Nissan Murano Z51 2011 TS10 – wybór właściwego firmware, MCU, CANBUS, Bose

Pytanie

Nissan Murano Z51 2011 TS10 zmiana firmware które wybrać.

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Nie istnieje „jedna-jedyna” paczka firmware dla wszystkich stacji TS10 – oprogramowanie dobiera się dokładnie do numeru MCU, rewizji płyty głównej, rozdzielczości wyświetlacza i bieżącej wersji bazowej (V1.1 / V1.2 / V2.2, THEME / WINDOW itd.).
• W pierwszej kolejności poproś plik u sprzedawcy lub producenta Twojej jednostki; to jedyne źródło gwarantujące pełną zgodność.
• Jeżeli to niemożliwe, zbierz komplet danych z ekranu „O urządzeniu” i szukaj paczek „1:1” na forach 4PDA/XDA lub w oficjalnym kanale Telegram Topway/TS10.

Kluczowe punkty
• Odczytaj i zachowaj: MCU-ID (np. HZC, JY, TS10.2.2-10-60-A6-9E0), wersję systemu, datę kompilacji, rozdzielczość, RAM/ROM.
• Firmware innego MCU lub innej bazy (np. V2.2 na urządzenie V1.2) = wysokie ryzyko „uceglenia”.
• Wykonaj pełny backup oraz zapisz bieżącą konfigurację CANBUS (Murano Z51 + wzmacniacz Bose!).

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura sprzętowa TS10

1. CPU: Unisoc UIS7862/UMS512 (8×A55).
2. Płyta główna występuje w kilku rewizjach; oznaczenie znajduje się na laminacie (np. “825X_VER.B”).
3. MCU (mikrokontroler CAN/IO) – kluczowy element; najczęstsze linie:
   • HZC_TS10.* • JY_TS10.* • S32F0_TS10.*
4. Warstwa systemowa – paczki zbiorczo określane jako:
   • V1.1 (Android 10), V1.2 (Android 10/11), V2.2 (Android 12/13* – często tylko “skórka”).
5. Schemat aktualizacji:
   • ROM (Android) – plik update.zip lub UIS7862_...
   • MCU – plik .bin / .hzb (wgrywany osobno lub zawarty w ROM).

2. Krok po kroku – dobór właściwego firmware

1. Wejdź w Ustawienia → Informacje o urządzeniu. Zrób zdjęcie ekranu zawierającego:
   • MCU Version • System Version / Build • CPU Model • Rozdzielczość.
2. Zweryfikuj, czy linia MCU odpowiada paczce, którą zamierzasz pobrać (np. „MCU: HZC” → szukaj paczek z dopiskiem “_HZC”).
3. Sprawdź, jaką bazę systemową posiadasz (V1.1 / V1.2 / V2.2). Są one niekompatybilne krzyżowo.
4. Jeżeli stacja ma ekran 1280×720, nie instaluj softu 1024×600 (i odwrotnie).
5. Na 4PDA wyszukaj wątek: “UIS7862 / TS10 – прошивки” → przejdź do listy firmware z tabelą zgodności; na XDA wątek “Firmware for TS10 UIS7862(S)”.
6. Przeczytaj ostatnie 20–30 postów użytkowników z identycznym MCU. Jeżeli raportują brak bugów (BT, Wi-Fi, CarPlay) – paczka jest kandydatem.
7. Zawsze pobieraj komplet: ROM + odpowiadający mu MCU.

3. Teoria ryzyka

• Niezgodny MCU = brak CAN (przyciski z kierownicy), kamera cofania, wzmacniacz Bose.
• Niezgodna baza systemowa = boot-loop lub „black screen” po logo.
• Proces aktualizacji przerwany przez spadek napięcia (uruchom silnik lub podtrzymaj napięcie ładowarką warsztatową 13,8 V) = brick, wymagane programowanie eMMC.

4. Praktyczne zastosowania w Murano Z51

• Po aktualizacji wchodzimy w Menu serwisowe (kod 8878, 3368 lub 8888) → CarType → Nissan → Murano CAN-Bose.
• Sprawdzamy tryb kamery cofania (CVBS / AHD) i sygnał AMP-ON dla fabrycznego wzmacniacza.
• Testujemy SWC, czujniki parkowania, wyciszanie połączone z czujnikiem biegów wstecznego.

