Piła spalinowa NAC cts 45 40 01 na dotarciu spalone 5 zbiorników na mieszczące 1:25 z zalecenia producenta później 10 godzinach roboczych 1:40 mogę już użyc mieszanki paliwowej 1:40 olej Stihl HP super czy jeszcze spalić 2,3 zbiorniki i wtedy gaźnik można już ustawić mniej bogato czy jeszcze nie
• Po 5 zbiornikach 1 : 25 i ~10 h pracy możesz PRZEJŚĆ na mieszankę 1 : 40 z olejem Stihl HP Super już teraz.
• Spal jeszcze 1 – 2 zbiorniki NOWEJ mieszanki, aby silnik się ustabilizował, a następnie można skorygować gaźnik na nieco „ubożej”.
• Dodatkowe 2 – 3 zbiorniki 1 : 25 nie są konieczne i sprzyjają tylko odkładaniu nagaru.
• Większa ilość oleju = lepsze smarowanie i niższa temperatura tulei cylindra oraz łożysk wału w czasie, gdy części się „układają”.
• Wadą jest nadmierne dymienie, wolniejsze wchodzenie na obroty i tworzenie się nagaru na tłoku, świecy i w wydechu.
• Typowa praktyka amatorskich pilarek 45–50 cm³: 5–10 zbiorników lub 8–12 h pracy niepełnoobciążeniowej.
• Brak objawów niedotarcia (spadki mocy, przegrzewanie, metaliczne dźwięki) oznacza, że można przejść na nominalną proporcję.
• Stihl HP Super – półsyntetyk niskopopiołowy, certyfikaty ISO-L-EGD/JASO FD; chroni silnik nawet przy 1 : 50, więc 1 : 40 jest bezpieczne.
• Olej „płucze” pozostałości bogatszej mieszanki, zmniejsza dymienie i odkładanie nagaru.
Zmniejszenie ilości oleju oznacza relatywnie większą porcję benzyny → mieszanka faktycznie się WZBOGACA (więcej paliwa na jednostkę powietrza).
Dlatego trzeba:
1) Spalić 1–2 zbiorniki 1 : 40, aby układ paliwowy wypełnił się nową mieszanką.
2) Rozgrzać silnik (2–3 min).
3) Ustawić:
• T/LA – bieg jałowy (łańcuch nie może obracać się na luzie).
• L – dynamiczne przyspieszenie (maks. dymu przy nagłym gazowaniu < 2 s).
• H – maksymalne obroty pod obciążeniem, najlepiej tachometrem (dla tej jednostki zwykle 11 500–12 500 obr./min).
Uwaga: zbyt uboga mieszanka (za mocno wkręcona H) = ryzyko zatarcia; za bogata = dymienie i brak mocy.
• Nowe oleje syntetyczne (Stihl HP Ultra, Husqvarna XP, Ravenol Synt RSE-2T) pozwalają na 1 : 50, a w narzędziach z wtryskiem nawet 1 : 100.
• Producenci w UE stopniowo ograniczają możliwość pełnej regulacji gaźników (śruby z ogranicznikami) ze względu na normy emisji spalin (EU Stage V).
• Coraz częściej pojawia się elektroniczna regulacja gaźnika (ETC) lub wtrysk paliwa (Stihl MS 500i) – docieranie sprowadza się wtedy do krótszego okresu pracy pod średnim obciążeniem, bez zmiany proporcji oleju.
• Czytanie świecy: kawa z mlekiem / jasnoszary osad = OK; czarny mokry = zbyt bogato; śnieżnobiały, przegrzany = zbyt ubogo.
• Nagar w tłumiku można ograniczyć, stosując sporadyczne „przedmuchanie” piły (kilka cięć pełnym gazem w twardszym drewnie).
• Benzyna: PB 95 max 30 dni od zatankowania; jeśli stoi dłużej – dodać stabilizator lub wymienić.
• Samodzielna ingerencja w gaźnik może unieważnić gwarancję NAC; prawo konsumenckie wymaga udowodnienia, że regulacja była zgodna z instrukcją.
• Niewłaściwa mieszanka = podwyższone emisje HC/CO, co przy pracy w lesie przekłada się na wpływ na środowisko i zdrowie operatora.
• Jeżeli piła traci moc, trudniej się uruchamia lub mocno kopci – wróć na chwilę do ustawień bogatszych i skontroluj stan filtra powietrza.
• Pilarki NAC bywają wyposażone w gaźniki z plastikowym kapslem zabezpieczającym – jego usunięcie = utrata gwarancji.
• Jeśli nie masz wprawy, zleć jednorazową regulację serwisowi; koszt jest z reguły niższy niż naprawa zatartego cylindra.
• Porównanie osadów w komorze spalania po 50 h pracy na olejach mineralnych vs półsyntetycznych i syntetycznych.
• Testy wpływu różnych proporcji (1 : 40 vs 1 : 50) na temperaturę denka tłoka przy pełnym obciążeniu.
• Analiza drgań i hałasu po precyzyjnej regulacji gaźnika – wpływ na ergonomię operatora.