STIHL iMOW błąd 4017 – brak ładowania lub czujnik przechyłu, diagnostyka RMI 4xx/6xx, Viking MI-6xx

Pytanie

Co oznacza błąd 4017 w robocie koszącym Sthil

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji


Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

  • Kod 4017 w robotach koszących STIHL iMOW najczęściej sygnalizuje brak prądu ładowania (wewnętrzny błąd układu zasilania/ładowania).
  • W części starszych egzemplarzy lub przy starszym firmware (Viking MI-6xx) 4017 bywa mapowany na błąd czujnika przechyłu.
  • W obu przypadkach producent kwalifikuje 4017 jako „internal error – skontaktuj się z dealerem”, jednak wiele usterek można wstępnie zweryfikować samodzielnie (styki, bezpiecznik, zasilacz).

Szczegółowa analiza problemu

  1. Interpretacja kodu
    a) Nowe serie RMI 4××/6×× – „no charging current”: sterownik widzi zadokowanie, ale nie wykrywa przepływu prądu DC ≈ 28–32 V do akumulatora.
    b) Starsze serie MI 6×× (Viking) – „tilt sensor failure”: układ kontroli nachylenia zgłasza wartości poza zakresem.
    c) Dokumentacja serwisowa STIHL: 4017 = „Internal error – dealer service required”.

  2. Podstawy teoretyczne
    • Układ ładowania: zasilacz (230 V AC → ≈30 V DC), elektronika stacji, styki, bezpiecznik 2–5 A w robocie, BMS oraz akumulator Li-Ion.
    • Czujnik przechyłu: 3-osiowy MEMS‐IMU zintegrowany na płycie głównej; stały autotest po włączeniu.

  3. Typowe przyczyny (wariant „brak ładowania”)
    • Zabrudzone/zaśniedziałe styki stacja ↔ robot (≈ 90 % przypadków).
    • Przepalony bezpiecznik wewnętrzny po zimowym składowaniu lub zwarciu.
    • Uszkodzony zasilacz, przewód niskonapięciowy lub elektronika stacji.
    • Przerwa w torze ładowania na płycie głównej lub awaria BMS/akumulatora.

  4. Typowe przyczyny (wariant „czujnik przechyłu”)
    • Przekroczenie maks. nachylenia 35–40 %.
    • Mechaniczne uszkodzenie / poluzowanie obudowy IMU.
    • Błąd kalibracji po nieprawidłowym przechowywaniu.

  5. Kroki diagnostyczne (od najprostszych)
    1) Odłącz zasilanie stacji, wyłącz robota; oczyść styki drobnoziarnistym papierem 800-1000, przemyj IPA.
    2) Sprawdź napięcie na stykach stacji (multimetr DC, oczekiwane 28-32 V).
    3) Zweryfikuj bezpiecznik (zwykle 2 A T, bezpośrednio przy przewodach akumulatora).
    4) Umieść robota na idealnie płaskiej powierzchni, zresetuj zasilanie (min. 5 min).
    5) Jeśli błąd powraca → serwis (potrzebny dostęp do interfejsu iMow Workbench).

Aktualne informacje i trendy

  • Fora użytkowników (2023-2024) wskazują, że najczęściej winne są styki lub bezpiecznik przepalony po głębokim rozładowaniu zimowym.
  • Najnowsze partie RMI 6xx dysponują zaktualizowanym FW; kod 4017 występuje rzadziej, a diagnostyka w serwisie obejmuje test obciążeniowy akumulatora.
  • Przyszłe modele (zapowiadane 2025) otrzymają galvanic-isolated charging pads i rozszerzoną autodiagnostykę, co ma zmniejszyć liczbę błędów z serii 4xxx.

Wspierające wyjaśnienia i detale

  • Prąd ładowania jest monitorowany przez czujnik shunt ~0,01 Ω w module BMS; gdy w ciągu 30 s od dokowania I < 0,3 A, firmware zgłasza 4017.
  • IMU wykrywa odchylenie > 55° lub błędny self-test; kod jest generowany natychmiast po starcie.

Aspekty etyczne i prawne

  • Samodzielne otwieranie obudowy może naruszyć gwarancję; STIHL wymaga plombowania modułu.
  • Akumulatory Li-Ion – ryzyko termiczne; nalecane postępowanie zgodne z IEC 62133-2.
  • Użytkownik powinien być informowany o konieczności recyklingu akumulatora (Dyrektywa 2006/66/WE).

Praktyczne wskazówki

  • Regularnie (co tydzień) przecieraj styki miękką szczoteczką mosiężną.
  • Zimą przechowuj robot w temp. 10-15 °C i doładowuj co 8 tyg.
  • Przed pierwszym uruchomieniem w sezonie wykonaj „test dock”: ręcznie zadokuj, sprawdź komunikat „Ładowanie”.
  • Jeśli masz miernik cęgowy DC, zmierz I-charge bez rozbierania robota (obejmij jeden przewód DC między zasilaczem a stacją).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

  • Producent nie publikuje pełnej listy kodów; różne rewizje firmware mogą używać tej samej wartości do innych zdarzeń.
  • W przypadku powtarzających się błędów po wymianie akumulatora prawdopodobna jest korozja ścieżek na płycie głównej (kosztowna naprawa).

Sugestie dalszych badań

  • Analiza wpływu wilgotności (> 85 % RH) na rezystywność styków ładowania.
  • Opracowanie układu samoczyszczącego styki (mikrodrgania + powłoka Au).
  • Integracja bezprzewodowego ładowania rezonansowego 100 W/24 V dla robotów ogrodowych.

Krótkie podsumowanie

Kod 4017 sygnalizuje krytyczny problem wewnętrzny: w nowych modelach brak prądu ładowania, w niektórych starszych – usterkę czujnika przechyłu.
Najpierw wyeliminuj najczęstsze przyczyny (styki, bezpiecznik, zasilacz), zresetuj system i sprawdź napięcie.
Jeśli usterka się powtarza, oddaj urządzenie do autoryzowanego serwisu STIHL – procedura wymaga narzędzi diagnostycznych i może obejmować wymianę BMS lub płyty głównej.

Oceń odpowiedź:
Zastrzeżenie: Odpowiedzi udzielone przez sztuczną inteligencję (model językowy) mogą być niedokładne i wprowadzające w błąd. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi powinny być zweryfikowane przez użytkownika.