Schemat instalacji elektrycznej Mercedes W189 300D Adenauer – gdzie znaleźć, wersje, źródła

Pytanie

Witam potrzebuje schemat instalacji elektrycznej Mercedes w 189 Adenauer 300D Ma ktoś?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Oryginalny, pełny schemat instalacji elektrycznej do Mercedesa W189 300 D „Adenauer” jest dostępny, lecz nie krąży w wolnym dostępie.
• Najszybsze, obecnie zweryfikowane drogi pozyskania:
  • płatny plik PDF na mbmanuals.com (ok. 10 USD) – natychmiastowy link po PayPal;
  • zamówienie kopii w Mercedes-Benz Classic Center (Stuttgart/Fellbach lub Irvine, USA);
  • prośba na forach klubu Adenauer (PeachParts, BenzWorld, Mercedes-Benz Club) – użytkownicy często udostępniają skany.

Szczegółowa analiza problemu

1. Charakterystyka modelu
   • Typ: W189.010 / W189.011, lata 1957-1962, instalacja 12 V, alternator 35 A lub prądnica 300 W.
   • Warianty nadwozia i zmian (limuzyna/cabriolet, wczesne vs. późne serie) różnią się numeracją złącz i kolorami przewodów – schemat dobieraj wg numeru podwozia.

2. Dostępne źródła schematów
   a) Oficjalne / płatne
   – Mercedes-Benz Classic Center: „Schaltplan W189 300 D” (reprint A5 lub PDF). Konieczny numer VIN; koszt 25-60 €.
   – mbmanuals.com: „MB W189 300D Electrical Schematic” (PDF) 9,95 USD – aktualnie działający link potwierdzony 2024-05.
   – Reprinty Werkstatthandbuch Teil I/II (wyd. 1958/60) – aukcje eBay, niemieckie antykwariaty (60-120 €).

   b) Społeczność
   – PeachParts Vintage Forum (wątki 260107 i 268041) – użytkownik „Albert @ Brooklyn Motoren” oferował skany.
   – BenzWorld.org – wątek „Free wiring diagrams website is back!”; czasem pojawia się link do plików *.pdf na serwerze startekinfo.
   – Mercedes-Benz Club Polska / International – archiwum bibliotek klubowych (kontakt mailowy).

   c) Alternatywy awaryjne
   – Schemat W186 300 C lub W128 220 SE (1958-59) – 80 % zbieżności w oświetleniu i zasilaniu, ale inny układ wtrysku i bezpieczników.
   – Pełne nowe wiązki (harness) – firma „YnZ’s Yesterday’s Parts”, „Kugel & Harms”, „eBay 135531980504” – często dołączają uproszczony schemat montażowy.

3. Weryfikacja poprawnej wersji schematu
   • Sprawdź tabliczkę typu: „Baumuster W189.010-12-xxxx” – ostatnie dwie cyfry roku produkcji decydują o rewizji instalacji.
   • W schematach MB kody kolorów: br (masa), rt (zasilanie po bezpieczniku), sw (zapłon), gn-ge (kierunkowskazy), gr (oświetlenie tablicy).

4. Typowe obwody krytyczne w 300 D
   • Pompa wtryskowa Bosch PES80 – oddzielny 3-żyłowy przewód do elektromagnetycznej regulacji rozruchu.
   • Układ ładowania: prądnica + regulator Bosch RS/UA 12V/25A, bez tranzystorów (regulacja elektromagnetyczna).
   • Zespół bezpieczników: 2× 8 gniazd typu „torpedo”, wszystkie przewody zagregowane z przodu po lewej stronie ściany grodziowej.

