Mercedes OM654 – koszt wymiany dźwigienek i popychaczy, ceny części i robocizny 2024

Pytanie

koszt wymiany dzwigienek om654

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Typowy łączny koszt wymiany dźwigienek (z popychaczami) w silniku Mercedes OM654 w Polsce: 3 500–5 500 zł w dobrym warsztacie niezależnym; w ASO często 7 000–10 000 zł (bez uszkodzonych wałków). (poszukaj.elektroda.pl)
• Same części (komplet 16 dźwigienek + 16 popychaczy + uszczelki) to zwykle ok. 2,2–2,8 tys. zł (jakość OE/OEM). (poszukaj.elektroda.pl)
• Jeżeli okaże się konieczna wymiana wałków rozrządu/mostka wałków, koszt części skacze o ok. 3,5–4,0 tys. zł (PL) lub 550–1 030 USD (USA), co istotnie podnosi cały rachunek. (sklep.mbautoserwis.com)

Kluczowe punkty:

• Największy wpływ na cenę mają: zakres (same dźwigienki vs dźwigienki + popychacze + ewentualnie wałki), stawka roboczogodziny oraz jakość/pochodzenie części. (poszukaj.elektroda.pl)
• W OM654 praktyką jest wymiana kompletu 16 dźwigienek i 16 popychaczy oraz nowych uszczelnień. (poszukaj.elektroda.pl)

Szczegółowa analiza problemu

• Konstrukcja: OM654 (DOHC, 16 zaworów) używa dźwigienek rolkowych współpracujących z hydraulicznymi elementami kompensacyjnymi (popychaczami). Uszkodzenie rolki dźwigienki może szybko zniszczyć krzywkę wałka. (poszukaj.elektroda.pl)
• Czas i robocizna: typowo 6–10 h (zdejmowanie osprzętu, wtryskiwaczy, wałków, wymiana i montaż), więcej gdy wtryski są zapieczone. W niezależnych serwisach robocizna zwykle 0,9–2,5 tys. zł, w ASO 2,1–5,5 tys. zł. (poszukaj.elektroda.pl)
• Ceny części (stan na listopad 2025):
  • Dźwigienki, oryg. MB: w sprzedaży detalicznej USA ok. 12,20 USD/szt. (→ 195 USD komplet 16 szt.). (mbpartsgiant.com)
  • Popychacze (compensating element), oryg. MB: ok. 14,6–15,6 USD/szt. (→ 235–250 USD komplet 16 szt.). (mbpartsgiant.com)
  • Zestawy aftermarket (16 szt. dźwigienek): 109–150 USD; uwaga na pochodzenie/jakość. (ebay.com)
  • Mostek/obudowa wałków (camshaft bearing housing) – nowa część oryginalna: ok. 550–1 030 USD (różne sklepy), oferty używane 250–360 EUR/USD. (shopmercedesbenzparts.com)
  • W Polsce komplet wałków z obudową: ok. 3 6oo zł (nowe OE). (sklep.mbautoserwis.com)
• Numery i rewizje części: w obiegu występują m.in. A654 050 11 00 (starsza), A654 050 57 01 oraz A654 050 66 01 (nowsze referencje; zamienność wg katalogów INA/ET Engineteam). Przy zamawianiu dopasować po VIN. (kmotorshop.com)
• Eksploatacja i trwałość: przypadki zużycia popychaczy/dźwigienek pojawiają się często w okolicy 200 tys. km; zaniedbanie może zniszczyć wałki – koszt rośnie wielokrotnie. (benzhunters.pl)

Aktualne informacje i trendy

• Ceny detaliczne oryginalnych dźwigienek/popychaczy MB w USA (listopad 2025) wynoszą ~12–16 USD/szt., co potwierdza, że koszt części nie jest problemem samym w sobie – kluczowa jest robocizna i ryzyko uszkodzonych wałków. (mbpartsgiant.com)
• Na rynku jest dużo tanich zestawów 16 szt. (ok. 110–150 USD) – atrakcyjne cenowo, ale o niepewnej jakości/pochodzeniu; profesjonalne warsztaty częściej montują OE/INA. (ebay.com)
• W katalogach producentów części figurują nowsze referencje dźwigienek dla OM654 (A654 050 57 01 / 66 01), co wskazuje na rewizje konstrukcyjne. (kmotorshop.com)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Zakres prac obejmuje: demontaż wtryskiwaczy (często krytyczny etap), zdjęcie pokrywy i obu wałków, wymianę 16 dźwigienek + 16 popychaczy, nowe uszczelnienia oraz kontrolę krzywek. Czas rośnie przy zapieczonych wtryskiwaczach. (poszukaj.elektroda.pl)
• Wymiana tylko pojedynczych dźwigienek bywa pozorną oszczędnością – nierównomierne zużycie szybko wymusza powtórną interwencję. (poszukaj.elektroda.pl)

Aspekty etyczne i prawne

• Wybór bardzo tanich, niezweryfikowanych zestawów może skutkować szybką ponowną awarią i utratą gwarancji warsztatu. Warto żądać dokumentu pochodzenia części i warunków gwarancji na montaż.

Praktyczne wskazówki

• Diagnostyka przed naprawą: pomiar kompresji, kontrola opiłków w filtrze oleju, endoskopowa ocena krzywek przez korek/po zdjęciu pokrywy, test wycieku wtryskiwaczy.
• Zakup części: preferuj OE lub INA/Schaeffler; dopasuj po VIN oraz po aktualnym numerze części (A654 050 57 01 / 66 01). (kmotorshop.com)
• Eksploatacja: oleje MB 229.52/229.71, interwał 10–15 tys. km, unikanie obciążania na zimno – to realnie wydłuża trwałość układu. (benzhunters.pl)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Widełki kosztów „w Polsce” wynikają z różnic regionalnych i stawki/historii auta (np. zapieczone wtryski). Podane wartości to rynkowe orientacje z 2024–2025 r. i mogą się zmieniać. (poszukaj.elektroda.pl)
• W USA sama część jest relatywnie tania, ale koszt pracy w markowych serwisach europejskich marek bywa wysoki; suma końcowa zwykle 1 000–2 000 USD bez wałków, więcej przy dodatkowych uszkodzeniach (trend ogólnorynkowy dla wymiany kompletów dźwigienek). (autonationmobileservice.com)

Sugestie dalszych badań

• Poproś dwa niezależne warsztaty o wycenę z rozbiciem: części (z numerami) + robocizna (szac. godziny).
• Zweryfikuj po VIN, czy Twój egzemplarz ma już nowsze referencje dźwigienek.
• Jeśli pojawi się ślad zużycia krzywek – porównaj koszt nowego mostka/wałków (PL: ok. 3,5–3,6 tys. zł; USA: 550–1 030 USD). (sklep.mbautoserwis.com)

Krótkie podsumowanie

• Realny, kompletny koszt wymiany dźwigienek z popychaczami w OM654 to zwykle 3 500–5 500 zł (PL, niezależny) lub 7 000–10 000 zł (ASO), o ile nie ma uszkodzeń wałków. Ceny części potwierdzają, że o łącznym rachunku decyduje głównie robocizna i ewentualna wymiana wałków. (poszukaj.elektroda.pl)

Chcesz, żebym przeliczył koszty pod Twoją lokalizację i walutę oraz przygotował listę pozycji (numery części) po VIN? Podaj proszę rocznik, przebieg i kraj/miasto, gdzie planujesz naprawę.