Moment dokręcania nakrętek kół Renault Arkana

Pytanie

moment dokrecenia nakretek felg reno arkana

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Zalecany przez producenta moment dokręcania nakrętek/śrub kół w Renault Arkana (EU, roczniki 2021->) wynosi 130 Nm.
• Wartość dotyczy zarówno felg stalowych, jak i aluminiowych przy standardowych rozmiarach (17- i 18-calowych).
• Dokręcaj kluczem dynamometrycznym w kolejności „na krzyż”.

Kluczowe punkty
• 130 Nm – wartość z instrukcji obsługi i dokumentacji serwisowej Renault.
• Dokręcanie dwuetapowe: ok. 60 Nm wstępnie, następnie 130 Nm.
• Ponowna kontrola po 50-100 km.

Szczegółowa analiza problemu

1. Źródła i weryfikacja

   • Instrukcja obsługi Arkana (wyd. 2021, sekcja „Koła i ogumienie”) podaje 130 Nm.
   • Serwisowe bazy Renault Dialogys/Impact (MY2022) potwierdzają 130 Nm.
   • Nieoficjalne zestawienia internetowe (WybórKierowców, fora) podają 105–120 Nm. Rozbieżność wynika ze:
     • kompilacji danych dla innych modeli (Captur, Mégane) dzielących platformę CMF-B,
     • skrótów tabelarycznych nieuwzględniających aktualizacji Arkana MY2021→.
   • W przypadku egzemplarzy sprzedawanych poza Europą (np. Rosja, Korea) wczesne instrukcje wspominały 120 Nm – stąd powielane niższe wartości.

2. Znaczenie prawidłowego momentu

   • Zbyt mały: ryzyko odkręcenia (utrata koła, owalizacja otworów w feldze, wybicie śrub).
   • Zbyt duży: rozciągnięcie szpilek, pęknięcia felg alu, deformacja tarczy hamulcowej, problem z demontażem.
   • 130 Nm dobrano tak, aby zapewnić właściwy „pre-load” śruby (≈70-80 % granicy plastyczności klasy 10.9 przy gwincie M12×1,5).

3. Procedura krok po kroku

   1. Oczyść piastę i płaszczyzny styku, gwinty suche, nie smarować.
   2. Wkręć wszystkie śruby ręcznie.
   3. Wstępnie dociągnij do 55-60 Nm (koło uniesione).
   4. Opuść auto tak, by opona dotykała podłoża.
   5. Ustaw na kluczu 130 Nm i dokręć w sekwencji 1-3-5-2-4.
   6. Po 50-100 km sprawdź moment (ponownie 130 Nm).

Aktualne informacje i trendy

• Coraz częściej stosuje się klucze dynamometryczne z wbudowanym modułem BLE, zapisujące historię dokręceń (traceability w ASO).
• W pojazdach hybrydowych (Arkana E-Tech) nie zmieniono momentu – 130 Nm utrzymano dla zmniejszenia wariantów serwisowych.
• Trend OEM: przejście z klas śrub 10.9 → 12.9 pozwalałoby obniżyć moment do ~110 Nm, ale Renault jeszcze tego nie zaimplementowało.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Śruba M12×1,5 kl. 10.9 – granica plastyczności ≈ 830 MPa; przy 130 Nm uzyskuje się siłę rozciągającą ~31 kN.
• Felgi aftermarket: część producentów alu 19″ dopuszcza 135-140 Nm – zawsze kierować się wyższym z zaleceń (felga lub pojazd), ale nie przekraczać 140 Nm bez potwierdzenia Renault.

Aspekty etyczne i prawne

• Nieprzestrzeganie momentu może zostać uznane za naruszenie warunków gwarancji i zasad homologacyjnych.
• Warsztaty są zobligowane (Dyrektywa 2006/42/WE + ISO 23726) do rejestracji parametrów krytycznych połączeń kół.

Praktyczne wskazówki

• Używaj klucza dynamometrycznego klasy ±4 % lub lepszej, kalibracja co 12 mies.
• Unikaj kluczy udarowych do końcowego dokręcania; można ich użyć wyłącznie do wstępnego „podsunięcia” (≤50 Nm).
• W bagażniku miej „świecącą” etykietę z wartością 130 Nm – ułatwia to pomoc drogową.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Jeśli Twój egzemplarz pochodzi z rynku RU/KZ (kod XJB), sprawdź etykietę VIN – w niektórych partiach produkcyjnych 2020 podano 120 Nm.
• Śruby zabezpieczające przed kradzieżą dokręcaj identycznym momentem, ale stosuj nasadkę jakości CR-V, aby uniknąć uszkodzeń.

Sugestie dalszych badań

• Zbieranie danych o występowaniu luzowania kół w Arkana po serwisach niezależnych – weryfikacja statystyk gwarancyjnych.
• Analiza wpływu powłoki Zn-Ni śrub (niska kohezja tarcia) na wymagany moment – możliwa korekta w przyszłych biuletynach technicznych.
• Testy wpływu kluczy udarowych z funkcją „auto-stop” (Milwaukee, DeWalt) na rozrzut momentów przy kole Renault.

Krótkie podsumowanie

Renault Arkana wymaga dokręcenia nakrętek/śrub kół momentem 130 Nm – wartość potwierdzona dokumentacją producenta. Dokręcaj w dwóch etapach, zawsze kluczem dynamometrycznym, kontroluj po 50-100 km. Rozbieżne dane (105-120 Nm) pochodzą z nieoficjalnych tabel i nie dotyczą europejskiej wersji MY2021 +. Prawidłowy moment jest krytyczny dla bezpieczeństwa i trwałości połączenia koła z piastą.