Makita EM4351UH gaśnie po dodaniu gazu – przyczyny, czyszczenie gaźnika, regulacja, filtr paliwa

Pytanie

kosa makita EM4351UH gaśnie po dodaniu gazu lub się dusi

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Kosa Makita EM4351UH dusi się lub gaśnie po dodaniu gazu, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna, zapłon albo odprowadzanie spalin nie nadążają za gwałtownym wzrostem obciążenia.
• W >90 % przypadków winny jest zanieczyszczony/rozregulowany gaźnik, zatkany filtr (powietrza bądź paliwa), niedrożny odpowietrznik korka lub świeca zapłonowa.
• Postępuj według poniższej sekwencji diagnostycznej: świeże paliwo → filtry → odpowietrznik → świeca → tłumik/iskro-chwyt → regulacja i czyszczenie gaźnika → kontrola luzu zaworowego.

Szczegółowa analiza problemu

1. Układ paliwowy
   • Świeża benzyna 95 RON, wymiana po 30 dniach; zbiornik i wężyk wolne od żelu/rdzy.
   • Filtr paliwa w zbiorniku – wymienić, jeśli ciemny lub twardy.
   • Korek z odpowietrznikiem – przy duszeniu poluzuj korek o ½ obrotu; syczące zasysanie i ustąpienie objawu oznaczają zatkany odpowietrznik.

2. Filtr powietrza
   • Gąbka: mycie w ciepłej wodzie z detergentem, suszenie, lekka impregnacja olejem do filtrów.
   • Papier: wymiana, jeśli nie widać światła przez warstwę celulozy.

3. Świeca zapłonowa (NGK CMR6A)
   • Szczelina 0,6 – 0,7 mm.
   • Nalot czarny → zbyt bogata; biały → zbyt uboga; jasnobrązowy = OK.

4. Tłumik i siatka iskro-chwytu
   • Nagromadzony nagar dusi wydech. Wypal lub wyszczotkuj siateczkę / kanał w tłumiku.

5. Gaźnik membranowy Walbro (WYK-*** dla EM4351)
   • Wstępne ustawienia (bazowe): L ≈ 1,5 obrotu, H ≈ 1,0 obrotu od pozycji zamkniętej.
   • Objaw typowy: silnik pracuje na wolnych, dławi się przy dodaniu gazu – śruba L zbyt wkręcona (mieszanka uboga). Wykręcaj w krokach 1/8 obrotu, aż reakcja będzie płynna.
   • Jeśli regulacja nie pomaga: zestaw naprawczy (membrany + uszczelki) i płukanie kanałów aerozolem do gaźników; nie przebijaj dysz drutem.

6. Luzy zaworowe (silnik 4-suwowy MM4)
   • Ciepły silnik, GMP na suwie sprężania.
   • Wartości katalogowe: ssący 0,08 mm, wydechowy 0,10 mm. Zbyt mały luz = utrata kompresji przy wzroście obrotów.

7. Zapłon/cewka
   • Napięcie iskry sprawdź testerem; iskra powinna przeskakiwać 6 mm w ciemno-niebieskiej barwie.
   • Rezystancja cewki pierwotnej 0,3 – 0,5 Ω, wtórnej 5–7 kΩ (dane serwisowe Makita).

8. Inne, rzadsze przyczyny
   • Uszczelniacze wału – nieszczelność = uboga mieszanka pod obciążeniem.
   • Zatarcie częściowe tłoka/pierścieni – kompresja < 7 bar.

Aktualne informacje i trendy

• Coraz częściej spotykane problemy wynikają z benzyny E10 (do 10 % etanolu). Etanol wiąże wodę i powoduje pęcznienie membran gaźnika. Rozwiązanie: paliwa alkilatowe lub stabilizatory etanolu.
• Makita w nowych partiach EM4351UH montuje dysze z ogranicznikami EPA – do dokładnej regulacji wymagany klucz „Pac-Man” lub ściągnięcie ograniczników przez serwis.
• Serwisy autoryzowane promują profilaktyczną wymianę zestawu membran co 2 lata oraz stosowanie oleju 10W-30 klasy API SJ / SL nisko-popiołowego.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Silnik MM4 to układ rozrządu OHC smarowany rozbryzgowo; brak oleju w paliwie – mieszanka dwusuwowa zniszczy zawory.
• Podciśnienie w zbiorniku nawet 10 kPa obniża przepływ o ~40 %, co przy gwałtownym otwarciu przepustnicy skutkuje natychmiastowym zubożeniem mieszanki i zgaśnięciem.
• Membrana pompująca w gaźniku wykonuje ~150 cykli/sek. przy pełnych obrotach; jej sztywność rośnie logarytmicznie wraz z czasem ekspozycji na paliwo E10, co zmniejsza skok pompy i wydajność.

Aspekty etyczne i prawne

• Utylizuj starą benzynę w punktach selektywnej zbiórki odpadów (PSZOK); jej wylanie do gruntu narusza ustawę o odpadach (Dz.U. 2020 poz. 797).
• Prace przy gorącym tłumiku prowadź w rękawicach i okularach; iskro-chwyt to element przeciwpożarowy – usunięcie go zwiększa ryzyko pożaru i łamie przepisy BHP przy pracach leśnych.

Praktyczne wskazówki

• Test odpowietrznika: silnik dusi się → poluzuj korek → jeśli odzyska moc, wymień korek (10–15 zł).
• Po czyszczeniu gaźnika wykonaj kalibrację obrotów maks. tachometrem: 9 500 ± 200 obr./min.
• Zestaw narzędzi: klucz do świec 16 mm, szczelinomierz, nasadka 8 mm do pokrywy zaworów, klucz Pac-Man do śrub gaźnika, miernik uniwersalny.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Niedrożny tłumik potrafi symulować objawy zatkanego filtra paliwa – zawsze sprawdzaj oba układy.
• Regulacja gaźnika bez tachometru grozi zbyt ubogą mieszanką i przegrzaniem zaworów.
• Jeśli nie posiadasz doświadczenia w ustawianiu luzu zaworowego, powierz to serwisowi (10–15 min, ok. 60 zł).

Sugestie dalszych badań

• Porównanie trwałości membran standardowych vs. Viton® w paliwie E10.
• Analiza wpływu paliw alkilatowych na pracę zaworów przy długotrwałym obciążeniu.
• Opracowanie modułu zapłonowego z kompensacją etanolu (czujnik lambda + ECU) dla silników MM4.

Krótkie podsumowanie

Makita EM4351UH gaśnie po dodaniu gazu głównie z powodu zaburzeń zasilania: brudny filtr, zatkany odpowietrznik, zużyta świeca lub rozregulowany/zabrudzony gaźnik. Pracuj krok po kroku: paliwo → filtry → odpowietrzenie → świeca → tłumik → gaźnik → zawory. W większości przypadków dokładne czyszczenie i prawidłowa regulacja gaźnika (oraz ewentualna wymiana membran) przywracają pełną sprawność urządzenia.