Moretti 4T 80 cm³ – oryginalne rolki wariatora 16x13 mm 6,0 g, GY6 139QMB, tuning

Pytanie

Jakie zakładają orginalne rolki do skutera silnik moretti 4 t 80 c

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Oryginalne rolki wariatora dla silnika Moretti 4T ok. 80 cm³ (platforma GY6/139QMB) mają zazwyczaj wymiary 16×13 mm, masa najczęściej 6,5 g (zakres fabryczny spotykany: 6,0–7,0 g), komplet 6 sztuk.
• Jeśli Twój egzemplarz był modyfikowany (zestaw 80 cm³ do bazy 50 cm³), punkt wyjścia 6,5 g jest najbardziej uniwersalny.

Szczegółowa analiza problemu

• Konstrukcyjnie Moretti 4T 80 cm³ to wariant popularnego GY6 50/80 (139QMB), którego wariator korzysta z rolek 16×13 mm. Ten wymiar jest stały; zmienia się jedynie masa rolek.
• Masa „seryjna” w skuterach na bazie 139QMB bywa różna w zależności od rynku/partii (to normalne u producentów i importerów). Dla konfiguracji ~80 cm³ (większy moment od 50 cm³) praktyczny zakres OEM to zwykle 6,0–7,0 g, a najczęściej trafia się 6,5 g.
• Uzasadnienie doboru:
  • Lżejsze rolki (np. 5,5–6,0 g) utrzymują wyższe obroty podczas rozpędzania → lepszy start, kosztem hałasu i top speed.
  • Cięższe (np. 7,0–7,5 g) szybciej „zamykają” wariator → niższe obroty przy tej samej prędkości, z reguły lepszy spokój pracy i potencjalnie wyższy Vmax na płaskim, ale gorsza dynamika ruszania.
• Dlaczego nie „uniwersalne 8–8,5 g”? Te wagi zdarzają się w niektórych 49 cm³ 139QMB (w szczególności w wybranych specyfikacjach eksportowych), ale w praktyce dla zestawów ~80 cm³ w skuterach klasy Moretti najczęściej lepszą bazą jest 6,5–7,0 g. Zapewnia to sensowny kompromis między przyspieszeniem a prędkością i obciążeniem termicznym.

Aktualne informacje i trendy

• W aftermarketcie do 139QMB powszechne są rolki 16×13 mm w gradacji co 0,5 g (3–14 g) oraz „slidery” (rolki ślizgowe) typu Dr. Pulley. Slidery o masie nominalnie o 0,5–1,0 g mniejszej niż stosowane rolki często dają podobną charakterystykę, a wolniej się spłaszczają.
• Dostępne są zestawy testowe (mix wag) ułatwiające precyzyjne strojenie napędu CVT do masy kierowcy, terenu i wydechu/gaźnika.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Objawy nietrafionej masy:
  • Za lekkie: „wyje”, wysokie obroty od startu, wariator nie dochodzi do pełnego przełożenia, niższy Vmax.
  • Za ciężkie: mułowaty start, spadki prędkości pod obciążeniem/pod górę, silnik nie wchodzi w zakres użytecznej mocy.
• Zakres obrotów jako punkt kontrolny: dla 4T ~80 cm³ celuj w utrzymanie mniej więcej 7 000–7 500 obr./min podczas stałego przyspieszania na płaskim (warto obserwować obrotomierzem podczas prób).
• Ilość i układ: zawsze 6 sztuk, wszystkie o tej samej masie; nie mieszać wag.

Aspekty etyczne i prawne

• Stosuj części o znanym pochodzeniu (jednakowa masa i gęstość materiału) — tanie, nierówne rolki mogą pogorszyć sterowność i zwiększyć ryzyko awarii.
• Po każdej ingerencji w napęd wykonaj jazdę próbną w bezpiecznych warunkach; pamiętaj o przepisach dot. prędkości i hałasu.

Praktyczne wskazówki

• Weryfikacja „co mam”: wyjmij rolki i zważ na wadze jubilerskiej; część producentów wybija masę (np. „6.5g”) na koszulce rolki.
• Jeśli nie wiesz, od czego zacząć — kup 16×13 mm: 6,5 g oraz 7,0 g. Przetestuj obie masy w tych samych warunkach trasy.
• Przy każdej wymianie:
  • Skontroluj bieżnie wariatora i ślizgi płyty rampowej.
  • Wymień komplet i oczyść prowadnice z pyłu paska.
  • Sprawdź pasek (szerokość i pęknięcia).
• Moment dokręcania (typowe dla 139QMB — sprawdź serwisówkę Twojego modelu):
  • Nakrętka wariatora ok. 40–45 N·m.
  • Nakrętka kosza sprzęgła ok. 45–55 N·m.
• Jeżeli używasz sliderów Dr. Pulley 16×13 — wybierz zwykle o 0,5–1,0 g lżejsze niż Twoje „dobre” rolki cylindryczne.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• „Moretti 80 cm³” bywa również nazwą handlową zestawu cylindrowego do silnika 50 cm³. Różne partie mogły wychodzić z innymi rolkami, więc najlepiej potwierdzić, co realnie jest zamontowane.
• Wpływ na dobór ma też sprężyna centralna i sprężynki sprzęgła; jeśli były zmieniane, optymalna masa rolek może się przesunąć.

Sugestie dalszych badań

• Podaj model skutera, rocznik, oznaczenie silnika (np. 139QMB), obecny pasek (wymiary) i aktualną masę rolek — doprecyzuję rekomendację.
• Jeśli masz obrotomierz, zrób krótkie logi obrotów podczas przyspieszania — ułatwi to precyzyjne strojenie.

Krótkie podsumowanie

• Wymiar oryginalnych rolek: 16×13 mm, 6 szt.
• Najczęściej spotykana masa dla Moretti 4T ~80 cm³: 6,5 g (sensowny fabryczny kompromis). Dopuszczalny zakres OEM: 6,0–7,0 g; dobieraj pod własne warunki i osprzęt.
• Unikaj mieszania wag, skontroluj stan wariatora i paska, dokręcaj elementy zgodnie z momentami.