Parkside PWD 20 A1 – wymiana wirnika, demontaż silnika, szczotki, łożyska, objawy usterki

Pytanie

jak wymienić wirnik w odkurzaczu PWD20 a1

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Oficjalna dokumentacja Parkside PWD 20 A1 nie podaje procedury wymiany wirnika; producent zaleca zlecenie naprawy autoryzowanemu serwisowi.
• Jeśli jednak posiadasz odpowiednie umiejętności, wirnik (zarówno turbiny ssącej, jak i rotor-armaturę silnika) można wymienić samodzielnie, demontując moduł silnika, zdejmując starą część z osi i montując nową przy zachowaniu kolejności elementów i właściwego wyważenia.
• Kluczowe punkty: całkowite odłączenie od sieci, udokumentowanie połączeń, zdjęcie szczotek przed wyjmowaniem armatury, wymiana łożysk i szczotek razem z wirnikiem, kontrola wyważenia i test krótkotrwały przed pełnym obciążeniem.

Szczegółowa analiza problemu

1. Co nazywamy „wirnikiem” w PWD-20 A1?

1. Turbina ssąca (impeller) – metalowe/kompozytowe koło o licznych łopatkach, przykręcone do osi od strony zbiornika.
2. Armatura silnika (rotor) – uzwojony pakiet blach i komutator wewnątrz stojana.
   Obie części są osadzone na tej samej osi. Awaria turbiny objawia się spadkiem ciągu lub pęknięciem łopatek; uszkodzenie armatury – iskrzeniem, wibracją, wybiciem bezpieczników.

2. Diagnostyka przed demontażem

• Zajrzyj do wnętrza przez otwory chłodzenia – intensywne łuki na komutatorze zwiastują zwarcie wirnika.
• Sprawdź długość szczotek; zużyte < 5 mm powodują identyczne objawy jak spalony wirnik.
• Jeżeli odkurzacz wyje i utracił siłę ssania, przy niezmienionych obrotach silnika – winna bywa turbina.

3. Narzędzia i części

• Wkrętaki PH2/T20, klucz imbus 4–5 mm, klucz hakowy lub nasadowy 13 mm (nakrętka turbiny jest często lewoskrętna!), mały ściągacz do łożysk, multimetr, marker/fotograf.
• Części: nowy wirnik/impeller (numer IAN 373293), szczotki ≈ 6,4 × 6,4 × 16 mm, łożyska 608ZZ (przód) i 6000ZZ (tył) – weryfikuj wymiary starego silnika.

4. Demontaż krok po kroku

1. Odłącz wtyczkę, zdejmij głowicę z kubełka, wyjmij filtr HEPA.
2. Od spodu głowicy odkręć 6 wkrętów i zdejmij pokrywę wentylatora chłodzenia.
3. Zaznacz przewody, wyjmij cały silnik – zwykle wchodzi w gumowy pierścień.
4. Wyjmij szczotki węglowe; zablokuj oś po stronie komutatora.
5. Odkręć nakrętkę/śrubę turbiny (często gwint LH). Zsuń turbinę i podkładkę falistą.
6. Odkręć dwie długie śruby spinające silnik; oddziel przednią tarczę łożyskową – armatura wyjdzie ze stojana.
7. Ściągaczem zdemontuj łożyska; przenieś tuleje dystansowe.

5. Montaż

• Wprasuj nowe łożyska, przykładamy siłę tylko do bieżni wewnętrznej.
• Zamontuj wirnik w stojanie, skręć obie tarcze równomiernie.
• Nałóż turbinę i nakrętkę z momentem ~8 N·m (lub zgodnie z serwisówką).
• Zamontuj nowe szczotki; sprężyny muszą dociskać.
• Sprawdź ręcznie obrót – brak tarcia, wyraźny luz osiowy ≤ 0,3 mm.

6. Próba

• Pomiar rezystancji uzwojenia: 1,5–3 Ω; izola > 2 MΩ/500 V.
• Krótki rozruch (2 s) bez filtra – brak nadmiernych łuków, równy dźwięk.
• 10 min pracy jałowej dla dotarcia szczotek.

7. Typowe błędy

• Pozostawienie szczotek podczas wybijania wirnika – ich zniszczenie.
• Mylenie gwintu lewego z prawym → niszczenie osi.
• Brak wyważenia turbiny – silne wibracje i zużycie łożysk po kilku godzinach.

Aktualne informacje i trendy

• Parkside od ok. 2022 r. zaczyna stosować silniki bezszczotkowe w nowych modelach (np. PWD 30 C2). W PWD 20 A1 wciąż jest klasyczny komutatorowy, ale dostępność luźnej armatury maleje – serwisy sprzedają cały silnik jako moduł (≈ 120–150 zł).
• Trend serwisowy: wymiana całego silnika z turbiną zamiast regeneracji, ze względu na koszty pracy i balansowania.
• Na rynku pojawiają się zamienniki wirników drukowane w 3-D z PA12-GF; brak jeszcze wystarczającej statystyki trwałości.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Silnik typu „bypass” – powietrze chłodzi uzwojenia niezależnie od powietrza ssanego; dlatego wirnik turbiny jest oddzielony uszczelką labiryntową od części komutatorowej.
• Wyważenie: prosta kontrola – zawieś wirnik na ostrych prętach; cięższa strona opada. Można korygować, lekko spiłowując łopatkę turbiny lub przyklejając kawałek żywicy epoksydowej po stronie lżejszej (serwisowa metoda „blob”).

Aspekty etyczne i prawne

• Samodzielna ingerencja w urządzenie na gwarancji = utrata roszczeń.
• Utylizuj zużyte części zgodnie z dyrektywą WEEE – w punktach elektroodpadów.
• Praca przy 230 V ~ wymaga kwalifikacji SEP lub równoważnych; w Polsce jest to regulowane przez Dz.U. 2003 Nr 89 poz. 828.

Praktyczne wskazówki

• Rób zdjęcia każdej fazy; uporządkuj śruby w kartoniku z rysunkiem.
• Oznacz pozycję stojana względem tarcz (pisak) – minimalizujesz ryzyko przekoszenia.
• Przy braku ściągacza użyj dwóch łyżek stołowych jak dźwigni – tylko pod wewnętrzną bieżnię łożyska!

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak oficjalnej serwisówki; opis bazuje na praktyce z silnikami YDK YV-16k-32 pokrewnymi temu modelowi.
• Jeśli stojan ma przebicia, wymiana samego wirnika nic nie da – rozważ zakup kompletnego silnika.
• Koszt: wirnik + łożyska + szczotki ≈ 80–110 zł; nowa głowica ~220 zł.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdzenie możliwości adaptacji nowszego, bezszczotkowego modułu 1200 W do obudowy PWD 20 A1 (niższy hałas, brak szczotek).
• Analiza druku 3-D turbin z kompozytów wzmocnionych włóknem dla zwiększenia odporności na kawitację.
• Testy wyważenia dynamicznego na prostym stroboskopie LED + tachometr optyczny.

Krótkie podsumowanie

Wymiana wirnika w Parkside PWD 20 A1 wymaga pełnego demontażu modułu silnika, zdjęcia szczotek, wyjęcia turbiny i armatury, przeniesienia łożysk i ponownego, wyważonego montażu. Oficjalny producent nie przewiduje procedury użytkownika – naprawa spoczywa na serwisie, jednak przy zachowaniu zasad BHP, odpowiednich narzędzi i nowych szczotek/łożysk operację można wykonać samodzielnie, pamiętając o ryzyku utraty gwarancji i konieczności dokładnego testu przed regularnym użytkowaniem.