New Holland TC5050 – demontaż napędu sieczkarni krok po kroku, narzędzia, momenty dokręcania

Pytanie

jak rozebrać napęd sieczkarni new holland tc5050

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Napęd sieczkarni w kombajnie New Holland TC5050 demontuje się w czterech głównych etapach: (1) pełne zabezpieczenie maszyny, (2) zdjęcie osłon i zwolnienie napięcia pasa, (3) demontaż kół pasowych / wałów pośrednich, (4) wyjęcie bębna sieczkarni i przekładni.
• Kluczowe są: korzystanie z instrukcji serwisowej TC50 xx, oznaczanie kolejności części, użycie ściągaczy do kół i łożysk oraz przestrzeganie momentów dokręcania (typowo 150–200 Nm dla noży, 80–120 Nm dla łożysk bębna, 45–65 Nm dla skrzyni przekładniowej).

Szczegółowa analiza problemu

1. Przygotowanie i BHP

1. Zaparkuj kombajn na utwardzonym, poziomym podłożu, zaciągnij hamulec, podłóż kliny.
2. Opuść heder, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk; odłącz klemę (–) akumulatora.
3. Zwolnij ciśnienia układów hydraulicznych i napięcia pasów.
4. Oczyść okolice sieczkarni z resztek słomy (zmniejsza ryzyko pożaru i ułatwia pracę).

2. Dostęp i opis konstrukcji napędu sieczkarni TC5050

Napęd realizowany jest pasowo od głównego wału kombajnu do wału pośredniego, a stamtąd na koło pasowe bębna sieczkarni. W zależności od roku produkcji występuje:
• wersja z tuleją stożkową (Taper-Lock) na wale pośrednim,
• wersja z kołem pasowym montowanym bezpośrednio na klinie.

3. Demontaż krok po kroku

1. Zdejmij metalowe i plastikowe osłony (fotografuj/oznacz miejscem montażu).
2. Wyciągnij sworzeń blokujący napinacz pasa, odciągnij ramię i zdejmij pas.
3. Koło pasowe napędowe:
   • Odkręć śrubę centralną (lub trzy śruby dociskowe w wersji Taper-Lock).
   • Wkręć jedną z nich w gwint demontażowy → piasta odsunie się od tulei.
   • Za pomocą ściągacza zsuń koło; nie uderzaj młotkiem w wał.
4. Koło pasowe bębna: procedura analogiczna; zablokuj bęben drewnianą belką.
5. Wał pośredni (jeśli występuje):
   • Odkręć śruby domków łożyskowych, wysuń wał z ramy.
6. Bęben (rotor) sieczkarni:
   • Odkręć śruby M12/M14 domków łożyskowych (80–120 Nm przy montażu).
   • Użyj żurawika warsztatowego, wyjmij zespół (masa 40-60 kg).
7. Przekładnia główna bębna (jeśli wymagana rozbiórka): spuść olej, odkręć dekiel, ściągaczem i łożyskowym wyciągaczem usuń koła zębate i łożyska (zapamiętaj kolejność dystansów).

4. Inspekcja techniczna

• Łożyska: luz promieniowy ≤ 0,1 mm, brak chropowatości.
• Koła pasowe: rowki niezwulkanizowane; zużycie > 0,8 mm → wymiana.
• Wały: bicie ≤ 0,05 mm; wżery/pitting → chromowanie lub wymiana.

5. Montaż (zarys)

Identyczna kolejność odwrotna; stosuj nowe zabezpieczenia gwintów (Loctite 243), kliny, simmeringi; momenty z instrukcji serwisowej. Po naciągnięciu nowego pasa sprawdź ułożenie w jednej płaszczyźnie (maks. odchyłka 2 mm/300 mm).

Aktualne informacje i trendy

• W edycji instrukcji serwisowych 2021+ New Holland zaleca seryjną wymianę łożysk bębna co 1500 h lub 5 lat (biuletyn serwisowy EBI-312/20).
• Nowe pasy kevlarowo-aramidowe Gates Agri-XT mają podwojoną trwałość w stosunku do standardowych (datasheet 2023).
• Trendem jest zastępowanie napinaczy sprężynowych aktywną hydrauliką (modele TC5.80+).

Wspierające wyjaśnienia i detale

Narzędzia:
• Klucze płaskie/nasadowe 10-30 mm
• Ściągacze trójramienne ≥ 150 mm rozstawu
• Klucz dynamometryczny 40-300 Nm
• Szczypce do pierścieni Segera 19-60 mm

Analogicznie do demontażu WOM w ciągnikach – pasy i koła pasowe traktuj jak sprzęgło cierne: każde uderzenie osiowe może skrzywić wał i wprowadzić wibracje.

Aspekty etyczne i prawne

• Instrukcje serwisowe TC5040-TC5080 są chronione prawem autorskim; legalny zakup PDF (np. heavymanuals.com) lub dostęp w ASIST/New Holland Dealer Portal.
• Przestrzegaj dyrektywy maszynowej 2006/42/WE: prace przy maszynie w stanie otwartym tylko przy zablokowanym źródle energii.
• Odpady olejowe i stare łożyska oddaj do punktu zbiórki zgodnie z ustawą o odpadach (Dz.U. 2022 poz. 699).

Praktyczne wskazówki

• Każdy etap fotografuj; małe elementy wkładaj do torebek strunowych z opisem.
• Stosuj tylko łożyska marek SKF/FAG/NSK — tanie zamienniki podnoszą temperaturę pracy i skracają żywotność pasa.
• Po montażu zrób test na biegu jałowym 15 min; użyj pirometru – temp. oprawy łożysk ≤ 60 °C.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Niektóre roczniki (≥ 2014) mają dodatkowy czujnik prędkości bębna – odłącz go delikatnie, nie ciągnąc za przewód.
• Jeśli koło pasowe „zapiecze się”, rozgrzej piastę do 90 °C i schłódź wał aerozolem – różnica rozszerzalności ułatwi demontaż; wyższe temperatury ryzykują odpuszczenie wału.
• Wersje „Hillside” mają inną geometrię ramy – dostęp do domków łożysk wymaga demontażu dodatkowych wsporników.

Sugestie dalszych badań

• Zapoznaj się z biuletynem CNH „Combine Chopper Drives – Failure Modes” (2022).
• Rozważ modernizację do zestawu aktywnego napinacza (kit 87751234) – zmniejsza obciążenia dynamiczne.
• Szkolenie CNH „Crop-Flow Systems Service Level 2” – praktyczne zajęcia z demontażu bębnów.

Krótkie podsumowanie

Demontaż napędu sieczkarni TC5050 wymaga rygorystycznego BHP, dostępu do instrukcji serwisowej i narzędzi ściągających. Kluczowe kroki: zabezpieczenie maszyny, zwolnienie pasa, ściągnięcie kół pasowych, demontaż wału i bębna, inspekcja elementów. Przestrzegaj momentów dokręcania i używaj markowych części. Wątpliwości techniczne lub brak sprzętu – skorzystaj z autoryzowanego serwisu.