Peugeot 508 – bezpiecznik panelu dotykowego, lokalizacja, generacje, F29, F33, F36, objawy usterki

Pytanie

Czy panel dotykowy w peugeot 508 ma osobny bezpiecznik

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Nie, w Peugeocie 508 nie występuje bezpiecznik przeznaczony wyłącznie do warstwy dotykowej ekranu.
• Cały moduł multimedialny (wyświetlacz LCD + panel dotykowy + radio/nawigacja) chroniony jest wspólnym bezpiecznikiem (lub parą bezpieczników zależnie od rocznika).

Kluczowe punkty
• Generacja I (2011-2017): najczęściej F33–F36 (mini-15 A) lub F8 (20 A) w skrzynce w desce rozdzielczej.
• Generacja II (od 2018): F29 (20 A, „Touch-screen audio system”) w skrzynce „Dashboard Fuse-box 1”.
• Nie ma osobnego obwodu tylko dla funkcji dotyku – usterka samego dotyku przy działającym obrazie zwykle nie wynika z bezpiecznika.

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura systemu infotainment
   • Jednostka główna (SMEG/SMEG+, NAC lub RCC) zawiera zasilacz stabilizujący napięcia dla LCD i digitizera.
   • Panel dotykowy komunikuje się z jednostką główną sygnałowo (I²C/SPI); zasilania nie pobiera bezpośrednio z instalacji auta, więc nie wymaga osobnego bezpiecznika.

2. Rozkład bezpieczników wg roczników
   • 508 I (2011-2014) ‑ najczęściej F33 (15 A) „Car-Radio” + F8 (20 A) „Multifunction display”.
   • 508 FL (2014-2017) ‑ spotykane F34 „Telematics”, F36 „Display/Audio”.
   • 508 II (2018 →) ‑ F29 20 A „Touch-screen audio system” (dashboard box nr 1).
   • Wersje z systemem Denon/JBL posiadają dodatkowy bezpiecznik wzmacniacza (np. F32 10 A).

3. Skutki uszkodzenia bezpiecznika
   • Przepalenie bezpiecznika ⇒ brak zasilania całej jednostki: czarny ekran, brak radia i dźwięku.
   • Jeżeli obraz jest widoczny, a dotyk nie reaguje, przyczyną jest zazwyczaj hardware (digitizer, taśma) lub oprogramowanie, nie bezpiecznik.

4. Diagnostyka krok po kroku
   a) Sprawdź bezpiecznik wg instrukcji (test ciągłości multimetrem).
   b) Soft-reset: przytrzymaj pokrętło POWER ~10 s.
   c) Hard-reset: odłącz klemę „-” aku 15 min (utrata ustawień).
   d) Jeśli dotyk nadal nie działa – demontaż radia, kontrola taśmy LVDS/digitizera lub aktualizacja firmware.

5. Typowe przyczyny nadmiernego poboru/przepaleń
   • Zwarcie w przewodzie LVDS lub w samej jednostce głównej.
   • Uszkodzenie wzmacniacza audio (współdzielącego ten sam bezpiecznik).
   • Niezgodny zasilacz aftermarket lub niepoprawnie podłączone akcesoria.

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych pojazdach PSA/Stellantis wyświetlacz jest zasilany z wbudowanego przetwornika DC-DC (5 V/1,8 V) sterowanego przez MCU w jednostce NAC; cały obwód zasila pojedynczy bezpiecznik 20 A.
• Trend: przejście na wirtualne skrzynki bezpiecznikowe (smart-fuses) – w przyszłych modelach bezpiecznik może być programowy (elektroniczny), a nie wymienialny.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Nominalny pobór prądu całego modułu to 1,5-3 A w stanie odtwarzania audio (piki do 8 A przy starcie), stąd stosowany zapas 20 A.
• Digitizer rezystywny (starsze SMEG) pobiera <10 mA; pojemnościowy (NAC) <20 mA – zbyt mało, by uzasadnić osobny bezpiecznik.

Aspekty etyczne i prawne

• Samodzielna ingerencja w instalację powinna być zgodna z wytycznymi producenta; niewłaściwa wartość bezpiecznika narusza homologację i może unieważnić gwarancję.
• Ochrona danych osobowych: po hard-resecie systemu mogą skasować się dane nawigacyjne / smartfonowe – poinformuj użytkownika.

Praktyczne wskazówki

• Zawsze wyłącz zapłon i odczekaj >5 min przed demontażem bezpieczników (moduły BSI pozostają aktywne).
• Wymieniaj bezpiecznik na ten sam typ (micro-blade / mini-blade) i tę samą wartość prądową.
• Używaj chwytaka lub szczypiec do bezpieczników – ograniczysz ryzyko uszkodzeń pinów.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Rozkład bezpieczników bywa zmieniany w trakcie produkcji (liftingi, różne rynki). Zawsze weryfikuj numer VIN w Peugeot Service-Box.
• Dostępne w sieci diagramy (chomikuj, fora) bywają niepełne lub opisane w innych językach – ostrożnie z interpretacją.

Sugestie dalszych badań

• Analiza diagnostyczna CAN (DiagBox) – sprawdź błędy U1xxx (komunikacja z modułem telematycznym).
• Pomiar oscyloskopowy linii I²C Touch_CLK/Touch_DATA dla potwierdzenia aktywności digitizera.
• Aktualizacja firmware NAC/SMEG do najnowszej wersji – PSA publikuje poprawki stabilności dotyku.

Krótkie podsumowanie

Panel dotykowy w Peugeocie 508 nie ma dedykowanego bezpiecznika – chroni go ten sam, który zasila cały moduł multimedialny (np. F29 20 A w 508 II). Jeśli obraz jest, a dotyk nie działa, przyczyną jest oprogramowanie lub hardware digitizera, nie bezpiecznik. W razie braku zasilania modułu sprawdź odpowiedni bezpiecznik wg instrukcji, zachowując oryginalną wartość i procedury bezpieczeństwa.