowy CB
        • Wał dolny/mimośrody → transporter (wysokość + długość ściegu)
  • Typowe tolerancje montażowe (pomoc przy składaniu):
    • Luz łożysk wałów: minimalny, bez wyczuwalnych zacięć.
    • Pas klinowy: napięcie tak, by ugięcie kciukiem ~3–5 mm w połowie rozpiętości.

Aspekty etyczne i prawne

  • Bezpieczeństwo:
    • Przed jakąkolwiek pracą odłącz od sieci. Sprawdź stan przewodu, wtyczki, izolacji.
    • Stosuj wyłącznie kondensatory klasy X2 do pracy w poprzek sieci 230 V.
    • Po serwisie sprawdź ciągłość uziemienia (jeśli korpus/gniazdo przewiduje PE).
  • Zgodność:
    • Wersje 230 V nie wolno zasilać z 120 V bez wymiany silnika/regulatora (lub użycia odpowiedniego autotransformatora).

Praktyczne wskazówki

  • Narzędzia: klucze imbusowe/metryczne, śrubokręty, lupa, szczelinomierz 0,05–0,10 mm, marker do zaznaczania pozycji, olej do maszyn.
  • Procedura szybkiej diagnostyki:
    1. Nowa igła 130/705H, poprawny kierunek i głębokość osadzenia.
    2. Czyszczenie chwytacza i ząbków z kłaczków; kropla oleju na bieżnię chwytacza.
    3. Test ściegu prostego: jeśli pętelkuje od spodu – zwiększ nieco naprężenie górne; jeśli od góry – wyreguluj sprężynę bębenka.
    4. Jeśli przepuszcza ściegi – sprawdź timing wg wartości powyżej.
  • Pułapki:
    • Źle osadzona igła (zbyt wysoko/za nisko) daje objawy identyczne jak zły timing.
    • Zbyt wysoki transporter faluje cienkie tkaniny.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

  • Istnieją warianty Łucznik 877 (różne lampki/oprawki, drobne różnice w zespole zygzaka). Warto konfrontować z rysunkiem rozstrzelonym konkretnej serii.
  • Podane wartości regulacyjne są typowe dla klasy 8xx; niewielkie odchyłki mogą wynikać z tolerancji produkcyjnych i zużycia.

Sugestie dalszych badań

  • Zdobyć: „Instrukcja obsługi Łucznik 807/827/857/877 (PL)” oraz „Katalog części – klasa 877 (exploded view)”.
  • Przejrzeć wątki serwisowe dotyczące: „regulacja chwytacza Łucznik 877”, „pętelkowanie 877”, „wymiana kół zębatych transportu 8xx”.
  • Jeśli chcesz, prześlę procedurę ustawienia igielnicy i chwytacza krok po kroku pod Twoją wersję – wystarczy zdjęcie strefy chwytacza i płytki ściegowej w położeniach: BDC i +2 mm wznosu.

Krótkie podsumowanie

  • Schemat budowy Łucznika 877 to połączenie rysunku rozstrzelonego (katalog części) i prostego schematu elektrycznego. Podałem opisowy schemat modułów, kluczowe regulacje (timing 1,8–2,2 mm; luz 0,05–0,10 mm; zęby 0,8–1,0 mm), punkty smarowania oraz ideowy układ zasilania. Dalsza praca jest najefektywniejsza z konkretnym rysunkiem Twojej serii – mogę pomóc w weryfikacji element po elemencie, jeśli podasz objawy lub dołączysz zdjęcia.

Oceń odpowiedź: 1
Zastrzeżenie: Odpowiedzi udzielone przez sztuczną inteligencję (model językowy) mogą być niedokładne i wprowadzające w błąd. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi powinny być zweryfikowane przez użytkownika.

Zadaj dodatkowe pytanie Sztucznej Inteligencji

Czekaj (2min)...