Maszyna G4: Silnik nie uruchamia się po włączeniu

Pytanie

Po uruchomieniu maszyny G4 Silnik się nie włącza ale nie wyłącza po zakręceniu powietrza

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Najbardziej prawdopodobna przyczyna: brak sygnału z presostatu (czujnika ciśnienia powietrza) lub przerwa w łańcuchu bezpieczeństwa obwodu sterowania (termik, czujnik wody, E‑STOP, czujnik faz). To powoduje, że silnik nie startuje i jednocześnie „zakręcenie powietrza” nie wywołuje żadnej reakcji, bo układ nie „widzi” zmian ciśnienia.
• Kluczowe punkty:
  • Sprawdź kolejność/zanik faz, E‑STOP, bezpieczniki sterowania.
  • Zresetuj przekaźnik termiczny (termik) pod stycznikiem.
  • Zweryfikuj ciśnienie wody i czujnik wody (tylko testowo można zmostkować).
  • Skontroluj presostat i szczelność przewodu sterującego z pistoletu do maszyny.
  • Zmierz napięcie na cewce stycznika (A1–A2) przy „otwartym powietrzu”.

Szczegółowa analiza problemu

• Logika G4 (typowa): po włączeniu zasilania pracuje kompresor. Start/stop silnika pompy realizuje presostat powiązany z zaworem powietrza w pistolecie: otwarcie powietrza (spadek/zmiana ciśnienia) → załączenie stycznika silnika; zamknięcie powietrza → rozłączenie.
• Twój objaw („silnik się nie włącza, a po zakręceniu powietrza nie wyłącza”) wskazuje, że układ sterowania nie reaguje na zmianę ciśnienia. Najczęściej:
  1. brak zasilania obwodu sterowania (przepalony bezpiecznik pomocniczy, uszkodzony transformator/obwód 230/24 V, wciśnięty E‑STOP),
  2. zadziałany termik (otwiera łańcuch sterowania),
  3. brak/nieprawidłowa kolejność faz (czujnik faz blokuje start),
  4. uszkodzony/rozregulowany presostat lub nieszczelność w linii pneumatycznej do presostatu,
  5. uszkodzona cewka stycznika lub wypalone styki.

Kroki diagnostyczne (bezpieczne i logiczne):

1. Zasilanie i bezpieczeństwo

   • Odłącz zasilanie 3×400 V. Oględziny szafy: mini‑bezpieczniki pomocnicze/fusy – wymień uszkodzone; sprawdź przewody pod kątem poluzowań/śniedzi.
   • Sprawdź i odblokuj E‑STOP („grzybek”). Upewnij się, że główny wyłącznik jest sprawny.
   • Podłącz zasilanie. Sprawdź czujnik kolejności/zaniku faz: jeśli sygnalizuje błąd, zamień miejscami dwie fazy we wtyczce (L1↔L2 lub L2↔L3).

2. Termik i czujnik wody

   • Zresetuj termik (przycisk RESET na przekaźniku pod stycznikiem). Jeśli kliknie – był zadziałany; po starcie obserwuj, czy nie wybija ponownie (zatkanie pompy, zużyty rotor‑stator, zbyt gęsty materiał).
   • Zapewnij właściwe ciśnienie wody (typowo ≥2,5–3 bar). Dla testu (krótko, wyłącznie diagnostycznie) można zewrzeć styki czujnika wody – jeśli silnik ruszy, czujnik/instalacja wodna do weryfikacji.

3. Presostat i pneumatyką sterująca

   • Sprawdź, czy przewód powietrzny sterujący (od pistoletu do maszyny) nie jest pęknięty, przygnieciony, zalany zaprawą. Nieszczelność uniemożliwi zmianę stanu presostatu.
   • Przy włączonej maszynie „otwórz powietrze” na pistolecie i nasłuchuj: czy słychać klik presostatu/stycznika? Brak reakcji → zmierz ciągłość styków presostatu podczas otwierania/zamykania powietrza. Jeśli stan się nie zmienia, presostat jest uszkodzony/rozregulowany albo układ pneumatyczny nieszczelny.
   • Sprawdź, czy presostat nie jest zmostkowany przez poprzednie „awaryjne” naprawy – to tłumaczyłoby brak reakcji na zakręcenie powietrza.

4. Stycznik silnika i obwód sterowania

   • Zmierz napięcie na cewce stycznika (A1–A2) w chwili „otwartego powietrza”:
     • 0 V: szukaj przerwy w łańcuchu: STOP/E‑STOP → czujnik faz → czujnik wody → termik (styk NC) → presostat → cewka. Przedzwoń każdy element.
     • Prawidłowe napięcie (np. 230 VAC) i brak zadziałania: uszkodzona cewka stycznika.
     • Słychać klik, ale silnik stoi: wypalone styki stycznika, zadziałany termik, przerwa na kablach silnika lub usterka silnika (uzwojenie).
   • Skontroluj dokręcenie przewodów zasilających silnik (luźne zaciski = grzanie, spadki napięć, brak startu).

