Siłownik bramy dwuskrzydłowej Nice, FAAC, Beninca – który otwiera się pierwszy: P czy L?

Pytanie

jaki silownik jest zaprogramowany do skrzydla bramy ktora otwiera sie piersza z litera P czy L

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W typowych centralach do bram dwuskrzydłowych (np. Nice / King Gates STARG8, FAAC, Somfy, Beninca) skrzydło, które ma się otwierać jako pierwsze, należy podłączyć do zacisków oznaczonych MOTOR 1 / M1.
• Litery P (prawe) i L (lewe) odnoszą się wyłącznie do położenia fizycznego siłownika, a nie do kolejności otwierania.
• O tym, czy pierwszy będzie siłownik „P” czy „L”, decyduje instalator podczas podłączania przewodów albo w menu programowania.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa układu sterowania
   • Centrala ma dwa wyjścia napędowe: M1 (master) i M2 (slave).
   • M1 startuje zera­wanie ruchu, M2 rusza z opóźnieniem (0,5–3 s) ustawianym programowo.
   • Przy zamykaniu kolejność jest odwrócona – najpierw skrzydło M2, potem M1.

2. Znaczenie liter P / L
   • P = prawe skrzydło (patrząc z terenu posesji na bramę).
   • L = lewe skrzydło (analogicznie).
   • W dokumentacji producentów nie istnieje reguła „P pierwsze” czy „L pierwsze”; liczy się, gdzie trafi przewód do M1.

3. Wpływ konstrukcji bramy
   • Brama z felcem (zakładką) – skrzydło „pod spodem” (bez listwy zachodzącej) musi być pierwsze.
   • Brama bez felcu – kolejność można wybrać dowolnie lub zgodnie z funkcją furtki (single-leaf).

4. Programowanie / zmiana kolejności
   a. Mechaniczna: zamiana przewodów siłowników pomiędzy M1 ↔ M2 (przy odłączonym zasilaniu!).
   b. Programowa: w większości central (np. STARG8, Nice MC824H, FAAC E045) funkcja „inwersji silników” lub „Logic PGM 15” pozwala przypisać pierwszy/­­drugi bez przepinania przewodów.
   c. Po każdej zmianie należy wykonać pełny cykl autouczania momentów (current sensing) lub enkoderów.

5. Detekcja w istniejącej instalacji
   • Uruchom bramę i obserwuj, które skrzydło rusza pierwsze.
   • Otwórz centralę i sprawdź, który przewód (P czy L) siedzi na M1.
   • W zaawansowanych centralach (Nice OXI-BD, KINGgates STAR-G8 24 NG) podgląd statusu jest dostępny w aplikacji BT/Wi-Fi.

Aktualne informacje i trendy

• Nowe centrale (Nice Yubii SmartHome, Came ZLX24, FAAC Domo Connect) oferują konfigurację kolejności skrzydeł z poziomu smartfona oraz zdalne logi obciążeń silników.
• Siłowniki bezszczotkowe BLDC mają wbudowane enkodery – centrala sama rozpoznaje, które skrzydło jest „pierwsze” na podstawie uczenia referencyjnego.
• Standard PN-EN 12453:2017 wymusza monitorowanie krawędzi zamykających – kolejność skrzydeł musi być wpisana w protokół odbioru.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Skrót M1 ↔ M2 u różnych producentów:
  ‑ Nice: MOTOR 1 / MOTOR 2
  ‑ FAAC: LEAF 1 / LEAF 2
  ‑ Beninca: MOT A / MOT B
• Jeśli brama ma funkcję „furtka”, to właśnie to skrzydło przypisywane jest do M1, aby mogło otworzyć się samodzielnie.

Aspekty etyczne i prawne

• Błędna kolejność może spowodować zakleszczenie skrzydeł i ryzyko uszkodzenia mienia lub osób.
• Instalacja musi spełniać wymagania Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE oraz norm PN-EN 12453 i PN-EN 12445 (kontrola sił).
• Użytkownik musi zostać poinstruowany, która fotokomórka i krawędź odpowiada za które skrzydło.

Praktyczne wskazówki

1. Zanim cokolwiek przepniesz – odłącz zasilanie 230 V/24 V.
2. Zanotuj kolory przewodów, aby uniknąć pomyłki przy skracaniu kabli.
3. Po zmianie kolejności wykonaj:
   • reset ustawień momentu,
   • nową procedurę autouczania,
   • test fotokomórek i krawędzi zgodnie z PN-EN 12445.
4. Ustaw opóźnienie M2 (delay) na 1–2 s, aby skrzydła się nie stykały.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Starsze centrale (Nice Mindy A60, Came ZF1) nie mają funkcji odwrócenia napędów – pozostaje tylko przepięcie kabli.
• Przy zastosowaniu napędów z siłownikami elektrohydraulicznymi (FAAC 400) różnice czasowe wynikają także z zaworów dławikowych – sama zamiana M1/M2 może nie wystarczyć.

Sugestie dalszych badań

• Analiza porównawcza algorytmów miękkiego startu BLDC vs. AC 230 V w kontekście redukcji sił uderzenia skrzydła.
• Integracja central bramowych z systemami BMS i standardem KNX – wpływ na raportowanie sekwencji skrzydeł.
• Diagnostyka predykcyjna (IoT) – monitoring prądu M1 vs. M2 w celu wczesnego wykrywania zużycia zawiasów.

Krótkie podsumowanie

Siłownik pierwszego skrzydła to ten, który został podłączony do wyjścia M1/MOTOR 1 w Twojej centrali. Oznaczenia „P” i „L” są tylko orientacyjne (prawe/lewe) i nie przesądzają o kolejności. Jeżeli kolejność jest niewłaściwa, możesz:
1) przepiąć przewody P ↔ L na zaciskach M1/M2 lub
2) zmienić ustawienie w menu centrali, a następnie wykonać pełny autotest.
Zapewnienie prawidłowej sekwencji jest kluczowe dla bezpieczeństwa oraz zgodności z normami PN-EN 12453.