SOFAR falownik – błąd ID 162 RemoteShutdown i ID 124 Low Battery w modelach HYD/ES/ESI

Pytanie

sofar błąd ID 162 i 124

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• ID 162 w falownikach SOFAR najczęściej oznacza RemoteShutdown (zdalne wyłączenie).
• ID 124 w hybrydach SOFAR (HYD/ME/ES/ESI) zazwyczaj oznacza Low Battery / BatLowVoltage (zbyt niski poziom naładowania baterii).
• Uwaga: znaczenie kodów zależy od serii i wersji firmware – zawsze sprawdź tekstowy opis obok numeru błędu na wyświetlaczu/in w aplikacji.

Kluczowe punkty:

• 162 = aktywny sygnał zdalnego STOP/DRM/EMS lub komenda z platformy.
• 124 = SoC baterii spadł do progu alarmowego (typowo ~20–25%) albo brak komunikacji z BMS powoduje „fałszywe” niskie napięcie.
• Kody są współzależne: zbyt niska bateria lub błąd BMS może wyzwolić reakcje ochronne skutkujące 162.

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Szczegółowa analiza problemu

• Dlaczego 162? Wejście „remote/DRM/SG-ready” w SOFAR ma priorytet – otwarty styk, błędne okablowanie lub aktywna funkcja Demand Response z portalu/EMS natychmiast wyłącza inwerter. W logach często widać sekwencję: ID161 ForceShutdown → ID162 RemoteShutdown → stan Standby.
• Dlaczego 124? W hybrydach próg „Low battery” jest kontrolowany przez BMS. Po osiągnięciu progu SoC napięcie pod obciążeniem spada, BMS może ograniczyć prąd lub rozłączyć styczniki, a inwerter zgłasza ID124. Jeśli komunikacja BMS↔inwerter jest przerwana (CAN/RS485, zły typ baterii w menu), inwerter przełącza się na „ogólny” profil i częściej generuje ID124.
• Zależność od modelu: w jednofunkcyjnych stringach (np. 3–12KTLX-G3) 162 pozostaje „Remote shutdown”, natomiast 124 bywa przypisany do innego zdarzenia w tabeli danego modelu. W hybrydach HYD/ES/ESI – 124 to „Low battery alarm/shutdown”. Najnowsze instrukcje (rok 2024–2025) potwierdzają 162=RemoteShutdown i 124=LowBattery w rodzinie hybryd.
• Typowa przyczyna tandemu 162+124: bateria spada do progu, BMS ogranicza lub zrzuca obciążenie → inwerter przechodzi w tryb ochronny i/lub dostaje zdalny sygnał STOP z EMS/portalu zgodnie z regułami (np. nie rozładowuj poniżej X%), co widzimy jako 162.

Sugerowana diagnostyka krok po kroku:

1. Identyfikacja

• Odczytaj dokładny model (np. HYD-10KTL-3PH, HYD-5KTL-ES, ESI-10K-T1, 5KTLX-G3) i wersje firmware (ARM/DSP/COMM).
• Sprawdź tekst obok ID 162 i 124 w „Event/Fault history”.

2. Dla ID 162 – RemoteShutdown

• Sprawdź okablowanie wejścia „Remote/DRM/SG-Ready”: czy wymagany mostek/przekaźnik jest w prawidłowym stanie (często logika NO/NC jest konfigurowalna).
• Odłącz na próbę zewnętrzny sterownik (EMS/zero-export/SG-ready) i wstaw zalecany mostek serwisowy zgodnie z instrukcją, aby potwierdzić, że to linia zdalna wymusza STOP.
• Sprawdź ustawienia w portalu/aplikacji (harmonogramy, Demand Response, „Remote derating/shutdown”) – wyłącz reguły i przetestuj.
• Jeśli 162 występuje nadal przy odłączonym wejściu – możliwa usterka płyty I/O lub błędna konfiguracja wejścia (przestaw logikę wejścia w menu, jeśli dostępne).

3. Dla ID 124 – Low Battery (hybrydy)

• Odczytaj SoC i napięcie baterii w chwili błędu; jeżeli SoC ≤ 20–25%, to zachowanie jest prawidłowe – naładuj baterię (PV lub czasowo z sieci).
• Tymczasowe ładowanie z sieci: włącz „Grid Charge”, ustaw okno czasowe i prąd (np. 0.2–0.3C dla danej baterii), ładuj do ≥40–50% SoC, zrestartuj inwerter.
• Zweryfikuj typ baterii w Advanced/Battery: wybierz konkretny profil producenta (Pylontech/AMASS/SOFAR itd.), nie „General Lithium”, jeśli masz inteligentny BMS.
• Sprawdź przewód CAN/RS485 (oryginalny pinout, ekranowanie, brak zamiany Tx/Rx, terminacja).
• Jeśli odczyty napięcia/SoC na baterii i w inwerterze różnią się znacznie – możliwa usterka toru pomiarowego lub niekompatybilny firmware (zaktualizuj zgodnie z zaleceniami producenta).

