Pompa dodatku Eolys w Citroën C4 1.6 HDi 2009

Pytanie

Jaka pompa dodatku w citroen C4 1,6 HDi z 2009 roku

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Citroënie C4 1.6 HDi z 2009 roku stosowana jest pompa dodatku do paliwa (tzw. pompa płynu Eolys), która jest częścią systemu FAP (filtra cząstek stałych). Jej zadaniem jest dozowanie dodatku do paliwa, co wspomaga regenerację filtra DPF/FAP.

Szczegółowa analiza problemu

Główne informacje o pompie dodatku:

1. Typ pompy: Pompa dodatku do paliwa (Eolys).
2. Funkcja: Dozowanie dodatku Eolys do paliwa w celu obniżenia temperatury spalania cząstek stałych w filtrze DPF/FAP.
3. Lokalizacja: Zazwyczaj znajduje się w pobliżu zbiornika paliwa, w tylnej części pojazdu.
4. Numer części:
   • Popularne numery OEM: 1525LK, 1525EY, 9678080480.
   • Warto zweryfikować numer części na podstawie numeru VIN pojazdu, aby dobrać odpowiednią pompę.

Diagnostyka i objawy awarii:

• Typowe objawy problemów z pompą dodatku:
  • Komunikaty o błędach systemu DPF/FAP na desce rozdzielczej.
  • Problemy z regeneracją filtra DPF.
  • Błędy odczytane za pomocą diagnostyki OBD-II, np. P1445, P1435, P1434.
• Diagnostyka:
  • Sprawdzenie poziomu płynu Eolys w zbiorniku.
  • Weryfikacja działania pompy za pomocą narzędzi diagnostycznych (np. Lexia/Diagbox).

Wymiana i konserwacja:

• Wymiana pompy:
  • Przy wymianie pompy należy również uzupełnić płyn Eolys w zbiorniku.
  • Po wymianie konieczne jest zresetowanie licznika dodatku w sterowniku ECU.
• Częstotliwość wymiany:
  • Pompa powinna być sprawdzana co około 120 000 - 180 000 km lub w przypadku awarii.
• Koszty:
  • Oryginalne pompy są droższe, ale gwarantują pełną kompatybilność. Zamienniki mogą być tańsze, ale należy upewnić się co do ich jakości.

Aktualne informacje i trendy

• Według źródeł online, pompa dodatku do paliwa w Citroënie C4 1.6 HDi z 2009 roku to najczęściej model o numerze 1525LK lub 1525EY. Jest to pompa dedykowana do systemów PSA (Peugeot-Citroën) i współpracuje z płynami Eolys 176 lub Powerflex.
• Współczesne systemy coraz częściej zastępują dodatki Eolys technologią AdBlue (SCR), ale w modelach z 2009 roku nadal stosowano systemy FAP z dodatkiem do paliwa.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Techniczne szczegóły:
  • Dodatek Eolys jest wtryskiwany do paliwa, co pozwala na efektywniejsze spalanie cząstek stałych w niższej temperaturze.
  • Pompa działa w oparciu o sygnały z ECU, które kontrolują ilość dozowanego dodatku w zależności od warunków pracy silnika.
• Przykład zastosowania:
  • Jeśli filtr DPF nie regeneruje się prawidłowo, a poziom dodatku jest niski, pompa może być uszkodzona lub wymagać wymiany.

Aspekty etyczne i prawne

• Regulacje emisji spalin:
  • System FAP/DPF z dodatkiem Eolys jest zgodny z normami emisji spalin Euro 4/Euro 5, które obowiązywały w 2009 roku.
• Bezpieczeństwo:
  • Niewłaściwe działanie pompy może prowadzić do zwiększonej emisji spalin i problemów z filtrem DPF, co może skutkować nieprzejściem przeglądu technicznego.

Praktyczne wskazówki

• Diagnostyka:
  • Użyj narzędzi diagnostycznych, takich jak Lexia/Diagbox, aby odczytać kody błędów i zweryfikować działanie pompy.
• Wymiana:
  • Zleć wymianę pompy doświadczonemu mechanikowi, aby uniknąć problemów z odpowietrzeniem układu i resetem ECU.
• Zakup części:
  • Sprawdź numer VIN pojazdu, aby dobrać odpowiednią pompę. Unikaj tanich zamienników o niepewnej jakości.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Ograniczenia:
  • Systemy FAP z dodatkiem Eolys wymagają regularnej konserwacji i uzupełniania płynu, co może być kosztowne w dłuższej perspektywie.
• Alternatywy:
  • W nowszych modelach stosuje się systemy SCR z AdBlue, które są bardziej ekologiczne i wymagają mniej konserwacji.

Sugestie dalszych badań

• Obszary do eksploracji:
  • Porównanie systemów FAP z dodatkiem Eolys i SCR z AdBlue.
  • Analiza kosztów eksploatacji systemów emisji spalin w pojazdach PSA.
• Zasoby do studiowania:
  • Dokumentacja techniczna Citroëna C4 1.6 HDi.
  • Fora motoryzacyjne i grupy użytkowników Citroëna.

Krótkie podsumowanie

• W Citroënie C4 1.6 HDi z 2009 roku stosowana jest pompa dodatku do paliwa (Eolys), która wspomaga regenerację filtra DPF. Najczęściej spotykane numery części to 1525LK i 1525EY. W przypadku problemów z pompą zaleca się diagnostykę, wymianę uszkodzonej części oraz reset systemu w ECU. Regularna konserwacja systemu FAP jest kluczowa dla prawidłowego działania pojazdu i zgodności z normami emisji spalin.