Renault Clio IV 2017 – lokalizacja modułu czujników parkowania PDC, bagażnik, Valeo 28442

Pytanie

W którym miejscu zamontowany jest moduł czujników parkowania w Clio 4 z 2017rok

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Fabryczny moduł czujników parkowania (UPA/PDC) w Renault Clio IV z 2017 r. jest zamontowany w bagażniku, po lewej stronie (strona kierowcy), tuż nad tylnym nadkolem, za bocznym panelem tapicerki.
• Dostęp wymaga odchylenia lub demontażu lewego boczku tapicerki bagażnika.

Szczegółowa analiza problemu

Rozwinięcie głównych aspektów

1. Funkcja modułu
   Moduł PDC przetwarza sygnały z ultradźwiękowych czujników w zderzakach i steruje buzzerem / sygnałem graficznym na wyświetlaczu multimedialnym.
2. Powody umiejscowienia
   • Krótka wiązka do tylnych czujników zmniejsza tłumienie sygnałów i ryzyko zakłóceń.
   • Chronione miejsce (wewnątrz kabiny) ogranicza narażenie na wodę, sól i uszkodzenia mechaniczne.
   • Łatwy montaż fabryczny dzięki otworom montażowym i uchwytom w okolicy nadkola.
3. Różnice wyposażeniowe
   • Hatchback i Grandtour: lokalizacja identyczna.
   • Wersje z przednimi czujnikami mają tę samą centralkę, ale z inną wersją oprogramowania.
   • Gdy czujniki były dokładane po zakupie (after-market), moduł może być przyklejony taśmą w dowolnym miejscu – najczęściej również w bagażniku, lecz nie zawsze po stronie lewej.

Teoretyczne podstawy

• Moduł komunikuje się z siecią CAN-Body (125 kbit/s).
• Zasilanie: stałe +12 V (pin A1) przez bezpiecznik F22 (10 A) w skrzynce bagażnika; sygnał masy na pinie A2.
• Linie sygnałowe czujników: różnicowe pary 5 V, ekranowane.

Praktyczne zastosowania

• Diagnoza: CLIP / DDT4ALL → blok UPA → test actuatora „buzzer” i odczyt błędów czujników.
• Wymiana: nowy moduł z tym samym numerem 28442-xxxR, potem procedura „Configuration after replacement” w CLIP.

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych generacjach Renault (od Clio V) funkcję PDC przejmuje główny kalkulator karoserii (UCH/BCM), co eliminuje osobny moduł.
• Rosnąca integracja czujników ultradźwiękowych z kamerami 360° i radarami (systemy ADAS).
• Pojawiają się czujniki „solid-state” (bezmembranowe) o wyższej odporności na wodę i zimno.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowa etykieta: „Valeo 922288-F / Renault 28442 8064R / HW 1.1 SW 2.0”.
• Złącze 24-pinowe; wtyczka jasna, blokada koloru pomarańczowego.
• Buzzer często zintegrowany z modułem (od 2016 r.), wcześniej montowany osobno pod tylną półką.

Aspekty etyczne i prawne

• Praca przy instalacji elektrycznej wymaga odłączenia akumulatora (norma UNECE R10 – zapobieganie przepięciom).
• Demontaż elementów wnętrza nie wpływa na gwarancję pod warunkiem braku uszkodzeń elementów stałych.
• Utylizacja uszkodzonych modułów: odpady elektroniczne – dział „EE-Zużyty sprzęt”.

Praktyczne wskazówki

1. Przygotowanie
   • Odłącz minus akumulatora.
   • Wyjmij podłogę bagażnika i plastikowy próg załadunkowy (na zatrzask).
2. Demontaż boczku
   • Odkręć zaczep siatki (Torx T20) i wyjmij dwie spinki rozporowe.
   • Podważ łyżką tapicerską górną część panelu i odciągnij.
3. Identyfikacja modułu
   • Prostokąt 90 × 70 mm, czarny ABS, logo Valeo.
   • Dwie wiązki: gruba (CAN + zasilanie), cienka (czujniki).
4. Montaż zwrotny
   • Sprawdź, czy gumowa tuleja przewodów nie jest przetarta – to częsty powód zawilgoceń modułu.
   • Po podłączeniu wykonaj reset błędów w testerze.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W wersjach po kolizji moduł może zostać przeniesiony podczas naprawy blacharskiej; przed zakupem części warto najpierw go odszukać.
• Systemy zamienne (Valeo Beep&Park, Steel-Mate) mają centralkę wielkości paczki papierosów – nie należy ich mylić z modułem fabrycznym Renault.

Sugestie dalszych badań

• Dokumentacja serwisowa Renault DIALOGYS, dział 55A „Park Assist”.
• Studium porównawcze: „Reliability of Ultrasonic PDC Modules in Salt-Spray Environment”, SAE 2022-01-0341.
• Trendy ADAS: integracja ultradźwięków z procesorami Tensilica HiFi DSP – publikacje NXP 2023.

Krótkie podsumowanie

Fabryczny moduł PDC w Renault Clio IV (2017) znajduje się w bagażniku, za lewym bocznym panelem, nad nadkolem. Aby się do niego dostać, należy zdemontować lewy boczek tapicerki. Przed wymianą modułu zaleca się pełną diagnostykę czujników, sprawdzenie bezpiecznika F22 i kontroli wiązki przy zderzaku.