Aktualne informacje i trendy

• Digitalizacja PRN (Plant Repair Notes) Daimlera – od 2023 r. część dokumentacji do lat 1950-60 udostępniana płatnie w portalu Mercedes-Benz Classic „Digital Service Booklet”.
• Firmy rekonstrukcyjne (YNZ, Rhode Island Wiring) tworzą kompletne, konfekcjonowane wiązki z techniczną dokumentacją instalacyjną (PDF + legenda kolorów).
• Coraz powszechniejsze skanowanie schematów w rozdzielczości 600 dpi i podpinanie warstwy wektorowej (DXF) – ułatwia renowatorom modyfikacje i archiwizację.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Podstawowa legenda kolorów MB (lata 50.):
  br – masa, rt – +Battery stały, sw – +Ignition, gn – światła drogowe, ge – klakson, gr – postojowe, bl – kierunkowskazy, ws – ładowanie, li – oświetlenie wnętrza.
• Na schematach MB punkty łączone oznaczane kółkiem z numerem kostki („Verteiler 2/7” – wtyk nr 7 w rozdzielaczu 2).
• Linie przerywane = wiązka gniazdowa, linie kropkowe = ekran lub oplot.

Aspekty etyczne i prawne

• Prawa autorskie do oryginalnych schematów zachowuje Mercedes-Benz Group AG; kopiowanie całych dokumentów i publiczne udostępnianie bez zgody narusza §94 UrhG (DE).
• Płatne reprinty lub licencjonowane pliki PDF są legalne; „darmowe” skany z forów mogą naruszać copyright – korzystasz na własną odpowiedzialność.
• Modyfikacje instalacji (np. konwersja na alternator) muszą spełnić homologację pojazdu zabytkowego (w Polsce ‑ art. 66 PoRD + warunki techniczne Dz.U. 2022.1048).

Praktyczne wskazówki

1. Jeśli potrzebujesz schematu „na wczoraj”: wykup PDF z mbmanuals.com, zweryfikuj, czy odpowiada Twojemu numerowi podwozia.
2. Przy renowacji:
   • zdejmij deskę rozdzielczą → sfotografuj każde złącze → opisz przewody opaskami z numerem wg schematu;
   • przed podpięciem akumulatora sprawdź ciągłość (multimetr, 0,5 A bezpiecznik w szereg) i upływ prądu (<80 mA typowo).
3. W przypadku braku kompletu: wykonaj inżynierię odwrotną małymi odcinkami, rysuj uproszczone bloki: zasilanie, oświetlenie, rozrusznik/ładowanie, wtrysk, komfort.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Zachowane w pojeździe wiązki mogą być już naprawiane nieoryginalnymi kolorami – schemat stanie się tylko wskazówką.
• Niektóre późne 300 D dostały wygaszanie alternatora z dodatkowym przekaźnikiem; wczesne serie tego nie mają.
• Pojazdy eksportowe do USA bywały doposażane w instalację klimatyzacji Frigiking – obwód ten nie występuje w europejskich schematach.

Sugestie dalszych badań

• Skontaktuj się z archiwum Daimler Heritage (archiv@mercedes-benz.com) – mogą udostępnić „Datenkarte” i dedykowany Schaltplan.
• Rozważ zeskanowanie własnego schematu i opracowanie wersji wektorowej (Inkscape/Visio) – ułatwi późniejsze modyfikacje.
• Zbierz część numerów części (A xxx xxx xx xx) wiązek – pomaga w porównaniu zamienników.

Krótkie podsumowanie

• Pełny schemat W189 300 D jest dostępny, lecz głównie odpłatnie (mbmanuals.com lub Mercedes-Benz Classic Center).
• Fora PeachParts, BenzWorld i kluby Adenauer to dobre, często bezpłatne źródło skanów.
• Upewnij się, że wersja schematu pasuje do numeru VIN; różnice między seriami potrafią wprowadzić w błąd.
• Przy braku schematu można (i warto) przeprowadzić lokalną inżynierię odwrotną, ale zawsze zaczynaj od kontroli mas, bezpieczników i złącz.
  Powodzenia w renowacji i bezpiecznej pracy z instalacją tego wyjątkowego klasyka.