Nice UST1, UST1K – błąd 0 na sterowniku bramy, Electronic Limit Switch, EES, MES

Pytanie

Sterownik bram UST1 nice wyświetla błąd 0

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Na sterownikach Nice z rodziny UST1 (UST1/UST1K/UST1‑FU) kod „0” na 1‑cyfrowym wyświetlaczu oznacza błąd elektronicznego (cyfrowego) wyłącznika krańcowego – Electronic/Digital Limit Switch fault. Nie jest to „STOP otwarty”. Kod „0” (F0) pojawia się, gdy układ EES nie dostarcza prawidłowego sygnału lub sterownik został skonfigurowany na EES, choć brama ma krańcówki mechaniczne. (flexiforce.com)
• W UST1K mechaniczne krańcówki podłącza się do J27/J26 (listwa X7); EES korzysta z dedykowanej wiązki przewodów silnika/enkodera i procedury „Teach‑In”. (flexiforce.com)

Szczegółowa analiza problemu

• Teoretyczne podstawy:
  • Rodzina UST1 obsługuje dwa sposoby wyznaczania pozycji: MES (Mechanical Limit Switch – krańcówki mechaniczne) oraz EES (Electronic/Digital Limit Switch – krańcówki elektroniczne na bazie impulsów/enkodera). W oprogramowaniu V3.73 parametry i kody błędów są rozróżnione dla obu trybów. Kod F0 (na 1‑cyfrowym wyświetlaczu jako „0”) to usterka EES. (flexiforce.com)
  • Bez modułu K5 błędy są pokazywane sekwencją na 1‑cyfrowym LED; „0” jest pojedynczym kodem błędu. Z modułem K5 ten sam błąd widnieje jako „F 0”. (flexiforce.com)
• Typowe przyczyny F0 („0” na LED):
  • Sterownik oczekuje EES (cyfrowych krańcówek), ale brama ma krańcówki mechaniczne – brak sygnału EES skutkuje F0. (flexiforce.com)
  • Niepoprawne lub przerwane okablowanie wiązki „Electronic Limit Switch” między motoreduktorem a centralą (uszkodzona spirala/żyły, luźne wtyki). Dokumentacja pokazuje osobne wiązki dla silników z elektronicznym wyłącznikiem krańcowym. (flexiforce.com)
  • Brak zasilania czujnika/enkodera, odwrotna polaryzacja, brak masy odniesienia.
  • Nieprzeprowadzona lub przerwana procedura „Teach‑In” (nauka pozycji) cyfrowych krańcówek po montażu/serwisie. (flexiforce.com)
  • Usterka samego czujnika elektronicznego w motoreduktorze.
• Implkacje praktyczne:
  • Jeśli instalacja ma krańcówki mechaniczne (MES na J27/J26), a sterownik jest w logice EES lub „pamięta” wcześniejsze EES – dostaniemy F0. Należy dopasować konfigurację i/lub skasować ustawienia nauki EES. (flexiforce.com)
  • Jeśli instalacja rzeczywiście ma EES, trzeba sprawdzić wiązkę, sygnały i wykonać ponowny „Teach‑In”.

Aktualne informacje i trendy

• Oficjalny skrótowy opis oprogramowania V3.73 dla UST1 potwierdza: F0 = Fault Electronic Limit Switch; na płytach bez K5 błędy są jednoznacznie odwzorowane na 1‑cyfrowy wyświetlacz. (flexiforce.com)
• Instrukcja UST1K (wydania dla wcześniejszych serii) wymienia wprost: „0 – Digital limit switch error” oraz opisuje fizyczne zaciski dla MES i wiązki „Electronic Limit Switch”. To pokrywa się z praktyką serwisową na rynku. (flexiforce.com)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Gdzie szukać różnic MES vs EES:
  • MES: dwa styki bezpotencjałowe „OPENING/CLOSING” – podłączone do J27/J26 (X7). (flexiforce.com)
  • EES: wielożyłowe złącze z motoreduktora (osobna wiązka „Electronic Limit Switch”), prowadzące sygnały impulsowe/pozycjonujące do centrali, wymagające procedury „Teach‑In”. (flexiforce.com)
• Tryby wyświetlania i nauki:
  • Z modułem K5 można wejść w „Teach‑In of Electronic Limit Switches” przełączając odpowiednią kombinację DIP na K5. (flexiforce.com)
  • Bez K5 sterownik sygnalizuje naukę miganiem środkowej kreski; po poprawnym uczeniu błąd znika. (flexiforce.com)

