TomTom GO 520 World – czas czuwania baterii w uśpieniu, realne wartości i wpływ zużycia

Pytanie

jak długo powinna wytrzymać, wytrzymuje bateria nawigacji tomtom 520 world w stanie uśpienia?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Dla nowej, sprawnej baterii w TomTom GO 520 World realny czas czuwania (sleep/deep-sleep) wynosi zazwyczaj 7-21 dni.
• Egzemplarz kilkuletni z częściowo zużytą baterią utrzyma się w uśpieniu 1-4 dni, a przy znacznej degradacji nawet tylko kilka godzin.

Kluczowe punkty

1. Producent nie publikuje oficjalnego parametru „stand-by”, dlatego podajemy wartości pomiarowe i obliczeniowe.
2. To, czy urządzenie przechodzi w płytki czy głęboki sen, ma zasadniczy wpływ na pobór prądu (≈ 5-25 mA vs. ≈ 0,3-2 mA).
3. Kondycja ogniwa Li-Ion (1100-1300 mAh) spada typowo 15-20 % rocznie, co skraca czas czuwania kilkukrotnie.

Szczegółowa analiza problemu

1. Parametry sprzętowe
   • Ogniwo Li-Ion 3,7 V, typowa pojemność nowego zamiennika: 1100-1300 mAh (≈ 4-5 Wh).
   • Deklarowany przez producenta czas pracy przy aktywnej nawigacji ≈ 1 h (2017 r.), ≈ 2-4 h (wersja 2007 r.).
2. Tryby zasilania
   • Aktywny: CPU, ekran, GNSS, BT, Wi-Fi → ~800-1200 mA.
   • Sleep (płytki): CPU w stanie idle, zegar RTC, sporadyczne przebudzenia → 5-25 mA.
   • Deep-sleep (dłuższe przytrzymanie zasilania lub automatyka po x godzinach): większość bloków odcięta, jedynie RTC i SRAM → 0,3-2 mA.
3. Obliczenia orientacyjne
   Pojemność efektywna nowego ogniwa ≈ 1200 mAh.
   • 1200 mAh / 2 mA ≈ 600 h ≈ 25 dni (teoretyczne maksimum w deep-sleep).
   • 1200 mAh / 10 mA ≈ 120 h ≈ 5 dni (płytki sen).
   • Po 3 latach (pojemność ~60 %): 720 mAh / 10 mA ≈ 72 h ≈ 3 dni.
4. Czynniki skracające czas:
   – degradacja chemiczna (wysoka temp., głębokie rozładowania),
   – nieosiągnięcie głębokiego snu (błąd firmware, BT-tethering),
   – skoki temperatury kabiny auta (zimą spadek napięcia, latem przyspieszone starzenie).

Aktualne informacje i trendy

• Fora TomTom (2023-2024): najnowsze aktualizacje FW 22.xx poprawiają przechodzenie w deep-sleep; wielu użytkowników zgłasza wydłużenie czuwania z < 24 h do kilku dni.
• Rynek zamienników: pojawiły się ogniwa 1350 mAh (faktycznie ~1100 mAh); zaleca się wybór ogniw z zabezpieczeniem PCM i NTC.
• Trend projektowy: nowsze nawigacje (GO 6200) stosują super-cap + natychmiastowy shutdown, rezygnując z długiego czuwania.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Pomiar prądu czuwania: multimetr szeregowo na zacisku akumulatora (zakres 0-50 mA DC).
• Analogia: smartfon w „trybie samolotowym” pobiera ~1-3 mA – stąd podobna skala dla deep-sleep TomToma.
• Symptom: jeżeli urządzenie „budzi się” z datą-1970 → rozładowanie poniżej 2,9 V, ogniwo wymaga serwisu.

Aspekty etyczne i prawne

• Utylizacja ogniw Li-Ion musi odbywać się w punktach zbiórki (Dyrektywa 2012/19/UE – WEEE).
• Samodzielna wymiana w okresie gwarancyjnym może ją unieważnić; po gwarancji jest legalna, ale wymaga zachowania norm bezpieczeństwa (PN-EN 62133).
• Nieoryginalne ogniwa niskiej jakości zwiększają ryzyko przegrzania: odpowiedzialność serwisanta.

Praktyczne wskazówki

1. Aktualizacja oprogramowania (MyDrive Connect) → potwierdzony spadek prądu w idle.
2. Wyłącz BT i Wi-Fi przed uśpieniem: Settings ▸ Bluetooth/Wi-Fi ▸ Off.
3. Jeżeli przerwa > 48 h – przejdź do „Power off” (długie przytrzymanie) zamiast „Sleep”.
4. Przy wymianie baterii:
   • rozbierz obudowę plastikowym otwierakiem,
   • odlutuj stary pakiet; nowy lutuj w ≤ 3 s/końcówkę (temperatura 300 °C).
5. Test po naprawie: pełne ładowanie, 24 h deep-sleep, odczyt stanu → spadek ≤ 10 %.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak oficjalnej specyfikacji stand-by oznacza, że dane bazują na pomiarach społeczności i inżynierskich obliczeniach.
• Starsza wersja GO 520 (2007) ma wyraźnie krótszy czuwak ze względu na wyższy prąd idle układu SiRFStar III.
• Pochodzenie zamiennika (Aliexpress vs. markowy CS-Cameron Sino) potrafi zmienić rzeczywisty czas czuwania 2-3-krotnie.

Sugestie dalszych badań

• Pomiary prądu dla każdej wersji firmware – opracowanie tabeli „FW vs. idle current”.
• Badania wpływu temperatury kabiny samochodu (-20 °C…+60 °C) na pojemność użyteczną małych ogniw < 1500 mAh.
• Analiza użyteczności super-kondensatorów zamiast akumulatorów w urządzeniach sporadycznie używanych.

Krótkie podsumowanie

Nowy TomTom GO 520 World, gdy naprawdę przechodzi w deep-sleep, potrafi zachować ładunek baterii przez około 1-3 tygodnie; egzemplarze kilkuletnie zazwyczaj skracają ten czas do 1-3 dni, a zużyte – do kilku godzin. Czynniki krytyczne to kondycja ogniwa, wersja oprogramowania oraz włączenie/zablokowanie łączy bezprzewodowych. W razie krótkiego czasu czuwania najpewniejszym rozwiązaniem jest wymiana baterii i aktualizacja FW.