Schemat kolorów tylnych lamp renault Espace 4

Question

Accepted Answer

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie   - W Renault Espace IV 2002-2014 występują dwa najczęściej spotykane warianty kolorystyki przewodów tylnych lamp zależne głównie od fazy III oraz zestawu lamp LED-owych montowanych po 2010 r..    - W obu wariantach złącze lampy ma 6 pinów, masa jest zawsze czarna Noir lub brązowa Marron.   - Przed podłączeniem urządzeń dodatkowych np. modułu haka należy zweryfikować kolory miernikiem – Renault wprowadzało lokalne modyfikacje wiązek.    Kluczowe punkty   • 6-pinowe złącze, wspólna masa NM.   • Dwa stosowane „pakiety kolorów” – patrz tabela w następnym rozdziale.   • UCH monitoruje prąd – do haka konieczny moduł separujący     Szczegółowa analiza problemu   Poniższa tabela zestawia dwa najczęstsze układy kolorów wariant A – wcześniejsze roczniki, wariant B – późniejszeLED. Oznaczenia wg standardu Renault N-Noir, R-Rouge, V-Vert, B-Bleu, J-Jaune, O-Orange, W-Blanc, Vt-Violet, G-Gris.  | Pin | Funkcja                       | Wariant A 2002-≈2008 | Wariant B ≈2008-2014 | Typowy prądżarówka | Uwaga konstrukcyjna | |-----|------------------------------|------------------------|------------------------|---------------------|---------------------| | 1   | Masa GND                   | N  M                 | N  M                 | –                   | Przewód o największym przekroju | | 2   | Kierunkowskaz L  R          | O lewa, V prawa   | VR ziel.-czerw.    | 4 A  PY21W         | Sygnał pulsujący z UCH | | 3   | Światło cofania              | Vt lp              | WN biało-czarny    | 1,6 A  P21W        | W obu lampach równolegle | | 4   | Światło STOP                 | W biały             | RY czerw.-żółty    | 1,75 A  21 W lub LED | UCH wykrywa uszk. żarówki | | 5   | Pozycja tylna                | B niebieski L, G szary P | RW czerw.-biały | 0,4 A  5 W lub LED | Zasilany ze świateł mijania | | 6   | Przeciwmgłowe tylne tylko L | J żółty             | BR niebies.-czerw. | 1,75 A  P21W       | Strona prawa zwykle nieaktywna |  Teoretyczne podstawy   – Sterowanie odbywa się przez moduł UCH Unité Centrale Habitacle.   – UCH mierzy spadek napięcia na wewnętrznych rezystorach; zbyt mały prąd LED lub przepalona żarówka generuje komunikat „Sprawdź oświetlenie”.   – Wariant B korzysta z nowszych lamp z diodowymi światłami pozycyjnymistop – przewody są cieńsze, a stałe +12 V modulowane PWM.  Praktyczne zastosowania   1. Montaż haka: wyprowadzenia lamp należy odciążyć modułem interfejsu „A-type” z CAN-By-Pass, inaczej UCH sygnalizuje błąd.   2. Retro-fit lamp LED do starszej wersji: wymaga adaptacji wiązki zamiana pinów 2-4-5 i kodowania UCH clip.     Aktualne informacje i trendy   • Od 2021 r. dostępne są pełne schematy VISU w formacie PDF MR-361-ESPACE-IV – ułatwiają weryfikację pinów.   • Rynek aftermarket oferuje zespolone lampy LED „plug-and-play” dla Espace IV; większość używa wariantu B kolorów.   • Coraz częściej stosuje się adaptery z inteligentnym obciążeniem load resistors zamiast klasycznych rezystorów mocy.     Wspierające wyjaśnienia i detale   Renault – klucz kodów barw:   N Noir czarny M Marron brązowy R Rouge czerwony   V Vert zielony B Bleu niebieski J Jaune żółty   O Orange W Blanc biały G Gris szary Vt Violet    Przykład weryfikacji multimetr-on-bench:   1. Odłączyć 6-pin wtyczkę, sondę czarną do pin 1.   2. Włączyć odpowiednią funkcję np. bieg wsteczny.   3. Oczekiwać +12 V na pinie z kolorem z tabeli.     Aspekty etyczne i prawne   – Niedozwolone jest stałe wpięcie dodatkowego obciążenia bez homologowanego modułu; może to spowodować przegrzanie instalacji i utratę homologacji lamp.   – Tylne światło przeciwmgłowe musi pozostać wyłącznie po stronie kierowcy ECE R48.     Praktyczne wskazówki   • Przed wierceniemwcinaniem się – sprawdzić numer wiązki naklejka w bagażniku, np. 88-110-.   • Do czyszczenia złącza użyć sprayu Kontakt 60, następnie Kontakt WL.   • Przy wymianie lampy LED → zawsze przenosić fabryczną uszczelkę, inaczej woda dostaje się do wnętrza.     Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe   – Spotyka się egzemplarze po naprawach blacharskich z przelutowaną wiązką wg kolorów uniwersalnych – wtedy jedyną pewną metodą jest pomiar.   – Niektóre lampy „Phase III” mają wbudowaną elektronikę i tylko trzy przewody masa, CAN-LIN, +12 V – schemat powyżej nie dotyczy tej wersji.     Sugestie dalszych badań   • Pobrać dokument MR-361-Espace-IV i sprawdzić rozdział 80A.   • Sprawdzić na forum renaultespace.pl wątek „VISU 2011+” – tam znajdują się najświeższe aktualizacje diagramów.   • Jeśli planujesz modernizację do lamp LED – zapoznaj się z normą ECE R10 kompatybilność elektromagnetyczna.     Krótkie podsumowanie   Renault Espace IV używa 6-pinowego złącza; masa jest czarnabrązowa, a pozostałe kolory występują w dwóch głównych wariantach zależnych od rocznika. Dla pewności identyfikację należy potwierdzić miernikiem, ponieważ moduł UCH jest wrażliwy na zmiany obciążenia. Do montażu dodatkowych urządzeń stosuj moduły dedykowane, zachowując integralność wiązki oraz wymogi homologacyjne.

Pin	Funkcja	Wariant A (2002-≈2008)	Wariant B (≈2008-2014)	Typowy prąd/żarówka	Uwaga konstrukcyjna
1	Masa (GND)	N / M	N / M	–	Przewód o największym przekroju
2	Kierunkowskaz L / R	O (lewa), V (prawa)	V/R (ziel.-czerw.)	4 A / PY21W	Sygnał pulsujący z UCH
3	Światło cofania	Vt (l/p)	W/N (biało-czarny)	1,6 A / P21W	W obu lampach równolegle
4	Światło STOP	W (biały)	R/Y (czerw.-żółty)	1,75 A / 21 W lub LED	UCH wykrywa uszk. żarówki
5	Pozycja tylna	B (niebieski) (L), G (szary) (P)	R/W (czerw.-biały)	0,4 A / 5 W lub LED	Zasilany ze świateł mijania
6	Przeciwmgłowe tylne (tylko L)	J (żółty)	B/R (niebies.-czerw.)	1,75 A / P21W	Strona prawa zwykle nieaktywna

Schemat kolorów przewodów tylnych lamp Renault Espace IV 2002-2014, LED i klasyczne

Pytanie

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

Szczegółowa analiza problemu

Aktualne informacje i trendy

Wspierające wyjaśnienia i detale

Aspekty etyczne i prawne

Praktyczne wskazówki

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

Sugestie dalszych badań

Krótkie podsumowanie