4. Restart bezpieczny (po każdej zmianie)

• Wyłącz PV (DC), wyłącz AC, wyłącz baterię (BMS/wyłącznik), odczekaj min. 5 min aż kondensatory się rozładują; włącz kolejno: bateria → AC → PV; obserwuj log zdarzeń.

5. Gdy problem powraca

• Zarejestruj przebiegi: napięcie baterii pod obciążeniem, prąd ładowania/rozładowania, stan wejścia Remote (jeśli masz wejście cyfrowe w EMS).
• Sprawdź temperatury i chłodzenie (ograniczenia prądów przy wysokiej temp. mogą szybciej sprowadzać SoC do progu).
• Rozważ aktualizację firmware (ARM/DSP/COMM) falownika i baterii – w praktyce usuwa część „fałszywych” ID124/162 na niektórych kombinacjach.

Aktualne informacje i trendy

• W dokumentacjach SOFAR z lat 2024–2025 ID 162 jest publikowany jako RemoteShutdown/DRM, a w rodzinach hybryd ID 124 jako Low Battery/Low Bat. Zauważalne jest ujednolicanie list błędów między seriami, ale nadal występują różnice per model/region i wersję oprogramowania.
• Coraz częściej instalacje mają EMS/SG-ready/Zero-export – stąd rośnie liczba zgłoszeń z ID 162 wynikających z logiki zewnętrznego sterowania, a nie usterki falownika.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Wejście „Remote/DRM” to fizyczny sygnał binarny. W zależności od konfiguracji aktywny stan to zwarcie lub rozwarcie. Błędna polaryzacja styku, uszkodzony przewód lub indukowane zakłócenia mogą wyzwalać 162.
• Progi Low Battery są definiowane przez BMS i/lub parametry w inwerterze (SoC limit, Min. Discharge SoC, czasami dodatkowy „Reserve”). Ustawienie zbyt niskiego „Min SoC” może prowadzić do częstych ID124 przy dużych obciążeniach chwilowych (spadki napięcia pod impulsami prądu).
• Gdy komunikacja BMS zawiedzie, inwerter przechodzi na krzywe napięciowe i może nadmiernie konserwatywnie wyzwalać 124.

Aspekty etyczne i prawne

• Nie mostkuj na stałe wejść bezpieczeństwa i nie wyłączaj funkcji DRM, jeśli wymaga tego lokalny operator/kodeks sieci (w Polsce – wymagania OSD; w innych krajach – lokalne grid codes). Naruszenie może skutkować niezgodnością przyłączeniową i utratą gwarancji.
• Prace przy HV DC i bateriach litowych wykonuj zgodnie z procedurami LOTO i BHP; nie otwieraj obudowy urządzeń w okresie gwarancji.

Praktyczne wskazówki

• Szybki test 162: odłącz przewód „remote/DRM” od inwertera i załóż zalecany mostek serwisowy; jeśli błąd znika – szukaj źródła w okablowaniu/EMS/portalu.
• Szybki test 124: włącz „Grid Charge” na 1–2 godziny; jeśli alarm ustępuje przy SoC >40%, przyczyną był niski SoC lub zbyt agresywne ustawienia rozładowania.
• Zapisz i porównaj godzinę błędów z profilem mocy PV/ładowania – korelacje często wskazują na przyczynę.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Bez podania modelu oraz tekstu komunikatu obok ID nie można w 100% przesądzić znaczenia ID124 w stringowych seriach KTLX – dopuszczalne są inne mapowania.
• Niektóre wersje firmware miały nieprecyzyjne komunikaty – aktualizacja bywa kluczowa.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdź w menu „Event/Fault list” dokładny opis obu zdarzeń i wersje firmware.
• Pobierz instrukcję do Twojego konkretnego modelu (rozdział „Fault/Alarm list”) i porównaj opisy 162 i 124.
• Jeśli używasz EMS/zero-export – przejrzyj reguły automatyki (harmonogramy, limity SoC, reakcje na taryfy), które mogą generować 162.