Aspekty etyczne i prawne

• Nie mostkuj obwodów bezpieczeństwa (STOP, listwy krawędziowej) na stałe. To narusza wymagania bezpieczeństwa maszyn (np. EN 12453) i stwarza ryzyko wypadku.
• Prace przy 230/400 V wykonuj w stanie beznapięciowym i przez uprawniony personel.

Praktyczne wskazówki

• Szybka diagnostyka krok po kroku:
  1. Ustal, czy Twoja brama ma MES czy EES:
     • Jeśli są mikroprzełączniki krańcowe – to MES; jeśli z silnika wychodzi dodatkowa wielożyłowa wiązka „Electronic Limit Switch” – to EES. (flexiforce.com)
  2. Jeśli masz MES:
     • Zweryfikuj, czy sterownik nie jest „w trybie EES” po wcześniejszej konfiguracji. Wykonaj reset parametrów do domyślnych dla standardowych drzwi i nie uruchamiaj „Teach‑In EES”. (W dokumentacji V3.73 rozdzielono parametry dla MES/EES; F0 znika po dopasowaniu trybu). (flexiforce.com)
  3. Jeśli masz EES:
     • Sprawdź wiązkę od silnika (przerwy, luźne wtyki, śniedź). (flexiforce.com)
     • Potwierdź obecność zasilania czujnika oraz ciągłość przewodów.
     • Uruchom „Teach‑In” elektronicznych krańcówek zgodnie z instrukcją (z K5 – tryb „Teach‑In”; bez K5 – procedura opisana w instrukcji, sygnalizowana miganiem środkowej kreski). (flexiforce.com)
     • Jeżeli po nauce „0” wraca – podejrzenie pada na czujnik/enkoder w motoreduktorze lub sam tor wejściowy EES na płycie.
  4. Dodatkowe kontrole niezależne od trybu:
     • Kierunek obrotów silnika (błędny kierunek generuje inne kody, ale utrudnia naukę). (flexiforce.com)
     • Poprawność pracy pozostałych zabezpieczeń (listwa krawędziowa, fotokomórki), choć nie generują kodu „0”.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W różnych rewizjach płyt i wersjach oprogramowania UST1 sposób wejścia w naukę oraz nazewnictwo może się minimalnie różnić; mapowanie „0 ↔ F0 ↔ Electronic/Digital Limit Switch fault” jest jednak spójne w oficjalnych materiałach Nice dla rodziny UST1. (flexiforce.com)
• Część instalacji hybrydowych (np. wymiana centrali przy starych napędach) bywa skonfigurowana niezgodnie z rzeczywistą krańcówką – to najczęstsza przyczyna „0”.

Sugestie dalszych badań

• Podaj:
  • dokładny model centrali (UST1, UST1K, UST1‑FU),
  • czy masz moduł K5,
  • typ krańcówki (mechaniczna vs elektroniczna),
  • kiedy pojawia się „0” (po starcie, przy ruchu, po zatrzymaniu).
    Dzięki temu przygotuję checklistę pod Twoją konfigurację (z numerami zacisków i krokami „Teach‑In”).
• Dla EES: warto wykonać log z K5 (podgląd P0/P3‑P7) i porównać z tabelą parametrów dla EES z opisu V3.73. (flexiforce.com)

Krótkie podsumowanie

• „0” na UST1/UST1K to błąd elektronicznego wyłącznika krańcowego (EES). Najczęściej: zła konfiguracja (sterownik oczekuje EES, a jest MES) albo problem z wiązką/enkoderem i nieudana nauka krańcówek. Zweryfikuj typ krańcówek, okablowanie i przeprowadź poprawnie „Teach‑In”; przy MES ustaw sterownik tak, by nie oczekiwał EES. (flexiforce.com)

Jeśli chcesz, poprowadzę Cię „na żywo” przez procedurę – napisz proszę, jaki masz wariant UST1 i czy dostępny jest moduł K5.