Obudowa pilota Boxer TX351E-P80 – zamiennik Boxer WRC 3P, wymiary, kompatybilność

Pytanie

Witam poszukuję obudowa-pilota-boxer-tx351e-p80

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Tak, do pilotów „Boxer” z rodziny TX/WRC występują obudowy zamienne. Najczęściej pasuje obudowa opisywana jako „Boxer WRC 3P” (3 przyciski, LED nad przyciskami, skręcana 3 wkrętami, wymiary ok. 58×30×11,5 mm). To dobra kandydatka do modelu TX351E-P80, o ile układ PCB i mocowań jest zgodny. (archiwum.allegro.pl)
• Uwaga: obudowy „Peugeot Boxer” (kluczyk z grotem) to inny typ – nie pasują do pilota alarmu/sterownika „Boxer”. (edibazzar.pl)

Kluczowe punkty:

• Zweryfikuj zgodność po układzie przycisków, LED i wymiarach; model TX351E‑P80 nie jest szeroko katalogowany, więc porównanie „na miarę” jest najpewniejsze.
• Jeżeli to faktycznie pilot samochodowy (kluczyk z grotem do Peugeot Boxer) – szukaj obudowy typu „Peugeot Boxer/Ducato/Jumper 3 przyciski”. (edibazzar.pl)

Szczegółowa analiza problemu

• Identyfikacja. Oznaczenie TX351E‑P80 sugeruje pilot z serii TX3xx (często spotykany w starszych alarmach/sterownikach; nazwy „Boxer”, „WRC”, „TX350” bywają używane zamiennie przez sprzedawców). W praktyce kluczowa jest geometria: 3 przyciski w pionie, otwór LED nad nimi, obudowa skręcana 3 wkrętami, zaczep na kółko. Taką obudowę – „Boxer WRC 3P” – znajdziesz w ofertach archiwalnych/detalicznych wraz z kompletem wymiarów 58×30×11,5 mm, co daje solidny punkt odniesienia przy dopasowaniu. (archiwum.allegro.pl)
• Różnicowanie wersji.
  • Pilot alarmu/sterownika (tzw. „brelok”): zwykle bateria 27A 12 V, 3 przyciski gumowe, brak grotu – tu szukaj „Boxer WRC 3P obudowa”. (archiwum.allegro.pl)
  • Kluczyk do aut (Peugeot Boxer/Ducato/Jumper): obudowa z metalowym grotem – inne mocowania, inny kształt, niekompatybilna mechanicznie z brelokiem alarmu. (edibazzar.pl)
• Dlaczego ważne są wymiary i punkty mocowania? Nawet obudowy o podobnym froncie mogą mieć różne słupki dystansowe i gniazdo baterii, przez co płytka TX351E‑P80 może wymagać drobnej modyfikacji obudowy (np. podszlifowanie słupka) albo nie zmieści się wcale. Dlatego przed zakupem warto:
  • zmierzyć starą obudowę/płytkę (szer., wys., wysunięcie LED),
  • porównać zdjęcia wnętrza obudowy kandydata,
  • potwierdzić sposób zamknięcia (zatrzaski vs wkręty).

Aktualne informacje i trendy

• Dostępność „Boxer WRC 3P” bywa zmienna; oferty pojawiają się i znikają (np. egzemplarze archiwalne Allegro oraz sklepy detaliczne deklarujące okresowy brak). W razie braku warto polować na wznowienia stanów lub szukać zamienników o identycznych wymiarach. (archiwum.allegro.pl)
• Dla kluczyków do Peugeot Boxer itp. zamienniki obudów (z grotem) są powszechnie dostępne jako części eksploatacyjne. (edibazzar.pl)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Parametry referencyjne obudowy „Boxer WRC 3P”: zewnętrznie ok. 58×30×11,5 mm; 3 wkręty od spodu; otwór LED centralnie nad klawiszami; miejsce na kółko; często współpracuje z baterią 27A 12 V – to cenna wskazówka przy dopasowaniu. (archiwum.allegro.pl)
• Synonimy handlowe spotykane przy tej obudowie: „Boxer”, „WRC”, „TX350”, czasem listy kompatybilności obejmują różne marki alarmów – to normalne w świecie akcesoriów zamiennych. (archiwum.allegro.pl)

Aspekty etyczne i prawne

• Wymiana samej obudowy jest neutralna prawnie. Jeżeli rozważałbyś klonowanie pilota (gdy obudowy brak), upewnij się, że masz uprawnienie do dostępu/sterowania danym systemem (brama/alarm).

