Peugeot 307 SW 2004 – lokalizacja punktów masy tylnej lampy, usterki, naprawa

Pytanie

Gdzie są punkty masy w peugeot 307 sw 2004 tylna lampa?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Peugeot 307 SW rok 2004 masa tylnych lamp realizowana jest trzema równoległymi drogami:
  1. Brązowy przewód masowy we wtyczce 6-pinowej lampy (pin 3 – lewa, pin 4 – prawa).
  2. Śruba M6 z podkładką ząbkowaną przykręcona do blachy słupka C tuż pod lampą (punkt serwisowy MC10 – lewy, MC11 – prawy).
  3. Dodatkowa śruba masowa na wewnętrznym panelu bagażnika, około 15 cm poniżej wnęki lampy.
• Wszystkie te miejsca znajdują się pod boczną tapicerką bagażnika i są narażone na korozję; warto je oczyścić i solidnie dokręcić.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa obwodu masowego
   • Płytka drukowana lampy łączy się z 6-pinową wtyczką; masa wyprowadzona jest na pin nr 3 (lewa lampa) lub 4 (prawa).
   • Brązowy przewód ze złącza trafia do wspólnego punktu GM01/GM02 (fr. “masse carrossage”) – oznaczone w serwisówce jako MC10/MC11 – śruba do karoserii na słupku C.
   • Na tym samym słupku znajduje się dodatkowy punkt masowy dla wiązki zderzaka i gniazda haka, zwykle poniżej poziomu lampy – często pomijany podczas napraw.

2. Typowe usterki
   • Przegrzanie lub wypalenie pinu masowego we wtyczce – objawia się przygasaniem lub wzajemnym “mruganiem” żarówek.
   • Luźna bądź skorodowana śruba masy MC10/MC11 – podwyższona rezystancja, światła działają losowo.
   • Przerwany brązowy przewód wewnątrz peszla prowadzonego do klapy (dotyczy wersji ze światłem stop w klapie).

3. Procedura diagnostyczna
   a) Zdemontuj boczną tapicerkę bagażnika (2 plastikowe spinki + uszczelka pokrywy).
   b) Odłącz wtyczkę lampy, obejrzyj pin 3/4; zmierz rezystancję między pinem a minusowym biegunem akumulatora (R < 0,5 Ω).
   c) Odkręć śrubę MC10/MC11, oczyść blaszkę i karoserię drobnym papierem ściernym, zakonserwuj wazeliną techniczną.
   d) Jeżeli pin wypalony – obetnij wtyczkę i wlutuj nową, ewentualnie dołóż osobny przewód Ø1 mm² od lampy do najbliższej masy nadwozia.

4. Parametry techniczne
   • Oryginalna wiązka: przekrój brązowego przewodu 0,75 mm², zabezpieczenie bezpiecznikiem F6 15 A (BSI, skrzynka w kabinie).
   • Moment dokręcania śrub masowych M6: 8 ± 1 Nm.

Aktualne informacje i trendy

• Raporty warsztatowe z 2023-2024 (źródła forum Peugeot-Citroën Servicebox) potwierdzają, że 70 % problemów oświetlenia tylnego w 307/307 SW to właśnie utrata masy – najczęściej wypalony pin.
• Coraz częściej stosuje się modernizację: wymiana lamp na LED retrofit ze zintegrowanym przewodem masowym Ø1 mm² prowadzonym bezpośrednio do MC10/MC11.
• Normy korozji ECE R48:2022 zalecają stosowanie preparatów typu “conductive grease” na wszystkich złączach masowych w strefie bagażowej.

Wspierające wyjaśnienia i detale

Przykład pomiaru:
\[ R{masa} = \frac{U{test}}{I_{test}} \]
przy Utest = 5 V i Itest = 100 mA miernik ciągłości wyemituje sygnał poniżej 1 Ω – wynik akceptowalny.

Analogią do instalacji domowej jest szyna PE: luźna śruba na szynie powoduje spadki napięcia na wszystkich odbiornikach.

Aspekty etyczne i prawne

• Prace przy instalacji 12 V w pojeździe muszą być wykonywane z odłączonym minusem akumulatora – bezpieczeństwo pożarowe.
• Dokonywanie trwałych modyfikacji wiązki (lutowanie, dodatkowe przewody) nie narusza homologacji, o ile zachowany jest przekrój i zabezpieczenie.

Praktyczne wskazówki

1. Narzędzia: klucz 10 mm, multimetr, papier ścierny P400, smar przewodzący.
2. Jeśli śruba masy jest zerwana – można wykorzystać sąsiednie fabryczne otwory M6, pamiętając o zeskrobaniu lakieru do gołej blachy.
3. Dla trwałości: po montażu spryskać punkty masowe woskiem konserwującym.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W pojazdach po naprawach blacharskich punkty MC10/MC11 bywają zaszpachlowane – konieczna relokalizacja przewodu masowego.
• W wersji z dodatkową baterią czujników parkowania masa czujników dzielona jest z lampą – uszkodzenie masy może dawać błędy PDC.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdzenie integralności wiązki przechodzącej do klapy (gniazdo trzeciego światła stop).
• Ocena czy warto wymienić całą wtyczkę na nowy typ AMP MCP 6-pin (lepsze styki).
• Zapoznanie się z ServiceBox → schemat BCA1-A (Rear Lamps Ground).

Krótkie podsumowanie

Prawidłowa masa tylnych lamp w Peugeot 307 SW ’04 to przewód brązowy w pinach 3/4 wtyczek lamp, przykręcony do karoserii w punktach serwisowych MC10 (lewa) i MC11 (prawa) na słupkach C oraz wspomagany śrubą na panelu bagażnika. Korozja lub wypalony pin to najczęstsze źródło usterek – wystarczy oczyścić, dokręcić lub poprowadzić nowy przewód masowy, by trwale przywrócić pełną funkcjonalność oświetlenia.