Śruba blokująca dźwignię zaworu bezpieczeństwa bojlera elektrycznego - funkcje i znaczenie

Pytanie

po co sruba blokująca dzwignię zaworu bezpieczenstwa boljera elektrycznego

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Śruba blokująca unieruchamia dźwignię zaworu bezpieczeństwa wyłącznie na czas transportu i montażu, aby zapobiec jej przypadkowemu podniesieniu, uszkodzeniu lub zabrudzeniu gniazda zaworu.
• Przed pierwszym napełnieniem i uruchomieniem bojlera śrubę należy bezwzględnie usunąć, ponieważ pozostawiona uniemożliwi zadziałanie zaworu w sytuacji awaryjnej.

Szczegółowa analiza problemu

1. Funkcja zaworu bezpieczeństwa

   • Chroni zbiornik CWU przed rozerwaniem, upuszczając wodę przy przekroczeniu ok. 6 bar lub 95 °C.
   • Dźwignia służy do testów sprawności i ręcznego spuszczenia wody.

2. Dlaczego producenci stosują blokadę śrubową
   a) Transport i magazynowanie
   • Eliminacja uderzeń dźwigni o obudowę, wibracji i przypadkowego otwarcia.
   • Ochrona gniazda i sprężyny przed pyłem oraz ciałami obcymi.
   b) Montaż
   • Instalator operuje kluczami i rurami tuż przy zaworze – blokada zapobiega niezamierzonemu „szarpnięciu” dźwigni.

3. Konieczność demontażu śruby przed eksploatacją

   • PN-EN 1487/1490 wymagają, aby zawór mógł samoczynnie zadziałać przy przekroczeniu parametrów – blokada jest niedopuszczalna w pracy ciągłej.
   • Pozostawienie śruby = ryzyko eksplozji zbiornika.

4. Typowe wykonanie

   • Wkręt M4–M5 z nierdzewki lub mosiądzu, często z plastikową nakładką w jaskrawym kolorze.
   • Napis/tag „REMOVE AFTER INSTALLATION” lub plombowana zawieszka ostrzegawcza.

Aktualne informacje i trendy

• W nowych zaworach spotyka się zamiast śruby plastikowe „klipsy transportowe”, które same wypadają przy pierwszym podniesieniu dźwigni.
• Coraz częściej montuje się zawory bez dźwigni testowej (test wykonywany jest wbudowanym przyciskiem), co eliminuje potrzebę śruby.
• Normy europejskie promują plombowanie zaworu po pozytywnym teście, a nie jego blokowanie.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Test działania po montażu: lekko podnieś dźwignię → struga gorącej wody → dźwignia wraca, brak kapania.
• Jeżeli po usunięciu blokady zawór „sączy”, zwykle pomaga krótkie przepłukanie osadów lub wymiana uszczelki.

Aspekty etyczne i prawne

• Nieusunięcie blokady narusza obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa produktu (dyrektywa 2014/35/UE; Rozp. Min. Infrastruktury ws. warunków technicznych budynków).
• W razie wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty świadczenia, powołując się na błąd montażu.

Praktyczne wskazówki

1. Po zamocowaniu bojlera:
   a) Odkręć śrubę / wyjmij klips.
   b) Wyrzuć element – nie wolno nim ponownie blokować zaworu.
2. Co 6–12 mies. wykonaj test dźwignią.
3. Przy demontażu bojlera do serwisu można ponownie wkręcić dowolną śrubkę M4, by zabezpieczyć zawór w transporcie.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Niektórzy producenci (np. włoskie zawory z plastyczną pokrywką) projektują blokadę do pracy stałej – zawsze sprawdź instrukcję konkretnego modelu.
• Jeśli dźwignia ma plombę legalizacyjną (kotłownie zbiorcze), nie wolno jej zrywać bez uprawnień dozoru technicznego.

Sugestie dalszych badań

• Analiza niezawodności zaworów T&P z różnymi rodzajami zabezpieczeń transportowych.
• Badania wpływu osadów wapiennych na moment otwarcia zaworu.
• Ocena skuteczności zaworów z automatycznym autotestem w porównaniu z tradycyjnymi.

Krótkie podsumowanie

Śruba blokująca jest środkiem tymczasowym: chroni zawór podczas transportu i montażu, ale musi być usunięta, aby zawór mógł pełnić swoją funkcję bezpieczeństwa. Pozostawienie jej w czasie eksploatacji to poważne zagrożenie dla ludzi i mienia.