Praktyczne wskazówki

• Jak potwierdzić dopasowanie:
  • wykonaj zdjęcia przodu/tyłu pilota i wnętrza (PCB),
  • zmierz PCB i położenie LED; porównaj ze zdjęciami/rysunkami obudowy kandydata (szukaj: „Boxer WRC 3P obudowa”). (archiwum.allegro.pl)
• Montaż:
  • przełóż gumki/przyciski i LED‑kę w prowadzenie, zadbaj o czystość styków,
  • nie dociskaj nadmiernie wkrętów (łatwo rozsadzić tuleje),
  • ewentualne luzy PCB skompensuj cienką pianką 1–2 mm.
• Gdy to jednak kluczyk do Peugeot Boxer:
  • wybierz obudowę „z grotem”, dedykowaną do Ducato/Jumper/Boxer; mechanicznie pasuje po przełożeniu elektroniki i grotu. (edibazzar.pl)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Oznaczenie TX351E‑P80 nie pojawia się wprost w aktualnych katalogach online – konieczna weryfikacja wizualno‑wymiarowa. Stąd możliwe, że najbliższym odpowiednikiem jest właśnie „WRC 3P”. (archiwum.allegro.pl)
• Stany magazynowe u sprzedawców zmieniają się dynamicznie; w razie braku dostępności szukaj ogólnych haseł („Boxer WRC 3P shell/case”, „TX350 case”) również na platformach międzynarodowych.

Sugestie dalszych badań

• Jeśli możesz: podeślij zdjęcia pilota/PCB i podstawowe wymiary – zweryfikuję dopasowanie 1:1.
• Alternatywa last‑resort: wydruk 3D na bazie wymiarów (skorupa + wkładki dystansowe) – działa, gdy oryginał jest nie do zdobycia.

Krótkie podsumowanie

• Najbardziej prawdopodobna, pasująca obudowa do „Boxer TX351E‑P80” to „Boxer WRC 3P” o wymiarach 58×30×11,5 mm; sprawdź układ przycisków/LED i mocowania przed zakupem. (archiwum.allegro.pl)
• Jeżeli jednak chodzi o kluczyk do samochodu Peugeot Boxer – potrzebna będzie obudowa typu „kluczyk z grotem” (inna konstrukcja, inne mocowania). (edibazzar.pl)

Dopytam, aby trafić w punkt: czy Twój „Boxer TX351E‑P80” to brelok‑pilot do alarmu/sterownika (bez grotu), czy kluczyk samochodowy do Peugeot Boxer (z grotem)? Jeśli wyślesz 2–3 zdjęcia i wymiary PCB, wskażę konkretny model obudowy 1:1.

Pytanie

Boxer TX351E‑P80” to brelok‑pilot do alarmu/sterownika (bez grotu

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Tak. Boxer TX351E‑P80 to brelok‑pilot do alarmu/sterownika (bez grotu/mechanicznego klucza).
• Jeżeli szukasz obudowy zamiennej, najczęściej pasuje typ „Boxer WRC 3P” (3 przyciski w pionie, LED nad przyciskami, obudowa skręcana wkrętami).

Szczegółowa analiza problemu

• Klasa urządzenia: TX351E‑P80 należy do popularnej rodziny pilotów brelokowych (seria TX3xx/WRC) używanych w systemach alarmowych i prostych sterownikach (np. bram, centralek zamków), bez zintegrowanego grotu.
• Typowa konstrukcja:
  • 3 przyciski w układzie pionowym, dioda LED sygnalizacyjna nad górnym przyciskiem.
  • Zasilanie baterią 12 V typu A27 (czasem A23 – konieczna weryfikacja w Twoim egzemplarzu).
  • Częstotliwość pracy zwykle 433,92 MHz; spotykane są wersje o stałym kodzie lub z rolling code (zależnie od odbiornika/systemu).
  • Płytka PCB mocowana na słupkach dystansowych, obudowa skręcana 2–3 wkrętami.
• Obudowa zamienna:
  • „Boxer WRC 3P” jest najczęściej zgodna mechanicznie z rodziną TX350/TX351/TX352.
  • Krytyczne punkty zgodności: położenie LED względem otworu w obudowie, rozmieszczenie słupków i kieszeni baterii, wysokość membrany przycisków oraz rozstaw wkrętów.
• Dlaczego to istotne:
  • W tej rodzinie często występują niewielkie różnice OEM (różne wkładki gumowe, inna prowadnica LED 3 mm vs 5 mm, inna kieszeń baterii). Dlatego przed zakupem obudowy trzeba sprawdzić wnętrze.