5. Dodatkowe kontrole

   • Jeśli kompresor nie startuje po włączeniu głównego – problem ogólny (zasilanie/bezpieczniki/czujnik faz/włącznik główny).
   • Jeśli kompresor pracuje, a sterowanie jest „martwe” – skup się na bezpiecznikach obwodu sterowania, transformatorze sterowania i presostacie.

Uwagi interpretacyjne do Twojego opisu:

• Sprzeczność („nie włącza się” i „nie wyłącza po zakręceniu powietrza”) praktycznie zawsze oznacza, że obwód sterowania nie dostaje/nie gubi sygnału z presostatu – łańcuch sterowania jest przerwany lub presostat/linia powietrzna nie zmienia stanu.

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych wersjach G4/G4X spotyka się różne napięcia obwodu sterowania (24 V AC/DC lub 230 V AC) oraz czujniki faz z sygnalizacją LED. To wpływa na punkty pomiarowe – przed pomiarami sprawdź tabliczkę znamionową i schemat w drzwiach szafy.
• Coraz częściej stosuje się presostaty kompaktowe z regulacją progu i złączem szybkozłącznym – ich niesprawność/zabrudzenie to jedna z najczęstszych przyczyn braku reakcji start/stop.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Łańcuch bezpieczeństwa (typowy): STOP/E‑STOP (NC) → czujnik faz (NO) → czujnik wody (NO) → termik (NC) → presostat (NO) → cewka stycznika. Przerwa w dowolnym miejscu = brak napięcia na cewce.
• „Klik” stycznika to wskaźnik, że cewka dostała napięcie; brak „kliku” zawęża problem do sterowania/przed cewką.

Aspekty etyczne i prawne

• Prace w szafie pod napięciem tylko przez uprawnionego elektryka (SEP do 1 kV). Stosuj blokady LOTO. Nie mostkuj zabezpieczeń na czas pracy – wyłącznie krótkotrwale do testu, pod nadzorem, z pełną świadomością ryzyka.
• Zachowaj osłony ruchomych części; uruchomienia próbne bez materiału wykonuj na wolnych obrotach zgodnie z instrukcją producenta.

Praktyczne wskazówki

• Szybki „10‑min check”:
  1. E‑STOP odblokowany, główny włącznik ON;
  2. Czujnik faz – jeśli błąd, zamień dwie fazy;
  3. Ciśnienie wody ≥2,5–3 bar; manometr wskazuje stabilnie;
  4. RESET termika;
  5. Otwórz powietrze – nasłuch „kliku” stycznika;
  6. Pomiar A1–A2 cewki przy otwartym powietrzu.
• Czyść/odmul krótką linię pneumatyczną sterującą; mała nieszczelność = brak zmiany progu presostatu.
• Jeśli termik wybija – sprawdź rotor‑stator, lepkość mieszanki, drożność węży.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Różne wersje G4 mają odmienne schematy; bez schematu w drzwiach szafy wartości napięć na cewce mogą się różnić (24 V vs 230 V).
• Długotrwałe mostkowanie czujników to ryzyko uszkodzeń mechanicznych i utraty gwarancji.

Sugestie dalszych badań

• Zdjęcie tabliczki znamionowej i schematu z drzwi szafy + informacja: czy kompresor startuje po włączeniu głównym? czy słychać jakiekolwiek „kliki/buczenie” przy otwieraniu powietrza? jakie kontrolki świecą?
• Jeśli masz multimetr: podaj odczyt napięcia na A1–A2 stycznika przy otwartym/zamkniętym powietrzu oraz stan mini‑bezpieczników sterowania.

Krótkie podsumowanie

• Najpierw wyklucz zasilanie i łańcuch bezpieczeństwa (E‑STOP, czujnik faz, termik, czujnik wody).
• Potem sprawdź presostat i szczelność układu pneumatycznego sterowania – to najczęstszy winowajca braku reakcji na „otwarcie/zakręcenie” powietrza.
• Pomiar napięcia na cewce stycznika podczas próby startu jednoznacznie wskaże, czy problem leży w sterowaniu, czy w samym styczniku/silniku.

Jeśli podasz, czy kompresor pracuje po włączeniu oraz czy stycznik „klika” przy otwieraniu powietrza, zawężę diagnozę do konkretnego elementu i podam dokładne punkty pomiarowe.