Aktualne informacje i trendy

• Ostatnie stabilne kompilacje V2.2 z końca 2023 / I kw. 2024 mają datę build ≥ 202401xx, poprawiony stack Bluetooth i najnowszy patch bezpieczeństwa Android 10.
• Pojawiły się „pseudo-Android 13/14” – to tylko zmieniona deklaracja build.prop; nie wnosi realnych korzyści, a bywa mniej stabilna.
• Społeczność rozwija narzędzie „TS10 Firmware Workbench” (XDA) – pozwala m.in. podmienić aplikacje systemowe bez pełnego flashowania.
• W 2024 r. coraz więcej paczek integruje Wireless CarPlay / Android Auto z AAwireless na poziomie systemu, bez konieczności zewnętrznych dongli.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• CANBUS: Murano Z51 nie posiada w standardzie sygnału ACC; TS10 często wymaga jego symulacji wewnętrznej (opcje „Key1 ACC emulate”).
• Bose: żeby uniknąć trzasku przy uruchamianiu, w menu AMP Delay ustaw 500-800 ms.
• Backup: adb pull / TWRP dla partycji system, vendor, persist; alternatywnie: wgranie „Factory backup” przez menu aktualizacji i zapis na pendrive.

Aspekty etyczne i prawne

• Modyfikując aftermarketowy sprzęt nie naruszasz gwarancji producenta pojazdu, ale tracisz rękojmię sprzedawcy stacji.
• Nielegalne jest rozpowszechnianie komercyjnego firmware chronionego licencją – pobieraj dla własnego użytku.
• Aktualizuj tylko na postoju – obsługa menu serwisowego w czasie jazdy zagraża bezpieczeństwu.

Praktyczne wskazówki

1. Zrób zdjęcia ekranu „System info” i przyklej na desce – w razie awarii wiesz, czego szukać.
2. Pendrive 8–32 GB, FAT32, bez innych plików.
3. Plik update.zip kładziemy w katalogu głównym. Po włożeniu USB -> Settings → System → Update → Local update.
4. Po flashu wykonaj “Wipe data/format” (factory reset) – inaczej stary cache może powodować FC (force-close).
5. Zanim ruszysz, przygotuj plan B: drugi pendrive z oryginalnym firmware oraz kabel USART-USB (1,8 V TTL) do ewentualnego recovery.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Niektóre urządzenia oznaczone jako „TS10” są w rzeczywistości płytą FYT/T10 – zupełnie inna linia firmware. Sprawdź to w build-prop (linia ro.build.fytmanufacturer).
• Jeżeli Twój soft jest starszy niż 2021-XX-XX, MCU może być zbyt stare, by przyjąć najnowsze paczki; wówczas najpierw aktualizujemy MCU do wersji pośredniej.
• Istnieją różne metody root – Magisk v26.x działa, lecz blokuje aktualizacje OEM-OTA.

Sugestie dalszych badań

• Przeczytaj cały dział „UIS7862 (TS10) FAQ” na 4PDA (tłumacz automatyczny).
• Zapoznaj się z projektem „TS10-Toolbox” na GitHub – pozwala generować własne paczki z pre-rootem i blokadą reklam.
• Sprawdź kanał Telegram „TS10 Global Firmware” – regularne mirrorowanie najnowszych buildów.

Krótkie podsumowanie

Dobór firmware do radia TS10 w Murano Z51 polega na idealnym dopasowaniu pliku ROM i MCU do Twojej konkretnej rewizji sprzętowej. Najbezpieczniej uzyskać paczkę od sprzedawcy, a jeżeli to niemożliwe – używać sprawdzonych kompilacji dla identycznego MCU (HZC/JY/itp.) i tej samej bazy (V1.1/V1.2/V2.2). Zanim wgrasz nową wersję: wykonaj backup, zapewnij stabilne zasilanie, zapisz konfigurację CANBUS i miej w zanadrzu oryginalny soft na wypadek awarii. Wtedy aktualizacja przyniesie korzyści – nowszy BT, poprawki stabilności, wsparcie dla bezprzewodowego CarPlay – bez ryzyka „uceglenia” Twojej stacji.