Oryginalne rolki wariatora do skutera 4T 80 cm³ GY6, Kymco, Zipp – rozmiar i masa

Pytanie

Jakie są oryginalne rolki do skutera 4t 80 cm bo nie mogę nigdzie znaleźć

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Jedna, uniwersalna “oryginalna” rolka dla wszystkich skuterów 4‑suwowych 80 cm³ nie istnieje – parametr zależy od wariatora danego modelu.
• W ~80 % skuterów z popularnym silnikiem GY6 50 przerobionym na 80 cm³ producent fabrycznie montuje rolki 16 × 13 mm o masie 6,5 g (6 szt.).
• Aby mieć pewność, zmierz lub odczytaj dane starej rolki albo sprawdź numer części w katalogu Twojego modelu.

Kluczowe punkty
• typowy rozmiar: 16 mm Ø × 13 mm szer.
• typowa masa: 6,0 – 7,0 g (najczęściej 6,5 g)
• komplet: 6 sztuk
• istotny jest model skutera / wariatora – bez niego podaję wartości statystycznie najczęstsze.

Szczegółowa analiza problemu

1. Dlaczego nie ma jednej odpowiedzi
   • “Rolka” (wałeczek wariatora) dobierana jest do średnicy ramp i charakterystyki przekładni. Nawet dwa skutery o tej samej pojemności mogą mieć innego dostawcę wariatora (Kymco, Honda, QJ, Motoforce, Moretti).
   • Gdy 50 cm³ przerabia się na 80 cm³, wielu producentów pozostawia fabryczny wariator 16 × 13 mm, zmieniając tylko masę rolki, by podnieść moment obrotowy.

2. Typowe konfiguracje (dane z katalogów OEM i hurtowni 2023‑2024)	Marka / model (4T 80 cm³ lub 50 → 80)	Rozmiar	Masa OEM	Nr kat.	Uwagi
   Kymco Agility / Super 8 80	16×13	6,5 g	22121‑KUDU‑900	identyczne z wersją 50 cm³
   Zipp/Vapor/Router GY6 80	16×13	6,5 g	GY6‑ROLLER‑16x13‑6.5	chińskie OEM
   Baotian BT49 przerobiony na 80	16×13	7,0 g	BT‑ROLLER‑7	zwiększona prędkość maks.
   Keeway Hurricane 80	15×12	6,0 g	HUR‑1512‑6	wariator in‑house
   Honda SH Mode 80 (Azja)	18×14	7,5 g	22123‑K44‑305	większy wariator, rzadko w UE

3. Teoretyczne podstawy
   • Siła odśrodkowa rolki: \( F = m \, r \, \omega^{2} \). Zbyt lekka rolka = mniejsze F ⇒ pasek później wchodzi na średnicę zewnętrzną ⇒ lepsze przyspieszenie, niższa Vmax.
   • Zbyt ciężka rolka = odwrotnie. Dobór ok. 0,5 g potrafi zmienić punkt zmiany przełożeń o 500 – 700 obr/min.

4. Praktyczne zastosowania
   • Jeśli silnik 72‑80 cm³ ma cylinder “sport” i wyższy moment, często stosuje się 6,0 g lub 6,5 g, aby utrzymać obroty mocy maksymalnej ~7500 rpm.
   • Do turystyki i niższego spalania wskazane są 7,0‑7,5 g.

Aktualne informacje i trendy

• 2023‑2024: rośnie popularność rolek “sliding weights” (Dr.Pulley) – kształt kwadratowo‑walcowy, ten sam rozmiar 16×13, ale masa o 0,5 g większa niż klasyczna zapewnia podobne efekty.
• Powłoki MOS2/PTFE redukują ścieranie, wydłużając żywotność do 10‑12 tys. km versus 6‑8 tys. km standardu.
• Na rynku pojawiły się rolki “tunable” (dołożenie mikro‑cylinderków wewnątrz) – precyzyjne strojenie co 0,25 g.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Mierzenie: suwmiarka cyfrowa ±0,02 mm; waga jubilerska ±0,01 g.
• Oznaczenia: większość OEM wybija tylko rozmiar (np. 1613) – masa identyfikowana po kolorze: żółte 5 g, zielone 6 g, czerwone 7 g (norma chińska nie jest zunifikowana!).

Aspekty etyczne i prawne

• Używanie niecertyfikowanych zamienników niskiej jakości może spowodować zablokowanie wariatora ➜ ryzyko utknięcia w ruchu.
• W Polsce nie istnieje homologacja na same rolki, ale ingerencja w napęd wpływa na moc – formalnie pojemność 80 cm³ wymaga przerejestrowania z L‑1e‑B na L‑3e.

Praktyczne wskazówki

1. Odczytaj VIN i rocznik, sprawdź katalog części – unikniesz zgadywania.
2. Jeśli brak starych rolek, zamów zestaw testowy (np. 5,5 – 7,5 g co 0,5 g) i dobierz na hamowni drogowej (GPS + obrotomierz).
3. Smarowanie osi wariatora? NIE – rolki pracują “na sucho”, smar zbiera pył i przyspiesza zużycie.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Chińskie “80‑tki” mają realną pojemność 72 cm³; producenci stosują te same rolki co w 50 cm³ – dlatego w sieci spotkasz sprzeczne dane.
• Wymiar 15×12 mm pojawia się w niektórych Keeway/QJ – upewnij się przed zakupem.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdź katalogi: Parts‑Europe, EasyParts, CMSNL – wpisz numer silnika GY6 139QMB/139QMA.
• Porównaj klasyczne rolki vs sliding weights Dr.Pulley – różnice w przenoszeniu momentu.
• Rozważ test wariatora sport (Naraku, Polini), gdzie zalecane są 5,0‑5,5 g mimo 80 cm³.

Krótkie podsumowanie

Jeśli Twój skuter 4T 80 cm³ bazuje na popularnym silniku GY6, fabryczna specyfikacja rolek to w 6‑ciu egzemplarzach 16 × 13 mm, 6,5 g. Aby mieć stuprocentową pewność, sprawdź numer katalogowy dla swojego modelu lub zmierz stare rolki. W razie wątpliwości kup zestaw 16×13 mm w przedziale 6–7 g i dobierz masę empirycznie – to najbezpieczniejsza i obecnie najczęściej stosowana praktyka.