Peugeot 206 radio Clarion RD3 Error 9 – blokada po błędnym kodzie, odblokowanie, kod radia

Pytanie

Radio peugeot 206 Error 9

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• „Error 9” w fabrycznym radiu Peugeota 206 oznacza zablokowanie urządzenia po dziewięciu nieudanych próbach wpisania kodu anty-kradzieżowego.
• Aby odblokować radio, trzeba odczekać (≈ 60 min ÷ 90 min) z włączonym zapłonem i radiem, a następnie wpisać poprawny czterocyfrowy kod.
• Jeśli kod jest nieznany, należy go odzyskać z dokumentacji pojazdu, po numerze seryjnym radia (VIN-to-radio) lub w serwisie PSA/elektroniki samochodowej.

Szczegółowa analiza problemu

1. Geneza błędu
   a) Po odłączeniu akumulatora lub spadku napięcia pamięć kodu jest czyszczona.
   b) Każda błędna próba wpisania kodu inkrementuje licznik; przy dziewięciu błędach radio przechodzi w stan „ERROR 9” i ignoruje kolejne klawisze.
   c) W starszych jednostkach Clarion/Siemens RD3 w Peugeocie 206 nie ma trwałego „perma-locka”, ale czas oczekiwania rośnie wykładniczo (1 → 2 → 4 → … 60 min).

2. Procedura odblokowania

   1. Włącz zapłon na pozycję ACC/ON.
   2. Włącz radio (będzie wyświetlało „ERROR 9”).
   3. Poczekaj nieprzerwanie ~ 60 min (czasem do 90 min) – licznik wewnętrzny zresetuje się, aż na wyświetlaczu pojawi się „CODE ----” lub „0000”.
   4. Wprowadź kod: przyciski 1–4 ustawiają kolejne cyfry, zatwierdź przyciskiem BAND AST lub „►”.
   5. Jeśli kod jest poprawny – radio natychmiast przejdzie do normalnego trybu pracy.

3. Odzyskanie kodu, gdy go nie posiadasz
   • Dokumentacja: karta bezpieczeństwa, instrukcja radia („Security Card”).
   • Naklejka na obudowie radia – wymaga demontażu przy użyciu wyjmaków PSA.
   • Dealer PSA: z numerem VIN oraz numerem seryjnym radia (format CLxxxxx lub VDxxxxx) mogą wygenerować kod on-line.
   • Warsztat elektroniki: bezpośredni odczyt 24Cxx/93Cxx (EEPROM) i dekodowanie.

4. Rzadziej spotykany wariant – „CD ERR 9”
   Jeśli na wyświetlaczu pojawia się „CD ERR 9” tylko przy próbie odtwarzania płyty, oznacza to błąd transportu CD (Clarion PU-2471A: czas próby skupienia lasera). Diagnostyka: wypróbować inną, czystą płytę, użyć płyty czyszczącej, sprawdzić soczewkę lub oddać napęd do serwisu. Jednak w zdecydowanej większości 206 komunikat ma formę „ERROR 9” (bez „CD”).

Teoretyczne podstawy

Układ zabezpieczający radia RD3/RD4 realizowany jest w mikrokontrolerze (zwykle MC68HC05 lub SAA 7709). Licznik błędnych prób i timer są podtrzymywane w wewnętrznej EEPROM – nie znika po wyjęciu bezpiecznika, dlatego samo ponowne odłączenie akumulatora nie resetuje blokady.

Praktyczne zastosowania

– Przed każdą pracą przy instalacji elektrycznej (wymiana akumulatora, spawanie) należy zanotować kod.
– W warsztacie diagnostycznym PSA (DiagBox/PP2000) można podglądnąć stan licznika i wymusić zgranie VIN-radio (pairing), co bywa potrzebne po wymianie jednostki głównej.

Aktualne informacje i trendy

• Nowe jednostki PSA (od 2013 r., NAC, RCC) przechodzą z „code-entry” na parowanie VIN w sieci CAN – kod wpisuje się raz w BSI, a nie w radiu.
• Retrofit: wielu właścicieli 206 wymienia RD3 na nowsze, bez-płytowe head-unity z Bluetooth-em; te urządzenia nie wymagają kodu, ale trzeba je telekodować (DiagBox).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowe czasy blokady vs liczba błędnych prób:
1–4 błędy → 30 s, 5 → 5 min, 6 → 15 min, 7 → 30 min, 8 → 60 min, 9 → > 60 min.
• Nie należy odłączać zapłonu w trakcie odczekiwania – timer się resetuje.
• Dyskretny sygnał dźwiękowy po akceptacji kodu wskazuje prawidłowe parowanie z modułem BSI.

Aspekty etyczne i prawne

• Odczyt kodu z EEPROM bez zgody właściciela pojazdu może być traktowany jako naruszenie zabezpieczeń (Dyrektywa 2013/40/UE).
• Legalnie kody wydaje producent lub jego przedstawiciel po okazaniu dowodu własności pojazdu.

Praktyczne wskazówki

1. Zawsze trzymaj kod w dwóch miejscach (karta + zapis w telefonie).
2. Przy planowanej wymianie akumulatora użyj podtrzymania 12 V na gnieździe OBDII lub zapalniczki.
3. Jeśli kupujesz używane radio, sparuj je z autem przez DiagBox, inaczej ryzykujesz komunikat „BEEP” lub blokadę.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Po 10. błędnej próbie niektóre wersje softu przechodzą w permanentny lock („END”). Wówczas konieczne jest zdjęcie blokady programatorem lub wymiana MCU.
• „Error 9” bez historii błędnych kodów może wskazywać na uszkodzenie linii zasilających (pliki D+ WAKE) – rzadkie przypadki, ale spotykane po zalaniu kokpitu.

Sugestie dalszych badań

– Analiza firmware Clarion PU-2471A pod kątem tablicy błędów (reverse-engineering).
– Sprawdzenie wpływu spadków napięcia < 6 V na trwałość licznika błędów (test komorą temperaturową).
– Opracowanie uniwersalnego modułu podtrzymania 12 V do gniazda OBD dla serwisów mechanicznych.

Krótkie podsumowanie

Error 9 w Peugeocie 206 to typowa blokada radia po dziewięciu nieudanych próbach wpisania kodu. Odblokowanie wymaga odczekania ~ 1 h i wpisania prawidłowego kodu. Kod można odzyskać z dokumentacji, u dealera PSA lub przez odczyt EEPROM. Tylko w nielicznych przypadkach „CD ERR 9” wiąże się z uszkodzeniem napędu płyt. Zapisywanie kodu i stosowanie zasilania podtrzymującego przy pracach na instalacji pozwala uniknąć problemu w przyszłości.