Nice Spido 6000 – brama po zamknięciu sama się otwiera, samoczynny rewers, fotokomórki, krańcówki

Pytanie

nice spido 6000 brama po zamknięciu sama się otwiera

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Samoczynne otwarcie bramy Nice Spido 6000 tuż po zamknięciu jest w 90 % przypadków wynikiem zadziałania jednego z czujników bezpieczeństwa (fotokomórki, listwa krawędziowa, detekcja przeciążenia) albo błędnej kalibracji krańcówek / siły.
• Należy kolejno: skontrolować fotokomórki, zweryfikować płynność ruchu bramy, ponownie zaprogramować położenia krańcowe i siłę, a dopiero w ostatniej kolejności podejrzewać uszkodzenie centrali sterującej.

Kluczowe punkty
• Fotokomórki: czystość, osiowość, okablowanie, diagnostyka LED.
• Mechanika: lekki, równomierny ruch ręczny, brak zahamowań.
• Parametry: nauka krańcówek + fine-tuning momentu (potencjometry lub menu).
• Diagnostyka centrali: diody statusowe, reset, kontrola kondensatorów.
• Eliminacja zakłóceń radiowych i fałszywych sygnałów z pilotów/przycisków.

Szczegółowa analiza problemu

1. Fotokomórki (najczęstsza przyczyna)

1.1 Czyszczenie i osiowanie: nawet cienka warstwa kurzu lub pajączyna rozstraja wiązkę IR.
1.2 Test funkcjonalny: podczas zamykania przerwij ręką wiązkę – centrala powinna natychmiast zareagować rewersem. Brak reakcji → uszkodzenie / błędne podłączenie; reakcja pojawia się mimo nieprzerywania wiązki → fotokomórki fałszywie wykrywają przeszkodę.
1.3 Okablowanie: sprawdzić zaciski Photo/BlueBUS, przejścia przewodów, pomiar ciągłości (multimetr).
1.4 Diagnostyczne wyłączenie (TYLKO testowo): zmostkowanie wejścia Photo lub dezaktywacja w menu pozwala potwierdzić/wykluczyć winę fotokomórek.

2. Detekcja przeciążenia (czułość amperometryczna)

Napęd porównuje pobór prądu silnika z nastawą: nadmierny opór = rewers.
• Powody wzrostu oporu: sucha prowadnica, zużyte rolki, brud w szynie zębatej, zbyt głęboko ustawiona krańcówka zamknięcia.
• Rozwiązanie: nasmarować elementy (smar silikonowy/PTFE), skorygować siłę – w Spido 6000 potencjometry “FORCE +” / “FORCE –” lub wartości w trybie programowania (najnowsze serie).

3. Krańcówki / uczenie położeń

3.1 Źle zapamiętany punkt “ZAMKNIĘTE” powoduje dociśnięcie bramy do posadzki → wzrost prądu → rewers.
3.2 Pełna procedura “learning” (instrukcja rozdz. 5): skasuj stare dane, wykonaj dwa pełne cykle ręczne, zakończ auto-uczenie.

4. Listwa krawędziowa (jeśli występuje)

Uszkodzony mikroprzełącznik lub nadajnik radiowy 8k2 Ω daje sygnał przeszkody. Test: chwilowe odłączenie listwy i zasterowanie rezystorem 8k2 Ω.

5. Zakłócenia RF / piloty

• Pilot z “zablokowanym” przyciskiem może co kilka sekund wysyłać OPEN.
• W Spido 433,92 MHz można sprawdzić diodę Rx na płycie – gdy miga w spoczynku, centrala odbiera sygnał. Usuń baterie ze wszystkich pilotów i wyłącz zewnętrzne sterowniki (domofon, klawiatura).

6. Centrala sterująca

6.1 Kondensator rozruchowy silnika (8–12 µF) – spadek pojemności = asymetria momentu, brama “odbija”. Wymienić na identyczną klasę X2 450 VAC.
6.2 Płyta SPCA01/SPC02: przegrzane rezystory 0,22 Ω, spuchnięte elektrolity 100 µF/35 V.
6.3 Firmware ≥ 2022 posiada funkcję “autotest safety loop” – błędny test = rewers. Aktualizacja/flash poprzez złącze BUS T4.

