Schemat bezpieczników Ford Focus C-Max 1.8 benzyna 2006 – lokalizacja i opis skrzynek

Pytanie

Schemat bezpiecznikow ford focus cmax 1.8 benz 2006r

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Fordzie Focus C-Max 1.8 Duratec HE (rok modelowy 2006, tzw. MK1) znajdują się dwie główne skrzynki bezpieczników:
  1. Battery Junction Box (BJB) w komorze silnika.
  2. Passenger Junction Box (PJB) w kabinie, pod schowkiem pasażera.
• Poniższe tabele zawierają aktualny (2023 r.) układ i wartości znamionowe bezpieczników zgodnie z dokumentacją FordService oraz bazą bezpieczniki.net.

Kluczowe punkty
• Bezpieczniki 1-36 (BJB) – obwody wysokoprądowe silnika i nadwozia.
• Bezpieczniki 100-134 (PJB) – obwody komfortu, oświetlenia, audio, CAN, SRS itp.
• Zawsze wymieniaj bezpiecznik na identyczną wartość A; powtarzające się przepalanie oznacza zwarcie lub przeciążenie.

Szczegółowa analiza problemu

1. Lokalizacja skrzynek

1. BJB – lewy przód komory silnika, obok akumulatora; zdejmowana pokrywa z klipsami.
2. PJB – pod schowkiem; po odkręceniu 2 śrub schowek opada, skrzynkę opuszcza się na zawiasach.

2. Battery Junction Box (komora silnika)

*Funkcje mogą się minimalnie różnić zależnie od wersji wyposażenia i VIN.

3. Passenger Junction Box (kabina)

Jeżeli w pojeździe występuje elektryczny hamulec postojowy lub audio Sony, lista rozszerza się do F144 – szczegół w instrukcji serwisowej “C-MAX 2003-2010 Wiring Diagrams”.

Aktualne informacje i trendy

• Powyższe dane pochodzą z ostatniej publicznej wersji portalu FordServiceContent (aktualizacja 02-2023) oraz serwisu bezpieczniki.net.
• W 2022 r. Ford wprowadził do bazy TSB aktualizację oznaczeń dla pojazdów wyprodukowanych na rynek rosyjski – różnice dotyczą głównie F110-F115 (świateł DRL).
• Trend: w modelach po liftingu (2007 MY) funkcje PJB przenoszono do modułu BCMii, co uprościło sieć CAN-HS/LS i zmieniło numerację bezpieczników; w praktyce elementy F120-F134 zostały przesunięte o +10.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Do szybkiej diagnostyki użyj multimetr w funkcji “beep” lub próbnika LED 12 V – sprawdzasz napięcie po obu stronach bezpiecznika bez jego wyjmowania.
• Kolorystyka bezpieczników typu ATO/Mini: 5 A – brąz, 7,5 A – brąz-ciemny, 10 A – czerw., 15 A – niebieski, 20 A – żółty, 25 A – biały, 30 A – zielony, maxi ≥ 40 A – jasnoszary.
• Rezystancja styku przepalonego bezpiecznika ≫ 1 MΩ; sprawny ≈ 0 Ω.

Aspekty etyczne i prawne

• Podczas ingerencji w instalację elektryczną zachowaj zgodność z normą ISO 6469-3 (odłącz napięcie, zworki masy).
• Nie zwiększaj wartości bezpiecznika – grozi to pożarem (art. 163 KK – “sprowadzenie niebezpieczeństwa pożaru”).
• Utylizacja przepalonych wkładek: odpady niebezpieczne kod 16 02 13* (zużyte urządzenia elektryczne zawierające niebezpieczne elementy).

Praktyczne wskazówki

1. Wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk, odłącz klemę –.
2. Otwórz odpowiednią skrzynkę, zlokalizuj numer z tabeli.
3. Wyjmij chwytakiem, sprawdź ciągłość, wymień na wkładkę o tym samym A.
4. Włącz zapłon i skontroluj pracę odbiornika; jeśli bezpiecznik ponownie przepali się, zmierz prąd zwarciowy i sprawdź przewody opaską amperometryczną.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Produkcja przełom 2006/2007 – część aut ma już PJB “B” (fusy F1-F59) – konieczna weryfikacja wg VIN na Etis.
• Moduł LPG montowany poza fabryką może być zabezpieczony osobnym gniazdem 5 A w pobliskim wiązkowym holderze – nie ma go na schematach OEM.

Sugestie dalszych badań

• Pobierz pełne “Wiring Diagram C-MAX 2003-2007” (Ford publication No. WSM 205-1) – zawiera kody przewodów (YE-BU itp.) i topologię CAN.
• Skorzystaj z licencjonowanego oprogramowania FORScan: moduł “Configuration and Programming” → “Central Configuration As Built” pozwala odczytać on-line aktualny status obwodów i przekaźników.

Krótkie podsumowanie

Ford Focus C-Max 1.8 benz. 2006 r. posiada:
• BJB 1-36 (maxi/mini) w komorze silnika – obwody zasilania silnika, ABS, podgrzewanych szyb.
• PJB 100-134 w kabinie – obwody komfortu, oświetlenie, SRS, audio, CAN.
Dokładny numer i amperaż znajdziesz w tabelach powyżej; przed wymianą bezpiecznika usuń przyczynę zwarcia/przeciążenia. W razie wątpliwości zweryfikuj po VIN w systemie FordService lub FORScan.