Mercedes Sprinter 2003 – kolory przewodów reflektora, opis wiązki, funkcje kabli

Pytanie

Jakie są kolory kabli wewnątrz reflektora w mercedesie sprinter 2003r?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Typowa wiązka reflektora halogenowego (T1N, rocznik 2003) zawiera 6 – 7 przewodów w następujących kolorach:
  • Szary/żółty (GY/YE)
  • Szary/czarny (GY/BK)
  • Biały/czarny (WH/BK)
  • Brązowy (BR)
  • Żółty/czarny (YE/BK)
  • Zielony/czarny (GN/BK)
  • [opcjonalnie] Czarny/biały (BK/WH) – występuje w niektórych wersjach USA/CAN

Kluczowe punkty

1. Brązowy = masa.
2. Biały/czarny ≈ światła mijania; żółty/czarny ≈ światła drogowe.
3. Zielony/czarny ≈ kierunkowskaz; szary/czarny i szary/żółty ≈ światła pozycyjne / obrysowe.
4. Kolory mogą się różnić w zależności od rynku, wersji VIN i wcześniejszych napraw – zawsze weryfikuj miernikiem lub w systemie WIS.

Szczegółowa analiza problemu

1. Struktura wiązki (wersja europejska vs. północno-amerykańska)
   • Mercedes Sprinter 2003 (platforma T1N – W901-W905) korzysta z 6-pinowej złączki AMP/Tyco; w odmianie NAFTA dorzucono osobny przewód DRL (BK/WH).
2. Przyporządkowanie funkcji do kolorów – wartości typowe:

3. Teoretyczne podstawy
   • Mercedes trzyma się wewnętrznej normy kolorystycznej opartej na DIN 72552.
   • Przewody masy są zawsze brązowe (31).
   • Kolor bazowy + pasek identyfikuje gałąź obwodu (np. szary = „58” – światła pozycyjne; żółty = „56a” – długie).

4. Praktyczne zastosowania
   • Naprawa przypaleń kostki (częsta awaria T1N) – wymiana gotowej wiązki serwisowej.
   • Retrofit lamp LED – wykorzystać istniejący pin-out, zachowując oryginalne kolory dla homologacji.

Aktualne informacje i trendy

• Forum Sprinter-Source (2023-2024) potwierdza powyższy zestaw kolorów oraz przyporządkowanie funkcji.
• Rynek części oferuje kompletne „headlight wiring harness kits” z przewodami w dokładnie tych barwach – popularne przy konwersji na reflektory Hella/Depo lub podczas usuwania degradacji izolacji.
• Coraz częstszy retrofit LED/bi-LED zachowuje oryginalną wtyczkę; producenci wkładów LED dostarczają przejściówki pin-to-pin.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Analogicznie do innych modeli MB: brązowy = GND, biały = mijania, żółty = drogowe (zasada „żółte = long, white = low”).
• Szary przewód zawsze kojarzony z obwodami 58 (pozycyjne).
• Jeśli w Twojej lampie masz tylko 6 przewodów, brakujący z listy to zwykle BK/WH (DRL).

Aspekty etyczne i prawne

• Modyfikacja oświetlenia podlega homologacji UNECE R48 (EU) lub FMVSS 108 (USA).
• Nieprawidłowe przypięcie przewodów może skutkować oślepianiem innych kierowców, przegrzaniem instalacji i utratą gwarancji.
• Przed pracą odłącz akumulator – wymóg BHP i zalecenie producenta.

Praktyczne wskazówki

1. Sprawdź w WIS/ASRA po VIN (sekcja: X54.20-P-0900-97A).
2. Zlokalizuj masę (BR) miernikiem ciągłości; resztę identyfikuj po napięciu przy kolejnych trybach świateł.
3. Stosuj koszulki termokurczliwe z klejem oraz cynowane „open barrel” terminale — Mercedes używa złączy AMP Micro-Timer 2.
4. W przypadku przegrzania kostki wymień kompletny odcinek zamiast „skrętek”.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W autach po naprawach powypadkowych kolory mogą być nieoryginalne.
• USA Sprinter (Dodge-badged) potrafi mieć inne kolory kierunkowskazów (BK/YE).
• Wersje ksenonowe (bardzo rzadkie w T1N) mają osobną 10-pinową wtyczkę.

Sugestie dalszych badań

• Pobierz schematy EWD z Mercedes-Benz WIS/ASRA lub HaynesPro.
• Sprawdź fora: sprinter-source.com, t4e.
• Rozważ konwersję na złącza hermetyczne TE Connectivity Micro-Timer z uszczelką sekcyjną (lepsza odporność na korozję).

Krótkie podsumowanie

W standardowym reflektorze Sprintera 2003 (T1N) znajdziesz sześć podstawowych przewodów: GY/YE, GY/BK, WH/BK, BR, YE/BK, GN/BK oraz w niektórych wersjach dodatkowy BK/WH. Brązowy to zawsze masa; biały/czarny – mijania, żółty/czarny – drogowe, zielony/czarny – kierunkowskaz, a oba szare przewody obsługują pozycyjne/obrysowe. Różnice mogą wynikać z wersji wyposażenia lub wcześniejszych napraw, dlatego przed ingerencją potwierdź układ miernikiem i dokumentacją WIS.