Krótkie podsumowanie

• W większości modeli SOFAR: 162 = zdalne wyłączenie; 124 (w hybrydach) = niski poziom baterii. Najpierw potwierdź to w Twoim modelu, a następnie:
  • dla 162: sprawdź i tymczasowo odłącz wejście „remote/DRM/EMS” oraz reguły w portalu;
  • dla 124: doładuj baterię, sprawdź komunikację BMS, typ baterii w menu i ewentualnie zaktualizuj firmware.

Podaj proszę: model falownika, typ i model baterii, tekst obok ID 124/162 oraz czy masz podłączone wejście „remote/DRM/EMS”. Na tej podstawie przygotuję precyzyjną, modelową procedurę z parametrami do weryfikacji.

Pytanie

Sofar SP1ES110MSR283 BATERIA bateria lgx e 71 a 72S . 162 Remote Shutdown If there is an internal fault in the inverter, disconnect the inverter DC switch, wait 5 minutes, and then close the DC switch to observe whether the fault has been resolved after the inverter restarts. If it is still not resolved, please contact Customer Service. bateria była naładowana do 100% rozłączyło przy 95%

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Kod 162 (Remote Shutdown) w SP1ES to reakcja ochronna: falownik otrzymał polecenie „STOP” (z BMS baterii, wejścia REMOTE/DRM lub z platformy/EMS), albo wykrył własną usterkę i przeszedł w wymuszony shutdown. Jednorazowo wykonaj bezpieczny restart DC (odłącz DC falownika, odczekaj ≥5 min, włącz ponownie) i obserwuj.
• Skoro rozłączenie nastąpiło przy ~95% po wcześniejszym 100%, najczęstsza przyczyna to interwencja BMS baterii (balansowanie/ochrona napięciowa/temperaturowa) interpretowana przez falownik jako „Remote Shutdown”.

Kluczowe punkty:

• Zweryfikuj wejście REMOTE/DRM, profil baterii w falowniku (wybierz właściwy model LG, nie „General Li”), komunikację CAN/RS485 z BMS i wersje firmware falownika/baterii.
• Do czasu diagnozy ustaw limit SoC (np. 90–95%) i ogranicz prąd ładowania w górnym zakresie, aby uniknąć ponownych odcięć.

Szczegółowa analiza problemu

• Mechanizm błędu 162: w SP1ES błąd ten pojawia się, gdy:
  • BMS baterii wyśle komendę zatrzymania (np. przy nadnapięciu pojedynczych ogniw podczas balansowania „na górze”, przekroczeniu temperatury lub utracie komunikacji), co skutkuje otwarciem stycznika wewnątrz baterii; falownik widzi nagły zanik napięcia DC i rejestruje „Remote Shutdown”, często wraz z wtórnym alarmem „Low/No Battery”.
  • Wejście REMOTE/DRM (SG‑Ready/EMS) wymusiło STOP (zwarcie/rozwarcie niezgodne z konfiguracją NO/NC, zakłócenia na przewodzie, błędna logika I/O).
  • Rzadziej: usterka wewnętrzna falownika – stąd instrukcja zaleca cykl OFF→5 min→ON, aby potwierdzić czy alarm jest trwały.
• Dlaczego przy 95% SoC? Wysoki SoC to:
  • Sztywny obszar charakterystyki: niewielkie doładowanie może podnieść napięcie skrajnych ogniw i uruchomić ochronę COV (cell over‑voltage). BMS przerywa obwód, falownik interpretuje to jako „zdalne wyłączenie”.
  • Okres intensywnego balansowania: jeśli rozrzut napięć między celami jest podwyższony, BMS może wchodzić w tryb ochronny mimo „pełnej” baterii.
  • W tym momencie każde zakłócenie komunikacji CAN (luźny styk, brak terminacji 120 Ω, ekran nieprawidłowo uziemiony) bywa mylone z poważnym błędem i skutkuje STOP.
• Czynnik programowy:
  • Niewłaściwy profil baterii w SP1ES (np. „General Li” zamiast dedykowanego LG) → niewłaściwe progi napięć i prądów końcowych → częstsze odcięcia BMS.
  • Niezgodne/nieaktualne firmware (falownik i/lub BMS LG) → błędna interpretacja ramek CAN, złe mapowanie SoC/limitów, zbyt agresywne ładowanie końcowe.

