Silnik BLDC do wkrętarki Parkside PBSPA 12 B2 – oryginał, zamienniki, parametry

Pytanie

Szukam silnika do wkrętarki Parkside PBSPA 12 B 2

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Parkside PBSPA 12 B2 korzysta z kompaktowego 12--woltowego silnika bezszczotkowego (BLDC) wchodzącego w skład zintegrowanego zespołu napędowego (silnik + elektronika sterująca).
• Producent (Kompernass / Grizzly Tools dla Lidla) nie oferuje silnika jako samodzielnej części; oficjalnie wymienia się cały moduł napędowy.
• Najpewniejsze źródła: autoryzowany serwis (z numerem IAN 428202 urządzenia) lub zakup używanej / uszkodzonej wkrętarki PBSPA 12 B2 na części.
• Popularne, szczotkowe zamienniki RS-550/775 nie są kompatybilne mechanicznie ani elektrycznie.

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja konstrukcji
    • Wersja B2 (od 2021 r.) została w linii „Performance” zastąpiona silnikiem BLDC o średnicy ≈ 38 mm i długości stojana ≈ 15 mm; uzwojenia 3-fazowe 6-biegunowe, cztery wyprowadzenia na fazę.
    • Starsza rewizja A1 (PBSPA 12 A1) – silnik szczotkowy RS-550; części z A1 nie pasują do B2 (inne mocowanie i przekładnia).

2. Parametry robocze zespołu napędowego B2 (wg dokumentacji serwisowej i rozbiórek użytkowników)
    - Napięcie nominalne: 12 V Li-ion
    - Zakres obrotów (bez obciążenia): 0–460 obr/min (I), 0–1750 obr/min (II)
    - Moment szczytowy: ≈ 35 Nm
    - Sterownik BLDC na 6 tranzystorach MOSFET (sinusoidalny, czujnik Hall) zintegrowany z wyłącznikiem spustowym.

3. Dlaczego nie działa klasyczny zamiennik?
    - Mechanika: inny kołnierz, krótszy wał i specjalna zębatka współpracująca z przekładnią planetarną.
    - Elektryka: silnik BLDC wymaga sterownika 3-fazowego – proste podanie 12 V DC nie uruchomi go; natomiast sterownik w PBSPA 12 B2 jest zoptymalizowany pod konkretne parametry indukcyjności i rezystancji faz.
    - Termika: BLDC ma wyższą sprawność (≈ 80-85 %) i niższe straty, więc zamiennik szczotkowy przegrzałby się lub dałby za mały moment.

4. Diagnostyka przed wymianą
    a) Silnik: rezystancja między dowolnymi dwiema fazami < 1 Ω i zbliżona dla każdej pary; brak zwarcia do obudowy.
    b) Sterownik: sprawdź MOSFET-y (przebicie DS--GS), diody powrotne, zasilanie 12 V i 5 V logiki.
    c) Bateria / styki: spadek napięcia pod obciążeniem < 1 V.
    Awaria w 12 B2 częściej dotyczy sterownika niż samego silnika; wymiana samego silnika bywa nieskuteczna.

Aktualne informacje i trendy

• Od 2020 r. Lidl konsekwentnie zastępuje silniki szczotkowe BLDC-ami we wszystkich elektronarzędziach 12 V i 20 V – poprawa sprawności, żywotności i momentu przy niższej masie.
• Części zamienne BLDC są wciąż rzadko oferowane osobno; producenci narzędzi traktują silnik i sterownik jako jedną „głowicę napędową”.
• Na portalach aukcyjnych coraz częściej pojawiają się uszkodzone wkrętarki „na części” – to najtańsze źródło oryginalnych modułów.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Różnica BLDC vs RS-550: w BLDC wirnik jest magnesem trwałym, stojan – uzwojeniem. Komutacja elektroniczna likwiduje szczotki, ogranicza iskrzenie i zwiększa moment przy niskich rpm.
• Zębatka na wale jest wciskana i wyważana fabrycznie – ponowny montaż wymaga prasy z precyzyjnym podparciem; przy BLDC łatwo uszkodzić łożysko i czujnik Hall.

Aspekty etyczne i prawne

• Gwarancja: samodzielna ingerencja w sprzęt w okresie 3-lat gwarancji Lidl powoduje jej utratę.
• Bezpieczeństwo: niewłaściwy montaż może doprowadzić do zablokowania wrzeciona → ryzyko kontuzji.
• Recykling: spalony moduł BLDC oddać do PSZOK-u (zawiera miedź, magnesy NdFeB, elektronikę).

Praktyczne wskazówki

1. Zanim kupisz silnik – wykonaj testy: napięcie na zaciskach faz podczas kręcenia ręką, pomiar MOSFET-ów, wizualna inspekcja PCB.
2. Jeśli uszkodzony jest tylko sterownik, a silnik fazowo-fizycznie sprawny, tańszą naprawą jest wymiana wyłącznika-regulatora (komplet ok. 45-60 zł).
3. Do serwisu: przygotuj numer IAN 428202, datę zakupu i opis objawów; Kompernass zwykle odpowiada w 48 h.
4. Szukanie dawcy: wpisz w wyszukiwarce „PBSPA 12 B2 uszkodzona” / „nieładowany akumulator” – wiele sztuk trafia na portal z uszkodzonymi ogniwami, a silnik bywa sprawny.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Na rynku pojawiają się chińskie „zamienniki BLDC 12 V 35 mm” – w praktyce nie pasują bez dorabiania adapterów i przeróbek PCB.
• Spotyka się partie B2 z silnikiem szczotkowym (rynek rosyjski, 2020 r.); przed zamówieniem części konieczna inspekcja swojej sztuki.

Sugestie dalszych badań

• Porównanie krzywych moment--obroty oryginalnego BLDC vs szczotkowy RS-550 – pomocne przy projektach retrofitowych.
• Opracowanie uniwersalnej płytki sterownika BLDC do tanich wkrętarek 12 V – popularny temat DIY.
• Wpływ zastosowania magnesów NdFeB klasy N52 w wirniku na sprawność i nagrzewanie wkrętarek 12 V.

Krótkie podsumowanie

Silnik w PBSPA 12 B2 to dedykowany, 3-fazowy BLDC zintegrowany ze sterownikiem; brak jest kompatybilnych zamienników ze standardowej oferty RS-550/775. Najrozsądniejsze rozwiązania to:

1. kontakt z serwisem Kompernass i zakup kompletnego modułu napędowego,
2. pozyskanie silnika ze sprawnej mechanicznie, lecz uszkodzonej wkrętarki tego samego modelu.
   Przed wymianą upewnij się, że przyczyną usterki nie jest wyłącznik-regulator lub akumulator – w PBSPA 12 B2 psują się one częściej niż sam silnik.