Mercedes Sprinter ASSYST – znaczenie klucza i -300 na wskaźnikach serwisowych

Pytanie

Co znaczy klucze i -300 na wskaznikach

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Symbol klucza informuje o konieczności wykonania przeglądu serwisowego (system ASSYST/ASSYST PLUS).
• Wartość „−300” oznacza, że termin przeglądu został przekroczony o 300 jednostek:  
  • w większości Sprinterów (W906, W907) – 300 km,
  • w wybranych konfiguracjach (ASSYST PLUS, tryb „d”) – 300 dni.

Szczegółowa analiza problemu

1. System ASSYST (do 2018) i ASSYST PLUS (od 2018) monitoruje: przebieg, czas, jakość oleju, liczbę rozruchów, styl jazdy.
2. Po przekroczeniu zaprogramowanego limitu wyświetla się:
   • ikona klucza (przegląd A/B, Service A/B, OIL, BRAKE FLUID itp.),
   • liczba dodatnia (pozostało km/dni) lub ujemna (przekroczono).
3. Interpretacja „−300”:
   • jeśli obok wartości widnieje „km” lub brak jednostki – przebieg;
   • jeśli towarzyszy literka „d” lub w menu pojawia się „days” – czas.
4. Migający klucz po włączeniu zapłonu ≠ immobiliser; stały klucz + liczba = serwis. Immobiliser sygnalizowany jest oddzielną ikoną (kluczyk z samochodem) i nie pokazuje liczb.

Aktualne informacje i trendy

• Od 2020 r. Sprintery z MBUX wysyłają dane serwisowe online („Mercedes-Benz Uptime”), a przypomnienia pojawiają się również w aplikacji Mercedes PRO/Van Uptime.
• Zmienne interwały serwisowe (FSS) optymalizują koszty flot; dopuszcza się nawet 60 000 km/2 lata dla oleju 229.52.
• Przyszłe generacje wprowadzają predykcyjne serwisowanie oparte na AI (analiza stylu jazdy, zdalna diagnostyka).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowe interwały: Service A co 40 000 km lub 1 rok; Service B co 80 000 km lub 2 lata (różni się wg rynku).
• „−300” wyświetla się zwykle po 20 s od włączenia zapłonu lub po wciśnięciu przycisku „0.0/Reset”.
• Reset wskaźnika (po serwisie):
  1. Zapłon, nie uruchamiać silnika.
  2. Dwuklik w „0.0”.
  3. Wyłączyć zapłon.
  4. Przytrzymać „0.0”, włączyć zapłon, puścić po sygnale dźwiękowym.
  5. Sprawdzić, czy licznik pokazuje „20 000 km” lub „365 d”. (Procedura może się różnić; w MBUX reset przez „Vehicle → Service”).

Aspekty etyczne i prawne

• Ignorowanie komunikatu może skutkować utratą gwarancji i odpowiedzialnością za ewentualne szkody (prawo konsumenckie oraz fleet compliance).
• Warsztaty muszą odnotować serwis w cyfrowej książce (Digital Service Booklet) – fałszywy reset bez wykonania przeglądu jest nielegalnym wprowadzeniem w błąd.
• Bezpieczeństwo: wydłużone interwały serwisowe wymagają stosowania olejów LV (Low-Viscosity) o klasie MB 229.52/229.51.

Praktyczne wskazówki

• Przed wizytą w serwisie zapisz VIN i aktualny przebieg – skróci to czas obsługi.
• Jeśli liczba rośnie z każdym kilometrem (np. −301, −302) → km; jeśli stoi w miejscu → dni.
• Floty mogą aktywować w telematyce alert „Service overdue” i planować prace z wyprzedzeniem.
• Po własnym serwisie używaj oryginalnego filtra oleju (WK 1142/4) i oleju 5W-30 spec. 229.52; czujnik jakości oleju dostosuje następny interwał.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Starsze Sprintery W903 (do 2006 r.) pokazują tylko km; przekroczenie czasu widoczne jest w menu serwisowym.
• Jeśli po resecie „−300” wraca natychmiast, ECU może mieć nieprawidłową datę lub uszkodzony czujnik jakości oleju.
• Przy importowanych pojazdach trzeba konwertować mile ↔ km; błąd jednostek daje mylące wartości.

Sugestie dalszych badań

• Analiza korelacji stylu jazdy vs. wydłużony interwał olejowy (projekty MB Uptime, Bosch Predictive Maintenance).
• Integracja CAN-FD danych serwisowych z platformami fleet-IoT (AWS FleetWise, Azure IoT Central).
• Badania trwałości olejów niskopopiołowych przy biokomponentach B10/B20.

Krótkie podsumowanie

Ikona klucza w Sprinterze to przypomnienie serwisowe; liczba ujemna informuje, o ile przekroczono termin (najczęściej km, czasem dni). Wykonaj przegląd (Service A/B), a następnie zresetuj wskaźnik – to podtrzyma gwarancję, bezpieczeństwo i wartość pojazdu.