Nissan Micra K13 - lokalizacja bezpiecznika spryskiwaczy

Pytanie

nissan micra k 13 gdzie jest bezpiecznik spryskiwaczy

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Nissan Micra K13 bezpiecznik spryskiwaczy szyby znajduje się w skrzynce bezpieczników w kabinie, po lewej stronie deski rozdzielczej, za boczną osłoną. Zwykle ma wartość 10 A i opis „WASHER”/„WASHER MOTOR” lub piktogram dyszy. W wielu rocznikach (np. 2013) jest to pozycja F19 (10 A). (fuseandrelay.com)
• Jeżeli auto ma spryskiwacze reflektorów, dodatkowy bezpiecznik (zwykle 30 A) znajduje się w skrzynce w komorze silnika. Nie mylić go z bezpiecznikiem spryskiwacza szyby. (fuseandrelay.com)

Kluczowe punkty:

• Lokalizacja podstawowa: kabina, lewy bok deski (LHD), 10 A. (scegliauto.com)
• Wyposażenie dodatkowe (spryskiwacze lamp): osobny 30 A pod maską. (fuseandrelay.com)

Szczegółowa analiza problemu

• Architektura K13 przewiduje kilka skrzynek: co najmniej jedną w kabinie (konsole boczne/deska) i jedną–dwie w komorze silnika (przy akumulatorze i przy lewym reflektorze). Bezpiecznik pompy spryskiwacza szyby jest małym bezpiecznikiem „mini blade” 10 A w skrzynce kabinowej. W przykładzie dla rocznika 2013 to F19 „WASHER MOTOR” (10 A). Alternatywne opisy na pokrywach to „WASHER”, „WASH”. (static.startmycar.com)
• W niektórych opisach internetowych pojawia się 30 A „WASHER” w komorze silnika; dotyczy to obwodu spryskiwaczy reflektorów (jeśli występują), ewentualnie zasilania przekaźnika, a nie samej pompki szyby. Stąd częste nieporozumienia. (fuseandrelay.com)

Teoretyczne podstawy:

• Pompka spryskiwacza szyby pobiera zwykle 3–6 A; dlatego do jej ochrony stosuje się 10 A. Bezpiecznik 30 A jest typowy dla silniejszych odbiorników (np. pomp spryskiwaczy lamp/obwody z przekaźnikami wielu odbiorników).

Praktyczne zastosowania:

• Jeśli zniknął dźwięk pompki i nie ma natrysku, zacznij od sprawdzenia bezpiecznika 10 A w kabinie. Jeżeli auto ma również spryskiwacze reflektorów i one nie działają, wtedy sprawdź 30 A pod maską.

Aktualne informacje i trendy

• Zestawienia dla K13 publikowane online potwierdzają: kabinowy bezpiecznik „Washers” 10 A oraz osobny, wysokonapięciowy 30 A „Washer/Headlamp washer” w komorze silnika. W diagramach dla K13 wskazywany jest kabinowy 10 A (pozycja 3 lub 19 – zależnie od tabeli/rocznika i rynku). (fuseandrelay.com)
• Rozkład skrzynek: kabina – lewa strona deski; komora silnika – nad akumulatorem oraz przy lewym reflektorze (zależnie od wersji). (scegliauto.com)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Jak się dostać:
  • Otwórz drzwi kierowcy, zdejmij boczną osłonę deski (zatrzaski), odsłaniając panel z bezpiecznikami; na wewnętrznej stronie pokrywy jest schemat z numerami/ikonami. (scegliauto.com)
• Typowe oznaczenia i wartości:
  • „WASHER/WASHER MOTOR” 10 A (kabinowy; np. F19 dla MY2013). (static.startmycar.com)
  • „HEADLAMP WASHER/WASHER 30 A” (silnikowy; tylko gdy auto ma spryskiwacze lamp). (fuseandrelay.com)
• Wersje rynkowe mogą różnić numeracją; zawsze weryfikuj opisem na pokrywie.

Aspekty etyczne i prawne

• Nie stosować bezpiecznika o wyższej wartości niż przewidziana – ryzyko przegrzania wiązki/pożaru.
• Prace wykonuj przy wyłączonym zapłonie; w przypadku wątpliwości skorzystaj z profesjonalnego serwisu.

Praktyczne wskazówki

• Procedura:
  1. Wyłącz zapłon.
  2. Otwórz osłonę skrzynki w kabinie i odczytaj schemat.
  3. Zlokalizuj „WASHER/WASHER MOTOR” 10 A (np. F19 – MY2013) i sprawdź miernikiem/inspekcyjnie.
  4. Wymień na identyczne 10 A, jeśli przepalony.
  5. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, nasłuchaj pracy pompki przy zbiorniku; brak dźwięku → sprawdź zasilanie na kostce pompki; dźwięk jest, a płynu brak → możliwa niedrożność przewodów/dysz lub pęknięty wężyk.
• Dla wersji ze spryskiwaczami lamp: przy braku działania lampowych sprawdź 30 A pod maską. (fuseandrelay.com)

Potencjalne wyzwania i jak je pokonać:

• Różne opisy/numery pozycji między rocznikami i rynkami – zawsze weryfikuj piktogramy/legendę na pokrywie i instrukcję. (scegliauto.com)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Internetowe diagramy bywają niespójne co do pozycji/oznaczeń; dlatego pozycję traktuj orientacyjnie, a rozstrzygające są schematy na pokrywie Twojej skrzynki. W razie wątpliwości podaj rocznik/rynek (EU/UK/CA/JP), aby wskazać dokładny numer slotu. (fuseandrelay.com)

Sugestie dalszych badań

• Sprawdzenie instrukcji użytkownika dla konkretnego rocznika/rynku oraz etykiety na pokrywie skrzynki w Twoim egzemplarzu.
• W razie utrzymującej się usterki: diagnostyka obwodu pompki (zasilanie, masa, manetka, przekaźnik – jeśli występuje).

Krótkie podsumowanie

• Szukaj bezpiecznika spryskiwacza szyby w kabinie, lewa strona deski, 10 A („WASHER/WASHER MOTOR”, np. F19 dla 2013). Dodatkowy 30 A pod maską dotyczy spryskiwaczy reflektorów/obwodu zasilającego – nie myl go z pompką szyby. Weryfikuj numer/ikonę na pokrywie skrzynki w swoim aucie. (static.startmycar.com)

Jeśli podasz rocznik i czy auto ma spryskiwacze lamp, wskażę dokładny numer gniazda dla Twojej wersji.