Aktualne informacje i trendy

• W ostatnich latach producenci intensywnie aktualizują firmware hybrydów pod kątem współpracy z HV‑BMS (w tym bateriami LG). Wiele „fałszywych” Remote Shutdown przy wysokim SoC eliminuje aktualizacja modułów COMM/DSP/ARM i dopasowanie profilu baterii.
• Coraz częściej źródłem 162 są reguły zdalne (DRM/EMS/portal), np. harmonogramy lub tryby ochrony sieci – podczas diagnozy warto tymczasowo je wyłączyć.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• 72S oznacza 72 ogniwa szeregowo; HV‑pack ma stycznik główny sterowany przez BMS. Gdy BMS otworzy stycznik, falownik „traci” baterię i zarejestruje zdarzenie jakby ktoś podał sygnał STOP.
• Po takim odcięciu wtórne alarmy (np. „Low/No Battery”, „Battery Comm Error”) są skutkiem, nie przyczyną.

Aspekty etyczne i prawne

• Prace przy obwodach HV DC są niebezpieczne. Nie otwieraj obudowy baterii, nie mostkuj wewnętrznych zabezpieczeń. Zachowaj kolejność odłączania/załączania zgodnie z instrukcją producenta. Utrata gwarancji/ryzyko porażenia jest realne.

Praktyczne wskazówki

1. Twardy reset i obserwacja:
   • Odłącz AC, potem DC falownika i baterii; odczekaj ≥5–10 min; załącz kolejno: bateria → AC → DC PV. Obserwuj log zdarzeń przez 30–60 min.
2. Wejście REMOTE/DRM:
   • Jeśli masz podłączony EMS/SG‑Ready/zero‑export – odłącz przewody sterujące, załóż zworkę serwisową zgodną z logiką wejścia (NO/NC). Sprawdź, czy 162 ustępuje.
3. Konfiguracja baterii w menu:
   • Upewnij się, że wybrano właściwy typ baterii LG (nie „General Li”). Przy profilu użytkownika dopasuj: progi napięć, prądy charge/discharge, temperatury.
4. Komunikacja z BMS:
   • Sprawdź przewód CAN/RS485, ekranowanie, ciągłość i terminację 120 Ω na końcu magistrali. W menu Battery Information zweryfikuj, czy parametry (SoC, napięcie, temp.) są odczytywane stabilnie – brak „—/0”.
5. Test kontrolny:
   • Naładuj do 100% (jeśli to bezpieczne), odłącz PV, włącz stałe obciążenie 1–3 kW i obserwuj zejście SoC. Jeśli odcięcie pojawia się znów przy 95% → trop BMS/balansowanie.
6. Firmware:
   • Spisz wersje ARM/DSP/COMM falownika i wersję BMS baterii. Jeśli nie są aktualne – umów aktualizację z serwisem/instalatorem (nie wgrywaj nieautoryzowanych plików).
7. Dzienniki:
   • Zbierz zrzuty ekranu z Event/Fault logów falownika oraz – jeśli masz dostęp – logi BMS (COV/comm/over‑temp/imbalance).
8. Doraźne obejście (na czas diagnozy):
   • Ustaw górny limit SoC na 90–95% i obniż prąd ładowania w strefie wysokiego SoC (np. derating powyżej 90%). Zmniejsza to ryzyko wyzwolenia COV i 162.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Jeśli po prawidłowym resecie i odłączeniu REMOTE błąd 162 pojawia się natychmiast, możliwa usterka wewnętrzna falownika lub twarda blokada BMS (LED „Fault” na baterii) – wymagany serwis.
• Niektóre instalacje mają aktywne reguły DRM/DER z sieci/portalu – mogą wywołać 162 mimo lokalnie poprawnej pracy.

Sugestie dalszych badań

• Podaj: pełne nazwy/numery modeli baterii i falownika, wersje firmware (ARM/DSP/COMM), czy jest podłączony EMS/SG‑Ready, dzienniki błędów z timestampem, temperatury baterii, różnicę napięć między sekcjami/ogniwami. Na tej podstawie przygotuję precyzyjne progi i testy.

Krótkie podsumowanie

• 162 przy ~95% SoC po wcześniejszym 100% najczęściej wynika z interwencji BMS w górnym zakresie SoC, a falownik raportuje to jako „Remote Shutdown”. Zacznij od twardego resetu i eliminacji sygnałów REMOTE/EMS, następnie sprawdź profil baterii, komunikację CAN i wersje firmware. Do czasu rozwiązania – ogranicz górny SoC i prąd ładowania. Jeśli alarm powraca mimo tych działań, skontaktuj się z serwisem (możliwa aktualizacja FW lub diagnostyka BMS).