Nissan Murano Z51 2011 TS10 – kody dostępu, ustawienia programisty, konfiguracja CAN-BUS, Bose, kamera

Pytanie

Nissan Murano Z51 2011 TS10 kody ustawienia programisty i ustawienia firmowe.

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Najczęściej działające kody dostępu do ukrytych menu radia TS10 to: 8888, 123456, 3368, 8878, 1617, 16176699 (Factory Settings) oraz 7890 + aktualna godzina (Developer/Company Settings).
• Aby je wprowadzić: Ustawienia → Car Settings/Extra Settings/Factory Settings → system poprosi o hasło → wpisz jeden z powyższych kodów.
• Jeżeli radio nie jest zabezpieczone dodatkowym PIN-em, standardowe „Opcje programistyczne” Androida aktywujesz stukając 7× w „Numer kompilacji”.

Kluczowe punkty
• Factory Settings: konfiguracja CAN-BUS, wzmacniacza Bose, kamery cofania, regionu radia.
• Developer/Company Settings: zaawansowane parametry systemowe, kalibracja, diagnostyka.
• Zrób zdjęcia bieżących ustawień i zmieniaj tylko jedną opcję naraz.

Szczegółowa analiza problemu

1. Platforma TS10 – co to jest

TS10 to rodzina uniwersalnych stacji multimedialnych TopWay (Allwinner TSO/Tr7862, 8 core, Android 10-/12-/13-based). Różni dystrybutorzy (Teyes, Junsun, Mekede…) wgrywają własny firmware i czasem zmieniają kody, ale ~90 % urządzeń używa standardowej listy podanej wyżej.

2. Typowe ukryte menu i procedury wejścia

* „Company Settings” i „Developer Options” bywają scalone w jednym ekranie w nowszym FW.

3. Ustawienia kluczowe dla Murano Z51 2011

1. CANBUS

   • Wybierz producenta modułu (Raise, Simple-Soft, HiWorld).
   • Protokół: Nissan → Murano (L32/Z51).
   • Po zatwierdzeniu zrestartuj radio, sprawdź przyciski na kierownicy (SWC) i komunikaty A/C.

2. Audio / Amp

   • Aktywuj „External amplifier”.
   • Upewnij się, że przewód REM/AMP-CON z wiązki radia idzie na pin sterujący fabrycznego Bose.
   • Przy zniekształceniach dźwięku wybierz wyjście „Line-out”.

3. Kamera cofania

   • Typ sygnału: CVBS-NTSC (fabryczna kamera Nissana).
   • Zasilanie: fabrycznie 6 V → potrzebny step-down 12 V → 6 V jeśli używasz OEM kamery.
   • Brązowy przewód REVERSE z TS10 podłącz do pinu 22 (różowy) złącza M64 – tam pojawia się +12 V przy R.

4. Region

   • Radio → Europe ; GPS → WGS-84 ; jednostki → km, °C.

4. Teoretyczne podstawy

• Komunikacja kierownica/radio odbywa się przez ramki CAN-BUS (11-bit, 500 kb/s). Błędny protokół = brak SWC i sygnału AMP-ON.
• Wzmacniacz Bose pracuje w logice „remote high” (+12 V), a wejścia są niskopoziomowe (0,45 V RMS). Wyjście głośnikowe z Androida (2–4 Ω) spowoduje przester.
• MCU steruje magistralami LVDS (ekran), CAN oraz MOST (gdy występuje) – aktualizacja pliku MCU bezpewnego źródła jest krytyczna.

5. Praktyczne zastosowania i testy

Po zmianie protokołu:

1. Zapłon OFF → ON, radio reboot.
2. Sprawdź: przyciski Volume+/–, źródła, automatyczne wyciszenie przy R.
3. Odczytaj status CAN w aplikacji „Car Info” (napięcia, drzwi, TPMS).

Aktualne informacje i trendy

• Najnowsze rewizje TS10 mają Android 13, wsparcie bezprzew. CarPlay/Android Auto (2023/2024) i zabezpieczenie hasłem 888888 lub 1680.
• Pojawiają się OTA-updates (aplikacja „TopWay Update”) – umożliwia zmianę kodów zdalnie; w razie braku dostępu poproś sprzedawcę o plik .update.
• Trend: integracja CANa z kamerą 360°; dodatkowe menu „ADAS” oraz „DVR” w Factory Settings.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Analogia: Factory Settings w TS10 ≈ BIOS w PC – niewłaściwy parametr = brak obrazu/dźwięku.
• Warto zainstalować apkę „CanLogService” (root nie wymagany) do podglądu ramek CAN po każdej zmianie.
• Jeżeli kody nie działają, sprawdź wersję MCU: Settings → About → MCU Version (np. TS10.1.2_20230901) i poszukaj kodów pod ten build na XDA / 4PDA.

Aspekty etyczne i prawne

• Zmiany firmware mogą unieważnić gwarancję na radio i mogą mieć wpływ na polisę AC (ingerencja w instalację elektryczną).
• Nielegalne jest ingerowanie w system, jeśli radio steruje funkcjami krytycznymi (np. obraz z kamery w lusterku).
• Ustawienia logo/boot animation producenta Nissana w komercyjnych instalacjach mogą naruszać prawa autorskie.

Praktyczne wskazówki

1. Backup: zdjęcia wszystkich zakładek + eksport APK „SettingsProvider.db” (root→/data).
2. Zasilanie: podczas zmian użyj ładowarki serwisowej 12 V/50 A, aby uniknąć drop-out.
3. Kolejność zmian: (1) MCU up-to-date → (2) CANBUS → (3) Audio → (4) reszta.
4. Testuj jedną funkcję, np. po zmianie kamery wykonaj tylko R-test, nie rób kolejnych modyfikacji na raz.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Nie aktualizuj MCU przez plik od innego sprzedawcy – różnice w panelu dotykowym (GT911 vs FT5436) mogą „uceglić” radio.
• Kody bywają zmieniane w hurtowych partiach (np. specjalny PIN dla floty taksówek).
• Niektóre „czyste” TS10 (brak brandu) po pierwszym update OTA zmieniają kody na 000000 automatycznie.

Sugestie dalszych badań

• Analiza różnic w protokołach CAN między Murano Z51 a X-Trail/Teana – możliwe dalsze funkcje (np. status AWD).
• Integracja TS10 z interfejsem OBD-PID przez Bluetooth (Torque Pro) – korelacja danych ECU i radia.
• Badanie stabilności napięć Bose vs sygnał RMS z TS10 przy różnych głośnościach – potencjalny projekt attenuatora RC.

Krótkie podsumowanie

Najpewniejszymi kodami dla radia TS10 są 8888 / 123456 / 3368 / 8878 / 1617 do Factory Settings i 7890 + bieżąca godzina do Company/Developer Settings. Po wejściu skonfiguruj poprawny protokół CANbus, włącz zewnętrzny wzmacniacz Bose, ustaw parametry kamery, a każdą zmianę dokumentuj. Zachowaj ostrożność przy aktualizacji MCU i pamiętaj o konsekwencjach gwarancyjnych oraz prawnych.