Stiga Pro – wymiana paska jazdy: instrukcja krok po kroku, modele Park Pro, Estate Pro

Pytanie

jak wymienić pasek jazdy w traktorku stiga pro

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Pasek jazdy w traktorku Stiga z serii Pro wymieniamy, zdej- mując kosisko, luzując sprężynowy napinacz, zdejmując stary klinowy pas z kół pasowych silnik ↔ przekładnia, zakładając nowy zgodnie ze schematem producenta i ponownie napinając układ.
• Krytyczne punkty: pełne odłączenie zasilania, sfotografowanie przebiegu paska, użycie oryginalnego pasa (wg numeru katalogowego) oraz kontrola osiowości kół i stanu rolek prowadzących.

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja modelu
   • Sprawdź tabliczkę znamionową (pod siedzeniem) i pobierz instrukcję PDF z support.stiga.com lub manua.ls – znajdziesz tam numer paska i schemat prowadzenia.
2. Przygotowanie stanowiska
   • Twarde, płaskie podłoże, kliny pod koła, hamulec postojowy.
   • Odłącz minus akumulatora i przewód świecy.
   • Narzędzia: klucze 10-17 mm, grzechotka 3/8″, imbusy, szczypce do zawleczek, podnośnik/kobyłki, latarka.
3. Demontaż kosiska
   • Dźwignia wysokości koszenia w dół.
   • Poluzuj pasek napędu noży, zdemontuj zawleczki i bolce, wysuń kosisko na bok.
4. Luzowanie napinacza paska jazdy
   • Ramię napinacza ma sprężynę; zahacz grzechotką w otwór kwadratowy lub odepnij sprężynę, by zwolnić napięcie.
   • Wykorzystaj możliwość zablokowania ramienia, aby pracować oburącz.
5. Demontaż starego paska
   • Zdjąć kolejno z koła skrzyni (z tyłu), rolek prowadzących, na końcu z koła silnika.
   • Skontrolować koła pasowe: rdzę, wyłamania, luzy łożyskowe.
6. Montaż nowego paska
   • Porównaj długość/profil (zwykle 12,7 mm = 1/2″ lub 15,9 mm = 5/8″).
   • Oczyść rowki, usuń zanieczyszczenia.
   • Poprowadź pas dokładnie jak na zdjęciu/schemacie, przełóż przez ograniczniki.
   • Załóż na koło silnika na końcu, zwolnij napinacz.
7. Regulacja napięcia
   • Standard Stiga: ugięcie \(10\text{–}15\; \text{mm}\) przy obciążeniu \(10\; \text{N}\) w połowie najdłuższego odcinka.
   • Brak dynamometru? – użyj orientacyjnie 1 cm ugięcia pod naciskiem palca.
8. Kontrola i test
   • Ręcznie obróć tylnym kołem – pas musi leżeć osiowo.
   • Podłącz akumulator, odpal silnik na wolnych obrotach, sprawdź cichą pracę, płynny start/stop w przód i wstecz.
   • Załóż z powrotem kosisko, ponownie test.

Aktualne informacje i trendy

• Nowe kosiarki Stiga (2023-24) stosują pasy aramid-kevlar o wydłużonej żywotności (≈ 300 h) – można zamówić OEM lub Gates/PIX w klasie XDV.
• Seria e-Park/Estate eRide wykorzystuje napęd elektryczny bezpaskowy; w modelach hybrydowych pasy pozostają tylko w agregacie tnącym.
• Coraz powszechniejsze są napinacze z wbudowanym łożyskiem igiełkowym – cichsza praca i mniejszy luz boczny.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowe przyczyny awarii paska: wycieki oleju (pasek puchnie, ślizga), zapieczone łożysko rolki, uszkodzony ogranicznik powodujący tarcie bokiem.
• Pasek klinowo-zębaty (cogged) lepiej odprowadza ciepło, ale wymaga kół o odpowiedniej średnicy – nie każdy zamiennik jest kompatybilny.
• Hydrostat vs. mechanik: w napędzie hydrostatycznym pas znosi wyższe obciążenia udarowe przy zmianach kierunku, dlatego ważne jest poprawne napięcie.

Aspekty etyczne i prawne

• Zużyty pas traktuje się jako odpad gumowy – oddaj do PSZOK lub serwisu.
• Praca przy podniesionej maszynie wymaga podpór z certyfikatem CE; brak ich w razie wypadku może unieważnić gwarancję i ubezpieczenie.
• Zachowanie gwarancji: użycie nieoryginalnej części w okresie gwarancyjnym może ją ograniczyć – patrz warunki Stiga.

Praktyczne wskazówki

• Zawsze rób zdjęcia z kilku kątów – ułatwia montaż i diagnostykę późniejszych szumów/pisków.
• Gdy sprężyna napinacza jest słaba (pasek piszczy mimo napięcia), zamów zestaw sprężyna + rolka – to częsty „pakiet serwisowy”.
• Przy demontażu zabezpiecz wszystkie zawleczki (pasują tylko w jedną stronę, nowe kosztują grosze, a zgubione unieruchomią maszynę).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Linia „Pro” obejmuje Park Pro (przegub), Estate Pro (konwencjonalny) i Tornado Pro (traktor mulczujący) – prowadzenie paska różni się.
• Modele po 2020 r. mają drive-belt switch sensor – przy złym napięciu wyświetli błąd na panelu; starsze nie.
• Jeżeli pas spadł więcej niż raz, sprawdź osiowość koła silnika (ewentualne krzywe mocowanie po uderzeniu w kamień).

Sugestie dalszych badań

• Filmy instruktażowe: YouTube „Stiga Park Pro belt replacement” (kanały: DIYSpareParts, Jono & Johno).
• Dokumentacja części: exploded-view PDF z portalu parts.stiga.com – pozwala zamówić łożyska, rolki i śruby w jednym koszyku.
• Rozważ zamianę stalowych rolek prowadzących na kompozytowe (mniej hałasu) – dostępne od 2022 r.

Krótkie podsumowanie

Wymiana paska jazdy w Stiga Pro to typowa operacja serwisowa, lecz wymaga: (1) pełnego bezpieczeństwa, (2) demontażu kosiska, (3) luzowania napinacza, (4) precyzyjnego poprowadzenia nowego paska i prawidłowego napięcia. Kluczowe jest korzystanie z instrukcji konkretnego modelu oraz kontrola rolek i osiowości. Stosowanie oryginalnych pasów kevlarowych i utrzymywanie prawidłowego napięcia pozwoli wydłużyć żywotność do ~300 h pracy.