Aktualne informacje i trendy

• W handlu częściej dostępne są zamienniki obudów niż oryginały; występują pod nazwami „WRC 3P”, „TX350/351 3‑button case” itp.
• Coraz częściej spotyka się piloty z zasilaniem CR2032; w Twoim modelu standardem jest jednak A27/A23 – warto to zweryfikować przed zamówieniem obudowy, aby dopasować kieszeń baterii.
• Jeśli obudowy brak, alternatywą bywa zakup pilota klonującego dla kodów stałych; przy rolling code należy użyć pilota kompatybilnego z odbiornikiem i procedury programowania w centrali.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• „Brelok bez grotu” oznacza, że pilot nie zawiera mechanicznego kluczyka (flip/stały grot), więc szukamy obudowy typowo „alarmowej”, nie „samochodowego kluczyka” z ostrzem.
• Bateria A27 vs A23: obie to 12 V o zbliżonych wymiarach; różnią się długością i stosowanymi koszykami. Otwórz obudowę i sprawdź oznaczenie na baterii lub koszyku.

Aspekty etyczne i prawne

• Upewnij się, że programowanie/klonowanie dotyczy Twojego systemu i masz do niego prawo dostępu.
• W USA obowiązują wymagania FCC dla urządzeń bezprzewodowych; sama wymiana obudowy nie zmienia parametrów RF, ale wymiana elektroniki już tak – wtedy wybieraj moduły zgodne z przepisami.

Praktyczne wskazówki

• Weryfikacja zgodności obudowy przed zakupem:
  • Zmierz PCB (dł./szer.), sprawdź położenie LED i przycisków.
  • Obejrzyj zdjęcia wnętrza obudowy kandydującej (słupki, kieszeń baterii, prowadnica LED).
• Montaż krok po kroku:
  • Wykręć wkręty, rozdziel połówki, ostrożnie przełóż membranę i PCB.
  • Sprawdź dopasowanie LED do otworu; w razie mikro‑luzów użyj krótkiej tulejki z koszulki termokurczliwej.
  • Jeśli PCB ma minimalny luz, podłóż 1–2 mm pianki pod koszyk baterii/PCB.
  • Dokręcaj wkręty „na krzyż” z wyczuciem, by nie zniszczyć gwintów w plastiku.
• Jeżeli nie pasuje „plug‑and‑play”:
  • Drobne kolizje słupków można usunąć pilnikiem/nożykiem.
  • Zbyt ciasny otwór LED skorygować wiertłem 3,0–3,2 mm (dla LED 3 mm).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Oznaczenie TX351E‑P80 bywa nadrukiem producenta PCB; różni dystrybutorzy mogli stosować tę samą płytkę w nieco innych skorupach. Stąd konieczna wizualna weryfikacja wnętrza.
• Rzadko spotykane są wersje na 315 MHz (rynek USA) – jeśli Twój system działa w USA, zweryfikuj częstotliwość na odbiorniku/pilocie (etykieta, nadruk na kwarcu).

Sugestie dalszych badań

• Zrób wyraźne zdjęcia otwartego pilota (przód/tył PCB, wnętrze obudowy) i podaj typ baterii – na tej podstawie mogę potwierdzić zgodność obudowy „WRC 3P” lub wskazać dokładny wariant.
• Sprawdź instrukcję/oznaczenia centralki (model odbiornika), aby ustalić, czy system używa kodu stałego czy zmiennego – to ważne, jeśli rozważałbyś wymianę całego pilota.

Krótkie podsumowanie

• TX351E‑P80 to brelok‑pilot do alarmu/sterownika, bez grotu. Najczęściej pasującą obudową zamienną jest „Boxer WRC 3P” (3‑przyciskowa, LED nad przyciskami, obudowa na wkręty). Przed zakupem porównaj wnętrze: słupki, pozycję LED i typ baterii (A27/A23), aby uniknąć niezgodności. Jeśli chcesz, prześlij zdjęcia – potwierdzę konkretny wariant.

Pytanie

to brelok‑pilot do alarmu/sterownika bez grotu

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Tak – chodzi o brelok‑pilot (fob) do alarmu/sterownika, bez grotu klucza. Jeśli szukasz obudowy lub zamiennika dla popularnych TX3xx, najczęściej pasuje obudowa typu „Boxer WRC 3P” (rodzina TX350/TX351, 3 przyciski).
• Kluczowe punkty:
  • 3 przyciski w układzie pionowym, dioda LED nad przyciskami.
  • Zasilanie bateryjne (zwykle A27 12 V, czasem A23 lub CR2032 – do potwierdzenia po otwarciu).
  • Pasowanie obudowy weryfikujemy po wnętrzu (słupki, koszyk baterii, otwór LED), nie tylko po wyglądzie zewnętrznym.

