Mazda 1.6D B1261-FF/CMD – zwarcie czujnika nasłonecznienia, klimatyzacja, diagnostyka

Pytanie

MAZDA 1.6D BŁĄD B1261-FF/CMD

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Kod B1261-FF/CMD w Mazdzie 1.6D oznacza zwarcie do masy w obwodzie czujnika nasłonecznienia (solar radiation / sun-load sensor) systemu klimatyzacji.
• Nie dotyczy on silnika ani przepływomierza – błąd zapisuje moduł nadwozia/HVAC.

Kluczowe punkty
• uszkodzony lub zasłonięty czujnik nasłonecznienia
• przerwa lub zwarcie w wiązce 5 V-sygnał-masa
• rzadziej – uszkodzenie wejścia A/D w module klimatyzacji (EATC/BCM)

Szczegółowa analiza problemu

1. Zrozumienie kodu

• B – grupa „Body” (układy komfortu)
• 1261 – solar radiation sensor circuit short to ground
• FF – błąd aktywny/obecny (failure type)
• CMD – identyfikator źródła żądania (command), bez wpływu na samą diagnozę

2. Rola czujnika nasłonecznienia

• Fotodioda (czasem fotorezystor) zamontowana na górze deski rozdzielczej, mierzy natężenie światła w kabinie.
• Sygnał (≈0,5–4,5 V) trafia do modułu HVAC → algorytm AUTO podbija chłodzenie/gorące powietrze zależnie od promieniowania.

3. Typowa topologia elektryczna

Pin 1 +5 V ref (z modułu HVAC)
Pin 2 Masa (karoseria / BCM)
Pin 3 Sygnał analogowy (0–5 V)

Zwarcie sygnału do masy (0 V) generuje B1261-FF/CMD.

4. Procedura diagnostyczna (krok po kroku)

Dane orientacyjne napięcia czujnika (Mazda 3/6):
\[
\text{Ciemność} \approx 0{,}6\text{ V}\qquad
25\text{ klux} \approx 3{,}0\text{ V}\qquad
Pełne słońce} \approx 4{,}2\text{ V}
\]

5. Rozwiązania

1. Wyczyść i sprawdź złącze, zastosuj kontakt-spray.
2. Napraw/wytnij uszkodzony odcinek wiązki; użyj rurek termokurczliwych i cynowanych tulejek.
3. Wymień czujnik (OEM ~140 zł, zamiennik 60-90 zł).
4. Gdy czujnik i wiązka OK, sprawdź moduł HVAC – wejście ADC oraz linie zasilania 5 V; ewentualnie wymiana/naprawa modułu.

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych modelach Mazda 2021+ czujnik nasłonecznienia bywa zintegrowany z czujnikiem wilgotności/zmierzchu w podstawie lusterka – procedura pomiarowa podobna, ale inna lokalizacja.
• Systemy HVAC korzystają z magistrali CAN FD; błąd B1261 może pojawić się jednocześnie w BCM i IC w formie U-kodów.
• Trend: adaptacyjne algorytmy klimatyzacji z wykorzystaniem czujników podczerwieni i map GPS (przewidywanie nasłonecznienia).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Zwarcie do masy = sygnał 0 V, więc sterownik „myśli”, że słońca brak → klimatyzacja może pracować z mniejszą wydajnością mimo upału.
• Nie powoduje świecenia MIL ani wpływu na pracę silnika – jest to kod komfortu.
• Po wymianie czujnika można wykonać adaptację „Sunload Learning” (IDS/FORScan: HVAC → Self-Test → Relearn).

Aspekty etyczne i prawne

• Prace przy instalacji 5 V nie stwarzają zagrożenia porażeniem, ale należy odłączyć akumulator z uwagi na poduszki powietrzne (SRS).
• Czynnik chłodniczy R-134a/R-1234yf – ingerencja w układ chłodniczy wymaga uprawnień F-gaz.
• Odpady elektroniczne (uszkodzony czujnik) podlegają selektywnej zbiórce.

Praktyczne wskazówki

• Podczas pomiarów napięć zaleca się igły Back-Probe – brak przecinania izolacji.
• Jeśli wiązka biegnie pod podszybiem, często uszkadza ją promieniowanie UV – warto zastosować peszel PVC-UV.
• Po naprawie obserwuj „Live Data: Solar_Signal” przez min. 5 min w różnych warunkach oświetlenia.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Nie wszystkie skanery wyświetlają sufiks „CMD” – istotny jest numer 1261.
• W starszych diagnostykach Ford/Mazda (IDS ≤2010) B1261 mógł być mylnie opisany jako „Evaporator Temp Sensor” – stąd część rozbieżnych informacji w sieci.
• Rzadkie, lecz możliwe: korozja masy modułu HVAC w podszybiu powoduje mnogie błędy, w tym B1261.

Sugestie dalszych badań

• Analiza termowizyjna deski rozdzielczej – wpływ promieniowania IR na wskazania czujnika.
• Integracja algorytmów machine-learning HVAC z danymi pogodowymi on-line.
• Badania nad czujnikami fotonicznymi UV/IR o większej odporności temperaturowej dla motoryzacji.

Krótkie podsumowanie

Kod B1261-FF/CMD w Mazdzie 1.6D oznacza zwarcie do masy w obwodzie czujnika nasłonecznienia. Najczęściej winny jest sam czujnik lub wiązka 5 V-masa-sygnał umieszczona pod szybą. Diagnostyka obejmuje pomiar napięć, test reakcji czujnika na światło i kontrolę przewodów. W 90 % przypadków wymiana czujnika lub naprawa wiązki usuwa problem; uszkodzenie modułu HVAC zdarza się sporadycznie.