Schemat stacyjki hulajnogi Manta Flinston II MES1001H – opis przewodów i funkcje

Pytanie

schemat budowy stacyjki hulajnogi manta fliston II

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Producent Manta nie udostępnia publicznie pełnego schematu ideowego stacyjki hulajnogi Flinston II (MES1001H).
• Na podstawie analizy urządzenia i standardowych rozwiązań w chińskich hulajnogach elektrycznych można jednak odtworzyć funkcjonalny schemat 3-lub 4-przewodowej stacyjki:
  • przewód stałego zasilania z akumulatora (+)
  • przewód zasilania po kluczyku (+ po stacyjce)
  • przewód masy (–)
  • opcjonalnie przewód sygnałowy „cut-off” lub podświetlenia
• Stacyjka pełni dwie role: główny wyłącznik zasilania sterownika oraz zasilanie/wyświetlanie woltomierza.

Szczegółowa analiza problemu

1. Funkcja i architektura stacyjki

1.1 Elementy wewnętrzne
• mechaniczny przełącznik 1-obwodowy (ON-OFF) 48 V DC
• woltomierz LED (typ. 3-bit, 30-90 V) z zasilaniem z linii „po kluczyku” lub bezpośrednio z akumulatora przez rezystor/step-down
• opcjonalne podświetlenie (niebieska/zielona LED)

1.2 Typowe konfiguracje przewodów
a) 3-żyłowa (najczęściej spotykana w Manta)
| Kolor* | Funkcja | Uwagi |
|--------|---------|-------|
| Czerwony | + VBAT (stały) | 36-54 V w zależności od wersji |
| Niebieski / Żółty | + VBAT po stacyjce | Idzie do pin „LOCK/POWER” sterownika |
| Czarny | Masa | Wspólna dla sterownika i woltomierza |

b) 4-żyłowa (wariant z dodatkowym sygnałem)
dodatkowy biało-czarny przewód zwierany do masy w pozycji OFF (funkcja „cut-off”, w hulajnogach spalinowych blokuje CDI, w elektrycznych może sterować przekaźnikiem).

1.3 Schemat blokowy

           Akumulator
          +48 V   0 V
            |      |
            |      +----------------------+
            |                             |
      [Bezpiecznik 20-30 A]               |
            |                             |
     +------o------[Czerwony]-------------+---->  stały PLUS
     |                                    |
     |          Moduł stacyjki            |
     |   +----------------------------+   |
     |   |  Kluczyk (SPST)            |   |
     |   |  o---o    (ON)             |   |
     |   +----|-----------------------+   |
     |        |                           |
     |  +----[Niebieski]----> Sterownik   |
     |  |                                 |
     |  +---> Woltomierz LED <----+       |
     |                    [Czarny]--------+----> Masa
     +----------------------------------------->

2. Teoria działania

Po przekręceniu klucza styki łączą linię czerwony–niebieski, podając napięcie na pin „POWER/LOCK” kontrolera. Kontroler zwiera wewnętrzny przekaźnik lub MOSFET wysokoprądowy, załączając główny obwód silnika (100-500 W). Woltomierz uaktywnia się równolegle i pokazuje napięcie pakietu. Prąd spoczynkowy <2 mA, aby nie rozładowywać akumulatora.

3. Diagnostyka i pomiary

1. Sprawdź napięcie między czerwonym a czarnym – powinno być ≈ napięcie pakietu.
2. W pozycji ON zmierz napięcie między niebieskim a czarnym – musisz otrzymać tę samą wartość.
3. Brak napięcia na wyjściu ⇒ uszkodzone styki (wymiana całego modułu; nienaprawialny).
4. Woltomierz martwy, ale wyjście działa ⇒ przerwa ścieżki lub uszkodzone LED – nadal wymiana całości.

