Sterownik pompy wtryskowej Ford Transit – gdzie kupić FPDM, PSG5, PSG16, VP30, VP44

Pytanie

gdzie mogę kupić sterownik pompy wtryskowej Forda Transita

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji


Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

  • W USA: kupisz moduł sterujący pompą paliwa (Fuel Pump Driver Module, FPDM) do Forda Transita w autoryzowanych sklepach części Forda online oraz w sieciach aftermarket (Advance Auto Parts), a także na eBay (nowe/używane). Jeśli jednak chodzi o „sterownik pompy wtryskowej” (PSG5/PSG16) w starszych Transitach TDDI/VP30–VP44 – najczęściej kupuje się usługę naprawy/regeneracji Twojego oryginalnego sterownika w wyspecjalizowanych serwisach (również wysyłkowo, w PL i UK). (parts.sheehyfordofrichmond.com)
  • W Polsce: bieżące oferty znajdziesz na Allegro oraz u firm specjalistycznych (np. PUH Omega – naprawa PSG5/PSG16, pełne regeneracje pomp VP44/VP30). (archiwum.allegro.pl)

Kluczowe punkty

  • Dla Transita z USA (roczniki ~2015+): szukaj FPDM (np. FU5Z‑9D370‑B) – część jest powszechnie dostępna jako OEM i zamiennik. (parts.sheehyfordofrichmond.com)
  • Dla Transita TDDI (Europa, ~1999–2006): „sterownik pompy wtryskowej” to elektronika na pompie VP30/VP44 (PSG5/PSG16) – zwykle naprawia się Twój sterownik zamiast kupować nowy. (ecutesting.com)

Szczegółowa analiza problemu

  • Dwie różne części pod tą samą „potoczną” nazwą:

    1. FPDM – moduł sterujący pompą niskiego ciśnienia w zbiorniku (paliwo). Stosowany m.in. w Ford Transit (USA, 2015–2021, także 3.2L Diesel). Część dostępna jako OEM (np. FU5Z‑9D370‑B) z cenami ok. 60–70 USD u dealerów online; zamienniki Dorman ~120–150 USD w sieciach części. Montaż plug&play, bez programowania. (parts.sheehyfordofrichmond.com)
    2. PSG5/PSG16 – elektronika pompy wtryskowej (wysokiego ciśnienia) Bosch VP30/VP44 w starszych Transitach TDDI (EU). Producenci zwykle nie sprzedają tego sterownika jako osobnej nowej części; standardową praktyką jest naprawa/regeneracja Twojego sterownika lub całej pompy w wyspecjalizowanych zakładach. Typowe objawy: P1564/P1664, gaśnięcie, brak reakcji na gaz; naprawa nie wymaga ponownego kodowania, bo zachowujesz swój moduł. (ecutesting.com)
  • Dlaczego warto doprecyzować rocznik/silnik:

    • Transit USA 2015+: pytaj o „Fuel Pump Driver Module (FPDM)”.
    • Transit EU 1999–2006 TDDI: pytaj o „naprawę sterownika PSG5/PSG16 pompy VP30/VP44”.
    • Transit EU 2006+ TDCi (Common Rail): nie ma osobnego „sterownika pompy wtryskowej” – sterowanie realizuje ECU, a na pompie są zawory/aktuatory.
  • Immobilizer i kompatybilność:

    • FPDM: nie wymaga parowania z immobilizerem – ważna zgodność numeru części/rocznika.
    • PSG5/PSG16: przy wymianie na inny używany sterownik mogą być potrzebne procedury „virgin/immobilizer off”; naprawa własnego modułu eliminuje ten problem. (puhomega.pl)

Aktualne informacje i trendy

  • Ceny i dostępność (06 listopada 2025):
    • FPDM (np. FU5Z‑9D370‑B): u dealerów Forda online około 63–66 USD; dostępne z wysyłką w 1 dzień roboczy. Aftermarket (Dorman 601‑005): ~118–150 USD. Na eBay znajdziesz również używane (ok. 90 USD). (fordpartsgiant.com)
    • PSG5/PSG16 (VP30/VP44): dominują oferty naprawy – w PL koszt elektroniki PSG5 od ~300 zł, pełna regeneracja pompy VP44/VP30 ~1500 zł. W UK firmy oferują rebuild EDC z gwarancją „lifetime”. (puhomega.pl)

Wspierające wyjaśnienia i detale

  • Jak rozpoznać, którą część masz:

