Hundaj kona licznik dziennego przebiegu
‒ Aby wyzerować licznik dzienny (Trip A lub Trip B) w Hyundai Kona, wyświetl odpowiedni ekran Trip na zestawie wskaźników, a następnie naciśnij i przytrzymaj przycisk OK/RESET na kierownicy (lub przycisk RESET przy liczniku) przez > 1 s.
‒ Procedura jest identyczna w odmianach spalinowej, hybrydowej i elektrycznej, lecz układ przycisków może się różnić zależnie od rocznika i wersji wyposażenia.
Organizacja liczników
• Trip A – krótkie dystanse (np. tankowanie).
• Trip B – dłuższe okresy (np. miesiąc, urlop).
• „Current Trip” (EV/HEV) – automatycznie zerowany po ~4 h postoju lub po ładowaniu.
Typowe konfiguracje przycisków
a) Zegary analogowe + mały LCD (MY 2017-2020)
– Przycisk „TRIP” przy prawej dźwigni kierownicy (lub w tarczy licznika) zmienia widok.
– Przycisk „RESET” obok niego zeruje wskazanie.
b) Cyfrowy kokpit 4,2″/10,25″ (MY 2020-2023)
– Strzałki ▲/▼ lub przycisk PAGE/VIEW na kierownicy przełączają ekrany.
– Przytrzymanie OK ≥ 1 s przy aktywnym ekranie Trip kasuje licznik.
c) Pełny „Supervision Cluster” 12,3″ (MY 2023-)
– Sterowanie wyłącznie z kierownicy: Home → Cluster → Information → Trip.
– Naciśnij OK (długie) → Reset.
Co jest zerowane: dystans, czas jazdy, średnie spalanie/zużycie energii. Całkowity przebieg (odometr) pozostaje nietknięty – chroniony prawnie (Dyrektywa 2014/45/UE).
Typowe problemy
• Brak reakcji – zbyt krótko trzymany przycisk lub nie ten ekran.
• Niesprawny przycisk/taśma air-bag – wymaga pomiaru rezystancji lub diagnostyki CAN.
• Błąd oprogramowania – aktualizacja ECU/Cluster w ASO lub reset via odłączenie akumulatora (12 V) na 5-10 min.
– Od rocznika 2024 wszystkie wersje Kony (ICE/HEV/EV) otrzymały „Connected Cluster”; reset Trip można wykonać również z poziomu aplikacji Bluelink (Menu → Vehicle Status → Trip data → Reset).
– W wariantach EV wprowadzono dodatkowy licznik „Od ostatniego ładowania”, który można niezależnie zerować.
– Trend rynkowy: odejście od osobnych przycisków na liczniku na rzecz sterowania z kierownicy lub ekranu centralnego (OTA-update).
– Logika Trip jest realizowana w module IPC (Instrument Panel Cluster); sygnał resetu to pojedyncza ramka CAN (ID 0x316).
– Średnie zużycie paliwa liczone jest na podstawie dawki wtrysku (ICE) lub energii AC-DC (EV). Po resecie filtr uśredniający α (typowo 0,05) jest inicjalizowany do zera.
– Zerowanie Trip jest legalne; ingerencja w odometr (> przebieg całkowity) jest penalizowana w wielu krajach (w PL art. 306a KK).
– Po zamianie licznika na używany w ASO wymagane jest programowanie przebiegu w BCM z potwierdzeniem właściciela.
– Ustaw w menu „Auto-reset Trip A przy tankowaniu/ładowaniu” (Cluster → Trip Settings), aby automatycznie startować od zera.
– W EV lepiej operować licznikiem „Od ładowania” dla dokładniejszej kontroli kWh/100 km.
– Przy naprawie przycisków na kierownicy sprawdź taśmę spiralną (clock-spring) – rezystancja < 1 Ω.
– Niektóre starsze egzemplarze (MY 2018) mają firmware, w którym Trip wraca do ekranu domyślnego po każdym uruchomieniu; poprawka dostępna w ASO (T-SB 19-CM-KONA-IPC).
– W modelach z centralnym ekranem 12,3″ brak fizycznego RESET przy tarczy może wprowadzać w błąd – wszystko robi się z kierownicy.
– Analiza telemetrii Bluelink vs. Trip-meter w celu kalibracji zużycia energii.
– Możliwość integracji z OBD-II dongle (np. OBDLink MX) – logowanie danych Trip w czasie rzeczywistym.
– Badania nad wpływem temperatury akumulatora HV na średnie kWh/100 km w długich Tripach.
Licznik dzienny Hyundai Kona zerujesz, wyświetlając ekran Trip A/B i przytrzymując OK/RESET > 1 s. Procedura różni się jedynie rozmieszczeniem przycisków zależnie od rocznika i wersji (analog, cyfrowy cluster, Connected). Reset kasuje dystans, czas jazdy i średnie spalanie, nie wpływa na odometr. Jeśli przycisk nie działa, sprawdź jego mechanikę, taśmę kierownicy lub zaktualizuj oprogramowanie IPC.
