Peugeot 5008 QUADLOCK, ISO, Mini-Quadlock – opis pinów wtyczki radia RD4, RD45, SMEG, NAC

Pytanie

opis pinów wtyczki radia peuyot 5008

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Peugeot 5008 stosuje się głównie złącze typu QUADLOCK (Fakra), a w pojedynczych, najwcześniejszych egzemplarzach 1 generacji można jeszcze spotkać klasyczne ISO. Poniżej podaję kompletne, najbardziej typowe rozpiski pinów dla obu wariantów, z wyróżnieniem bloków zasilania, głośników i magistral danych.
• Kluczowe punkty: różnice zależą od roku produkcji (I gen. 2009-2016 vs II gen. od 2017), wersji radia (RD4, RD45, RT6, SMEG/SMEG+, RCC, NAC) i ewentualnego fabrycznego wzmacniacza (JBL).

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja wtyczki

1. Generacja (T87, 2009-2016)
   • 99 % aut – wtyk QUADLOCK 40 pin (4 bloki A-D).
   • Rzadkie bazowe wersje z 2009 r. mogą mieć dual-ISO (2 x 8 pinów).

2. Generacja (P87, od 2017)
   • Jednostki RCC lub NAC – złącze nowego typu 48-pin (Mini-Quadlock), ale logicznie dzieli się identycznie: zasilanie, audio, CAN, multimedia, anteny.

2. Pin-out złącza QUADLOCK – typowe dla RD4/RD45/RT6/SMEG

Blok C – Funkcje dodatkowe (podzielony na C1/C2/C3, 20 pinów) – najczęstsze sygnały
• AUX L, AUX R, AUX GND
• USB +5 V, D+, D–, GND
• MIC +, MIC – (zestaw głośnomówiący)
• VIDEO IN, VIDEO GND (kamera)
• PRE OUT FL/FR/RL/RR (system JBL)

Blok D – Anteny Fakra
• Radio FM/AM
• GPS
• DAB / GSM (w zależności od jednostki)

3. Złącze ISO (starsze lub adaptacyjne)

Blok A – Zasilanie
1 ANT, 2 MUTE, 4 BAT +12 V, 5 ILL, 7 ACC +12 V, 8 GND.

Blok B – Głośniki (standard ISO).

4. Jednostki RCC/NAC (od 2017) – 48-pin Mini-Quadlock

Blok 1 (zasilanie/CAN) jest zbieżny z powyższym; dodano linie LIN dla panelu klimatyzacji, MOST-150 w wersjach z wzmacniaczem Focal/JBL i osobne złącze anten MIMO (LTE).

5. Teoretyczne podstawy

• Magistrala CAN odpowiada za komunikację radia z BSI i wyświetlaczem – błędne podłączenie uniemożliwi wyłączanie/załączanie jednostki i sterowanie z kierownicy.
• Sygnał ACC w PSA występuje logicznie w CAN, ale dla kompatybilności ze sprzętem aftermarket wyprowadzono go na pin A7 (12 V po stacyjce).

6. Praktyczne zastosowania

• Montaż radia aftermarket → konieczny adapter Quadlock → ISO z interfejsem CAN-BUS, aby zachować ACC, ILL, MUTE i sterowanie z kierownicy.
• Systemy z wzmacniaczem JBL: sygnały głośnikowe idą po niskim poziomie (PRE-OUT) do wzmacniacza; bez odpowiedniego adaptera dźwięku nie będzie.

Aktualne informacje i trendy

• Od 2022 PSA/Stellantis przechodzi na platformę SP Telematics, gdzie złącze mini-USB-C (OTA, 4G) łączy się z nowym head-unitem; nadal pozostaje kompatybilne z poprzednim 48-pin przez adapter.
• Wzrost popularności interfejsów CarPlay/Android Auto wymusza kompleksowe adaptery z konwersją sygnałów wideo do fabrycznego ekranu (np. CAN-video gateway).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Kolorystyka przewodów (typowe PSA):
– Żółty +12 BATT, Czerwony +12 ACC, Czarny GND, Niebieski ANT/AMP, Szaro-biały CAN H/L.
• Jeśli pin A5 (ANT) jest nieużywany, radio może nie podawać zasilania na wzmacniacz dachowy – skutkuje to słabym FM.

Aspekty etyczne i prawne

• Ingerencja w wiązkę z CAN-BUS bez homologowanych komponentów może naruszać warunki homologacji pojazdu i gwarancję.
• W UE obowiązuje dyrektywa 2014/30/UE (EMC) – stosuj urządzenia z oznaczeniem CE, aby nie zakłócać systemów bezpieczeństwa pojazdu.

Praktyczne wskazówki

1. Zawsze odłącz klemę – akumulator - przed wypięciem QUADLOCK (moduł BSI jest stale zasilany).
2. Przed pierwszym uruchomieniem zewnętrznego radia zmierz multimetrem piny A4, A7 i A8 (BATT, ACC, GND).
3. Do kamer cofania użyj gotowej wiązki – pin A11 (REVERSE) dostarcza +12 V przy wrzuceniu „R”.
4. Programowanie BSI po wymianie radia OEM ↔ OEM (DiagBox): zakoduj „radio type” i „amp present”.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W egzemplarzach z systemem e-Call (2020+) część pinów bloków C/D zajmuje moduł telematyczny; pominięcie go powoduje błąd SOS.
• Podane pin-outy są „najczęściej spotykane” – PSA potrafi zmieniać obsadę nawet w ramach jednego rocznika.

Sugestie dalszych badań

• Dokumentacja serwisowa Peugeot: servicebox.psa (płatny dostęp).
• Fora specjalistyczne: peugeotforums.com, dział 5008 – wątki pin-out RD45, SMEG, NAC.
• Normy ISO 10487 (złącze ISO) i DIN 72552 (oznaczenia elektryczne w pojazdach).

Krótkie podsumowanie

Peugeot 5008 korzysta głównie z 40-pinowego złącza QUADLOCK, w którym: blok A zawiera zasilanie i CAN, blok B – głośniki, blok C/D – funkcje dodatkowe (AUX, USB, kamera, MOST). Precyzyjna obsada pinów zależy od generacji auta, modelu radia i obecności wzmacniacza. Do wymiany radia zaleca się stosowanie dedykowanych adapterów CAN-BUS, zachowanie kolejności pinów zasilających i ścisłe przestrzeganie procedur odłączania akumulatora, aby uniknąć uszkodzenia modułu BSI.