    • FPDM: zwykle przy ramie/nadkola tył; w katalogu jako „Fuel Pump Driver Module/Control Unit”. Numery m.in. FU5Z‑9D370‑B, FU5A‑9D370‑JA (zastępstwa możliwe). (parts.sheehyfordofrichmond.com)
    • PSG5/PSG16: czarna puszka na wierzchu pompy VP30/VP44; numery Bosch zaczynające się od 0 281 0xx xxx (np. 0281010479 spotykany w Transitach 2.0/2.4 TDDI). Typowe kody: P1564/P1664. (archiwum.allegro.pl)
  • Gdzie kupić/naprawić (przykłady z aktualną ofertą online):

    • OEM Ford (USA): sklepy dealerów online (np. Sheehy, FordPartsGiant) – nowy FPDM. (parts.sheehyfordofrichmond.com)
    • Aftermarket USA: Advance Auto Parts – FPDM Dorman (często ulepszona obudowa i izolacja od ramy). (shop.advanceautoparts.com)
    • Rynek wtórny: eBay – nowe/używane FPDM i sterowniki. (ebay.com)
    • Naprawa PSG5/PSG16: PL – PUH Omega (cennik, IMMO reset), UK – ECU Testing (rebuild EDC, gwarancja). (puhomega.pl)

Aspekty etyczne i prawne

  • Stosuj oryginalne lub sprawdzone zamienniki, aby nie naruszyć wymogów emisji i bezpieczeństwa.
  • Przy pracach przy układzie paliwowym zachowaj procedury BHP (odłączenie akumulatora, odpowietrzanie, brak źródeł zapłonu).
  • Unikaj „wyłączenia immobilizera” w sposób niezgodny z prawem; korzystaj z usług legalnie świadczonych przez uprawnione firmy. (puhomega.pl)

Praktyczne wskazówki

  • Jeśli masz Transita z USA (2015+): zamów FPDM po VIN – zapewnia to zgodność. Wymiana zwykle bez programowania; oczyść i zabezpiecz powierzchnię montażową przed korozją. (fordpartsgiant.com)
  • Jeśli masz Transita TDDI (1999–2006): zamiast szukać „nowego” PSG5 – zdemontuj własny sterownik z pompy i wyślij do specjalisty; zyskasz brak kłopotów z IMMO i gwarancję. Przy pełnej regeneracji pompy upewnij się, że była testowana na stole probierczym. (ecutesting.com)
  • W każdym przypadku spisz numery części z modułu/pompy i dobieraj część po VIN lub numerze Bosch.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

  • Używane moduły FPDM/PSG mogą mieć ukryte wady; żądaj gwarancji rozruchowej.
  • W wielu katalogach „sterownik pompy” bywa mylony między FPDM a PSG5 – upewnij się, którą część faktycznie potrzebujesz.
  • Do pomp VP44/VP30 producenci zwykle nie sprzedają samego EDC jako nowego elementu – stąd przewaga usług naprawy. (ecutesting.com)

Sugestie dalszych badań

  • Podaj VIN, rok produkcji i kod silnika – wskażę dokładny numer części i najbliższy punkt zakupu/naprawy.
  • Jeśli masz kody błędów (np. P1564/P1664), udostępnij je – potwierdzimy, czy to elektronika pompy (PSG) czy inny element. (ecutesting.com)

Krótkie podsumowanie

  • „Gdzie kupić” zależy od wersji: dla Transita USA 2015+ kupisz FPDM szeroko dostępny jako OEM/aftermarket; dla starszych Transitów TDDI (EU) „sterownik pompy wtryskowej” to moduł PSG na pompie VP30/VP44 – najrozsądniej zlecić naprawę Twojego sterownika. Jeśli podasz rocznik/silnik/VIN, podam precyzyjny numer i najkorzystniejsze źródło zakupu/naprawy. (parts.sheehyfordofrichmond.com)

Chcesz, żebym od razu sprawdził dostępność i cenę po numerze VIN albo numerze Bosch z Twojego sterownika/pompy?

Oceń odpowiedź:
Zastrzeżenie: Odpowiedzi udzielone przez sztuczną inteligencję (model językowy) mogą być niedokładne i wprowadzające w błąd. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi powinny być zweryfikowane przez użytkownika.

Zadaj dodatkowe pytanie Sztucznej Inteligencji

Czekaj (2min)...