Mercedes E Coupe C238 – lokalizacja bezpiecznika szyberdachu F309, F310, F448

Pytanie

dzien dobry pytanie - gzie znajduje sie bezpiecznik odpowiwadajacy funkcji szyberdachu w mercedesie w 238 coupe

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Mercedesie Klasy E Coupé (C238/W238) główny bezpiecznik zasilający moduł szyberdachu (N70 – Overhead Control Panel) to F309, 30 A (zielony) umieszczony w skrzynce bezpieczników w przestrzeni na nogi pasażera (prawa strona).
• Dodatkowo w tej samej skrzynce znajduje się F310, 7,5 A (brązowy) – linia po „stacyjce”.
• W egzemplarzach z roletą panoramiczną lub dodatkowymi funkcjami dachu może występować F448, 25 A w tylnej skrzynce (lewy bok bagażnika).

Kluczowe punkty
• Szukaj najpierw skrzynki w podłodze przed pasażerem, pod osłoną z prawej strony tunelu.
• Sprawdź bezpiecznik F309 (30 A); jeżeli jest cały – F310 (7,5 A).
• Wersje z roletą: sprawdź F448 (25 A) w bagażniku.

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura zasilania
   • Dachem steruje moduł N70 w panelu podsufitki.
   • Moduł ma dwa zasilania: stałe (B+) ⇒ F309 30 A; po zapłonie (15R) ⇒ F310 7,5 A.

2. Lokalizacja skrzynek
   a) Przedział pasażera – skrzynka F32/4:
   – Otwórz drzwi pasażera, odepnij plastikowy boczek przy podłodze / dywanik, odkręć klapkę.
   – Wewnątrz widoczne rzędy mini-bezpieczników (ATO).
   b) Bagażnik – tylna skrzynka SAM (lewa strona za tapicerką) – dla F448.

3. Parametry bezpieczników
   • F309: ATO 30 A (zielony) – prąd szczytowy dla silnika dachu.
   • F310: ATO/Mini 7,5 A – logika sterownika.
   • F448: ATO 25 A – napęd rolety (jeśli występuje).

4. Typowe objawy
   – Brak jakiejkolwiek reakcji ⇒ najpierw kontrola F309.
   – Funkcja wietrzenia działa, a pełne otwarcie nie ⇒ F310 lub kalibracja.
   – Roleta nie jedzie, dach tak ⇒ F448.

5. Procedura kontroli
   • Wyłącz zapłon, wyjmij kartę/kluczyk.
   • Z multimierzem w trybie ciągłości zmierz rezystancję przez nóżki bezpiecznika; powinno być ≈0 Ω.
   • Wymieniaj wyłącznie na bezpieczniki o tej samej wartości.

6. Reset adaptacji po odcięciu zasilania
   • Przytrzymaj przycisk dachu w pozycji „zamknij” 10 s.
   • Następnie pełne otwarcie → pełne zamknięcie, trzymając przycisk do końca ruchu.

Aktualne informacje i trendy

• Instrukcje fabryczne (2021-2023) potwierdzają układ F309/F310 w skrzynce pasażera (źródła: startmycar.com, schematy24.pl, manuale Daimler – edycje 2018-2022).
• Od MY 2021 wprowadzono zabezpieczenie elektroniczne w module SGM dla rolet; F448 pozostaje, ale kontrolę zwarć przeniesiono w software.
• Trend: stopniowe przechodzenie na “smart-fuses” (zintegrowane w sterownikach) – w nowych platformach MMA/MB-EVA klasyczny bezpiecznik dachu może zniknąć.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Dlaczego dwa bezpieczniki?
  Stałe zasilanie (30) musi umożliwić zamknięcie dachu po odłączeniu zapłonu, natomiast logika sterownika potrzebuje sygnału 15R, stąd oddzielny F310.
• Bezpiecznik w komorze silnika (F87/F88) wskazywany w starszych modelach W204/W207 nie występuje w C238 – stąd rozbieżności w internetowych poradach.

Aspekty etyczne i prawne

• Manipulacja instalacją 12 V powinna być wykonywana przy odłączonym akumulatorze, aby uniknąć poduszek powietrznych i SRS.
• Wymiana na bezpiecznik o wyższym amperażu narusza homologację i może prowadzić do pożaru – odpowiedzialność użytkownika.

Praktyczne wskazówki

• Utrzymuj styki w skrzynce wolne od wilgoci (typowy problem po zalaniu dywanów).
• Po kilku przepaleniach tego samego bezpiecznika nie szukaj mocniejszego – diagnozuj silnik, prowadnice, pobór prądu (amp clamp).
• Do kalibracji użyj diagnostyki Xentry – pozwala odczytać pozycje krańcowe i kody błędów.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Wersje AMG E53/E63 mogą mieć inny podział linii 15R; zawsze weryfikuj wg naklejki w skrzynce lub po numerze VIN.
• Jeśli samochód po gradobiciu/kolizji – mogło dojść do aktywacji czujnika dachowania i blokady dachu (kod w RCM).

Sugestie dalszych badań

• Pomiar prądu rozruchowego silnika szyberdachu (powinien mieścić się w 8–15 A).
• Kamera termowizyjna do szybkiej lokalizacji gorących miejsc instalacji.
• Aktualizacja firmware modułu N70 – Daimler wydał biuletyn (2022-10) dot. fałszywych błędów zwarcia.

Krótkie podsumowanie

Bezpiecznik szyberdachu w Mercedesie C238 znajduje się głównie w skrzynce w podłodze po stronie pasażera: F309 (30 A) oraz pomocniczy F310 (7,5 A). W wersjach z roletą dochodzi F448 (25 A) w bagażniku. Sprawdź je w podanej kolejności, wymieniaj na identyczne wartości i, jeśli problem powraca, przejdź do pełnej diagnostyki instalacji i modułu N70.