4. Parametry elektryczne (wersja 48 V)

• Napięcie pracy klucza: 12-60 V DC
• Prąd ciągły: 5-10 A (łączone wyłącznie sterowanie; prąd silnika idzie przez tranzystory sterownika)
• Materiał styków: AgNi lub mosiądz posrebrzany
• Stopień ochrony: IP54-IP55

5. Różnice między seriami produkcyjnymi

– W partiach z 2021 r. stosowano złącze JST-SM 3 pin; w nowszych 2022 r. – hermetyczne HX 2.8 mm.
– Kolory przewodów mogą być zamienione miejscami (czerwony↔brązowy, niebieski↔pomarańczowy). Zawsze potwierdź multimetrem.

Aktualne informacje i trendy

• Instrukcje Manta (MES1001H, 2022) potwierdzają brak udostępnionych schematów, opisują jedynie funkcje kluczyka.
• Branża odchodzi od tradycyjnych stacyjek na rzecz modułów bezkluczykowych (RFID, NFC, Bluetooth); spotyka się już zamienniki typu „smart-lock” 60 V/100 A.
• Rosnąca popularność sterowników sinusoidalnych z wbudowanym soft-power-switch powoduje przeniesienie funkcji stacyjki do niewielkiego przycisku/nadajnika.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Dlaczego nie ma wysokich prądów w stacyjce? Kontroler hulajnogi ma własny przekaźnik/układ soft-start; kluczyk podaje tylko sygnał logiczny (~50 mA).
• Mostkowanie klucza na czas serwisu – krótkotrwałe zmostkowanie przewodów czerwony↔niebieski uruchomi hulajnogę; pamiętaj o zabezpieczeniu przed zwarciem i nie jeźdź w tej konfiguracji.

Aspekty etyczne i prawne

• Samodzielna ingerencja narusza warunki gwarancji Manta S.A.
• Zgodnie z dyrektywami LVD/EMC ingerencja w instalację zasilającą wymaga wykonania ponownych testów bezpieczeństwa.
• W Polsce jazda niesprawnym urządzeniem może podlegać odpowiedzialności z art. 96 § 1 Kodeksu wykroczeń (zagrożenie w ruchu drogowym).

Praktyczne wskazówki

1. Demontaż: odłącz akumulator, wykręć śrubę imbus M18 mocującą cylinder stacyjki, wysuń moduł.
2. Zamiennik: uniwersalna stacyjka 48 V z woltomierzem Ø 22 mm, natężenie 10 A, IP55.
3. Lutowanie: stosuj koszulki termokurczliwe 3:1 + klej; cynę Sn60Pb40 lub SAC305 350 °C.
4. Uszczelnienie: uszczelka silikonowa pod kołnierzem + spray akrylowy na luty; zapobiega korozji.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W nielicznych egzemplarzach występuje dodatkowy przewód różowy (podświetlenie) – nie myl z sygnałem cut-off.
• Schemat może różnić się w wersji z dodatkowym alarmem GSM; wówczas kluczyk steruje także centralką alarmową.
• Ograniczona odporność styków na łuk elektryczny przy próbie włączania pod obciążeniem >5 A.

Sugestie dalszych badań

• Odczytaj numer partii PCB stacyjki i poszukaj dokumentacji u producenta podzespołu (często firma „YUNJI” lub „JIAHAO” publikuje PDF-y).
• Rozważ wymianę na moduł bezkluczykowy RFID 13,56 MHz z funkcją immobilisera.
• Zmapuj wiązkę CAN/UART między stacyjką a sterownikiem – w nowych kontrolerach komunikacja cyfrowa zastępuje linię „LOCK”.

Krótkie podsumowanie

Stacyjka hulajnogi Manta Flinston II to prosty układ przełączający niskoprądowy plus woltomierz LED, zwykle 3-przewodowy (stałe +, masa, + po stacyjce). Choć producent nie publikuje pełnego schematu, funkcjonalny diagram można odtworzyć i wykorzystać przy diagnostyce lub wymianie. Przed pracami zawsze odłącz akumulator, weryfikuj przewody multimetrem i pamiętaj o utrzymaniu szczelności oraz zgodności z przepisami bezpieczeństwa.