Aktualne informacje i trendy

• Nice wprowadza nowy protokół BUS T4 (następca BlueBUS) – dokładniejsze kody błędów dostępne w aplikacji MyNicePro; pozwala zdalnie sprawdzić, który czujnik zainicjował rewers (nowość 2023/24).
• Coraz częstsza integracja z IoT (Smart Gate, HomeKit). Geofencing lub automatyczne scenariusze w chmurze potrafią otworzyć bramę natychmiast po zamknięciu – warto w panelu Nice Wi-Fi wyłączyć reguły “Auto-Close/Open”.
• Zgodnie z EN 12453:2022 producenci zmniejszają dopuszczalną siłę domyślną – zwiększa się ryzyko “fałszywych przeszkód” przy źle utrzymanej mechanice.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Algorytm rewersu w Spido: gdy ∆I > I_thr przez ≥ 40 ms w zamykaniu → STOP + OPEN 20 cm, po 1 s pełne otwarcie.
• Fotokomórki BlueBUS komunikują się rezystancyjnie (0 Ω/5,6 kΩ). Zwarcie do masy = błąd, przerwa > 15 kΩ = brak urządzenia.
• Kondensator rozruchowy: spadek z 8 µF do ~5 µF zmniejsza moment o ok. 25 %, co centrala interpretuje jako przeciążenie.

Aspekty etyczne i prawne

• Wyłączanie zabezpieczeń (fotokomórki, listwa) dopuszczalne wyłącznie do testów; praca stała z wyłączonymi zabezpieczeniami narusza EN 12453 i może skutkować odpowiedzialnością cywilną.
• Wszystkie zmiany w instalacji 230 VAC powinien wykonywać elektryk z uprawnieniami SEP.
• Ustawienie zbyt wysokiej siły grozi przygnieceniem – obowiązek ustawienia ≤ 400 N (bramy garażowe), potwierdzenie pomiarem siłomierzem.

Praktyczne wskazówki

1. Odłącz zasilanie → obejrzyj mechanikę, nasmaruj prowadnice.
2. Zrestartuj centralę (OFF / ON), obserwuj diody: PHOTO, EDGE, STOP.
3. Przytrzymaj przycisk PROG 3 s → włącz tryb autodiagnostyki; odczytaj błyskami kod (np. 2 długie + 3 krótkie = PHOTO).
4. Usuń piloty z pamięci, zaprogramuj ponownie tylko jeden – test.
5. Jeśli problem ustąpi po zmostkowaniu PHOTO – wymiana fotokomórek (FT210B lub cyfrowe OXI/EPMB) to koszt 120–160 zł.
6. Przy braku efektu wymienić kondensator rozruchowy (≈ 25 zł) i ponownie nauczyć krańcówki.
7. Ostatni krok: serwis / wymiana płyty SPCA01 (≈ 450 zł) lub całego napędu, gdy uzwojenie silnika ma przebicie do masy.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Nietypowe scenariusze (przekaźnik w systemie alarmowym, moduł GSM) mogą podawać impuls OPEN w chwili zaniku/zapadu napięcia.
• Jeśli problem pojawia się tylko w mroźne poranki, winny bywa kondensator lub zbyt duża lepkość smaru.
• Napędy > 10 lat mogą mieć mikropęknięcia w plastikowych kołach przekładni – brama zamyka się, ale luz wybiera się po 2 s i centrala odczytuje przeciążenie.

Sugestie dalszych badań

• Pomiary oscyloskopem prądu silnika vs. czas – weryfikacja algorytmu przeciążeniowego.
• Testy kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) – wpływ sieci 5G/LoRaWAN na odbiornik 433 MHz.
• Analiza trwałości kondensatorów rozruchowych – porównanie marek (Kemet vs. chińskie OEM).

Krótkie podsumowanie

Samoczynny rewers w Nice Spido 6000 to mechanizm bezpieczeństwa – centrala “widzi” przeszkodę, przeciążenie lub sygnał otwarcia. Zacznij od fotokomórek, potem zweryfikuj płynność bramy i ponownie naucz krańcówki z dostosowaną siłą. Jeśli brama po tych zabiegach nadal się otwiera, prawdopodobnie uszkodzony jest kondensator lub płyta centrali. Konsekwentna, krok-po-kroku diagnostyka pozwoli wyeliminować problem bezpiecznie i zgodnie z normami.