Szczegółowa analiza problemu

• Definicja: „Brelok‑pilot bez grotu” to samodzielny nadajnik radiowy sterujący centralą alarmową, bramą lub innym sterownikiem, niebędący kluczykiem samochodowym.
• Typowe parametry:
  • Częstotliwość: 433,92 MHz w starszych/tańszych rozwiązaniach; w nowszych systemach bywa 868 MHz.
  • Kodowanie: stałokodowe (fixed code) w prostych pilotach samokopiujących; zmienne (rolling code) w systemach alarmowych/automatyce wyższej klasy.
  • Mechanika: obudowa dwuczęściowa, skręcana 2–3 wkrętami, oczko do kółka, gumowa membrana klawiszy.
• Jeśli Twój egzemplarz to rodzina TX350/TX351:
  • Wysokie prawdopodobieństwo zgodności z obudową „Boxer WRC 3P” (3‑przyciskową).
  • Różnice rewizyjne PCB (rozstaw słupków, wysokość koszyka baterii, pozycja LED) wymagają weryfikacji „na wnętrzu”.

Aktualne informacje i trendy

• Na rynku jest wiele „uniwersalnych” breloków samokopiujących 433,92 MHz (4‑przyciskowych) – działają tylko z odbiornikami stałokodowymi; nie sklonują rolling code.
• W systemach spełniających nowsze wymagania (np. EN 50131 Grade 2) częściej spotyka się pasmo 868 MHz i szyfrowanie; do nich stosuje się piloty dedykowane, nie „uniwersalne”.
• Obudowy zamienne do popularnych serii (TX3xx/WRC) są nadal dostępne na rynku wtórnym i w sklepach z akcesoriami do alarmów.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Weryfikacja kompatybilności obudowy:
  • Zmierz PCB: długość/szerokość, rozstaw wkrętów, pozycję LED względem krawędzi.
  • Sprawdź układ słupków i kieszeń baterii; porównaj ze zdjęciami wnętrza oferowanej obudowy.
• Zasilanie:
  • A27/A23 (12 V) – starsze konstrukcje; CR2032/CR2450 – nowsze, cieńsze piloty.
• Funkcjonalność:
  • Jeśli wymieniasz tylko obudowę, parowanie z centralą pozostaje bez zmian.
  • Jeśli wymieniasz cały pilot, potrzebna będzie procedura dopisania do odbiornika (inna dla każdego systemu).

Aspekty etyczne i prawne

• Klonowanie pilotów do obcych systemów bez zgody właściciela jest niedozwolone.
• W systemach alarmowych stosuj wyłącznie piloty zgodne z wymaganym poziomem bezpieczeństwa (np. rolling code/szyfrowanie), by nie obniżyć klasy systemu.

Praktyczne wskazówki

• Jeśli chcesz tylko odnowić obudowę:
  • Szukaj „obudowa pilota Boxer WRC 3P / TX350/TX351 3 button”.
  • Przed zakupem poproś sprzedawcę o zdjęcia wnętrza obudowy i porównaj ze swoim PCB.
• Montaż:
  • Narzędzia: śrubokręt PH00/PH0, pinceta.
  • Przenieś membranę i PCB, dopasuj LED do otworu; w razie potrzeby lekka korekta słupków pilnikiem.
• Gdy obudowy brak:
  • Druk 3D (PETG/ABS) na podstawie pomiarów PCB.
  • Przeszczep elektroniki do obudowy pokrewnego modelu po weryfikacji wnętrza.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W obrębie tej samej rodziny występują różne rewizje PCB – 100% pewność daje tylko porównanie wnętrza.
• „Uniwersalne” piloty nie zastąpią pilotów z rolling code/szyfrowaniem.

Sugestie dalszych badań

• Podaj zdjęcia obu połówek wnętrza obudowy i obu stron PCB oraz oznaczenia z płytki; zweryfikuję jednoznacznie model obudowy.
• Zmierz średnicę otworu LED (3 czy 5 mm) i typ baterii – to przyspieszy dobór.

Krótkie podsumowanie

• Tak, mówimy o breloku‑pilocie do alarmu/sterownika bez grotu. Najczęściej pasującą obudową zamienną dla 3‑przyciskowych TX3xx jest „Boxer WRC 3P”, ale przed zakupem koniecznie porównaj wnętrze (słupki, koszyk baterii, otwór LED) ze swoim PCB. Jeśli podeślesz zdjęcia/wymiary, wskażę dokładny, pewny zamiennik.