Radio samochodowe Android - zmiana orientacji ekranu

Pytanie

radio samochodowe z androidem zmieniło orientację ekranu - jak to zmienić ?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Najszybszy sposób: wejdź do ukrytego menu „Factory / Car Settings”, odszukaj opcję „Screen Rotation / LCD Rotate / UI Rotate” i ustaw wartość „Landscape” (lub 0°).
• Jeśli nie masz dostępu do menu serwisowego, wyłącz „Auto-obrót” w Ustawienia → Wyświetlacz albo wymuś orientację aplikacją „Rotation Control / Set Orientation”.
• W razie braku efektu: restart, twardy reset przyciskiem „RST”, a ostatnią deską ratunku jest reset fabryczny lub ponowne wgranie firmware.

Kluczowe punkty
• Najczęściej winne są zmienione parametry w menu fabrycznym lub przypadkowo włączona auto-rotacja.
• Do menu serwisowego wchodzi się kodami 1234 / 8888 / 0000 / 3368 itp.
• Aplikacje z Google Play mogą wymusić i zablokować pożądaną orientację bez roota.
• Modyfikacje systemowe (build.prop → ro.sf.hwrotation) wymagają roota i mogą unieważnić gwarancję.

Szczegółowa analiza problemu

1. Typowe przyczyny
   ‑ Zmiana parametru „LCD Rotate” w ukrytym menu (najczęstsze).
   ‑ Włączona funkcja Auto-rotate sterowana akcelerometrem.
   ‑ Aplikacja wymuszająca orientację (np. nawigacja, Android Auto).
   ‑ Błąd systemowy po aktualizacji lub niepełnym restarcie.
   ‑ Rzadko: uszkodzony akcelerometr lub nieprawidłowa wartość ro.sf.hwrotation w /system/build.prop.

2. Algorytm diagnostyczny (kolejność od najmniejszego ryzyka)

   1. Miękki restart – wyłącz zapłon, odczekaj 30 s, włącz ponownie.
   2. Panel powiadomień → kafelek „Auto-obrót”; wyłącz i ręcznie ustaw „Poziomo”.
   3. Ustawienia → Wyświetlacz → Auto-obrót OFF → wybierz „Pozioma”.
   4. Factory Settings
      • Ścieżka: Settings → Car Settings / Factory Settings → kod 1234, 8888, 0000, 3368…
      • Zakładka Display/LCD/Other → Screen Rotation/LCD Flip → wybierz „0°/Landscape”.
      • Zapisz, restartuj radio.
   5. Aplikacja z Google Play
      • Rotation Control, Ultimate Rotation Control lub Set Orientation.
      • Wymuś „Landscape (Sensor OFF)” i zaznacz start z systemem.
   6. Twardy reset przyciskiem „RST” (5-10 s).
   7. Reset do ustawień fabrycznych (Backup & Reset).
   8. Re-flash oficjalnego firmware / custom ROM (ostateczność, wysoki risk, dokładny model!).

3. Podłoże teoretyczne
   ‑ Warstwa SurfaceFlinger renderuje grafikę zgodnie z parametrem systemowym ro.sf.hwrotation (0, 90, 180, 270°).
   ‑ Ukryte menu zmienia wpis w NV-RAM lub settings.db, co dla użytkownika wygląda jak „przestawienie” całego interfejsu.
   ‑ Czujnik G-sensor raportuje wektor grawitacji; przy aktywnej Auto-rotacji framework Androida wymusza zmianę kierunku Surface.

4. Praktyczne zastosowania
   ‑ Niektóre jednostki (tzw. „Tesla style”) pozwalają w locie przełączać portret <-> pejzaż w zależności od aplikacji (Launcher, Car-link).
   ‑ Android Auto 10+ umożliwia skalowanie kafli po zmianie DPI; część użytkowników stosuje zmianę DPI zamiast fizycznej rotacji.

Aktualne informacje i trendy

• Jednostki z SoC Rockchip RK3568/MT8675 (Android 12-13) udostępniają w menu „UI Style” szybki wybór Portrait/Landscape.
• Launcher’y trzecie (CarLauncher Pro, Agama, FCC Launcher) integrują własny przełącznik orientacji.
• Rosnąca popularność bezprzewodowego Android Auto (AAWireless, Ottocast) – problem rotacji kafli rozwiązuje nowe API DPI override.
• Firmware sprzed 2021 r. bywa podatne na „zamrożenie” orientacji po awarii zasilania; najnowsze MCU (2023-2024) zawierają poprawki.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowe nazwy opcji w menu serwisowym: „UI Rotation”, „Screen Direction”, „Horizontal/Vertical Switch”, „Mirror/Flip”.
• Jeśli przekręcił się wyłącznie obraz z kamery cofania – szukaj „Reverse Mirror” w ustawieniach kamery, a nie globalnej rotacji.
• Kody dostępu różnią się pomiędzy platformami:
  | Platforma | Typowe kody | Ścieżka menu |
  | ----------|------------|------------|
  | UIS7862 | 8888 / 1617 | Car Settings → Factory |
  | PX5/PX6 | 126 / 7890 | Settings → Car settings |
  | MTCD/MTCE | 3368 | Settings → Factory |

Aspekty etyczne i prawne

• Root, edycja build.prop czy wgrywanie nieoficjalnego ROM-u zwykle zrywa gwarancję.
• Nielegalne jest używanie pirackich ROM-ów lub oprogramowania bez licencji.
• Bezpieczeństwo jazdy: ekran w złej orientacji rozprasza kierowcę; wszelkie modyfikacje wykonuj, gdy pojazd stoi.

Praktyczne wskazówki

1. Zrób zdjęcia każdego ekranu przed zmianami – łatwo odtworzysz ustawienia.
2. Kopia zapasowa aplikacji i ustawień (np. Titanium Backup lub ADB backup) przed resetem fabrycznym.
3. Jeśli chcesz zmodyfikować build.prop:

   adb root
   adb remount
   adb pull /system/build.prop
   # edytuj ro.sf.hwrotation=0
   adb push build.prop /system/
   adb reboot

4. Przy re-flashu używaj wyłącznie plików dla identycznego MCU (np. MTCE_AE, MTCE_LM).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Starsze modele z Androidem 4.4/5.1 mogą w ogóle nie mieć akcelerometru – włączenie Auto-rotacji nie da efektu.
• Niektóre ekrany „obracają” się sprzętowo (obracany panel 90°); software’owe wymuszenie odwrotnej orientacji może wywołać konflikt.
• Błędna wartość DPI może wyglądać jak zła rotacja (przyciski poza ekranem) – wtedy zamiast rotacji zmień DPI na ~240-260.

Sugestie dalszych badań

• Fora XDA-Developers, 4PDA (ros.), Head-unit Freaks – duża baza ROM-ów i poradników.
• Dokumentacja Google AOSP: Input system, Display HAL – zrozumiesz mechanikę ro.sf.hwrotation.
• Sprawdź nowe launchery z dynamicznym dostosowaniem orientacji (np. OpenAuto Pro 17+).

Krótkie podsumowanie

Zmiana orientacji w radiu z Androidem zwykle wynika z przestawienia parametru „Screen Rotation” w ukrytym menu lub z włączenia Auto-rotacji. Najpierw sprawdź podstawowe ustawienia i panel powiadomień, potem wejdź do Factory Settings (kod 1234, 8888…). Jeśli to nie pomaga, użyj aplikacji Rotation Control lub przywróć ustawienia fabryczne. Dalsze kroki (root, build.prop, re-flash) wymagają doświadczenia i mogą naruszyć gwarancję – wykonuj je tylko, gdy masz pełne kopie zapasowe i pewność co do zgodności firmware.