Toyota Prius 2021 – automatyczna zmiana świateł długich na krótkie (AHB, TSS 2.0)

Pytanie

Czy Toyota Prius z 2021r. Ma system automatycznej zmiany świateł z długich na krótkie?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Tak. Toyota Prius z rocznika 2021 ma system automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania (Automatic High Beam, AHB) jako element pakietu Toyota Safety Sense 2.0.
• W większości wersji i na większości rynków (w tym w USA) AHB jest wyposażeniem standardowym; lokalne różnice mogą zależeć od wersji wyposażenia i rynku sprzedaży.

Szczegółowa analiza problemu

• Nazwa funkcji: Automatic High Beam (AHB) – automatyczne przełączanie świateł długich/krótkich.
• Integracja: składnik pakietu Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) stosowanego w Priusie MY2021. Uwaga: nie jest to Toyota Safety Sense 3.0 – ta nowsza generacja pojawiła się później w innych modelach; część odpowiedzi w sieci mylnie przypisuje TSS 3.0 Priusowi 2021.
• Architektura:
  • Kamera monokularna umieszczona u góry przedniej szyby (za lusterkiem wstecznym) analizuje scenę drogową i poziom oświetlenia.
  • ECU systemów ADAS przetwarza obraz; Body/Light Control Module steruje reflektorami.
  • Interfejs kierowcy: manetka świateł oraz kontrolka „A” przy symbolu reflektora na zestawie wskaźników.
• Zasada działania:
  • Gdy spełnione są warunki (ciemno, odpowiednia prędkość, aktywny AHB, włączone światła), system włącza światła drogowe.
  • Po wykryciu świateł pojazdu nadjeżdżającego lub poprzedzającego, bądź w silnie oświetlonej strefie, przełącza na światła mijania, aby nie oślepiać.
  • Po ustąpieniu przesłanek ponownie aktywuje długie z krótką zwłoką.
• Typowe progi i warunki pracy:
  • Prędkość: działa zwykle od ok. 30–40 km/h wzwyż (typowo ≈ 35 km/h; zależne od kalibracji rynku).
  • Wymagany stan świateł: przełącznik świateł w pozycji AUTO lub ręcznie włączone światła mijania; manetka pchnięta do przodu (tryb AUTO HIGH BEAM).
  • Ograniczenia: bardzo zła pogoda (mgła, ulewa, śnieg), brudna szyba w polu widzenia kamery, ostre łuki/wzniesienia mogą opóźniać reakcję. Zawsze obowiązuje nadzór kierowcy.
• Różnica AHB vs AHS:
  • AHB: przełącza tylko między „długie” a „krótkie”.
  • AHS (Adaptive High-beam System): matrycowo „wycina” fragmenty wiązki – to rozwiązanie nie było typowym wyposażeniem Priusa 2021 na rynku USA; w Priusie 2021 standardem jest AHB.

Aktualne informacje i trendy

• Prius 2021 globalnie występował z TSS 2.0, którego częścią jest AHB. Wersje i pakiety różniły się detalami między rynkami; w USA AHB był standardem w głównych wersjach (LE/XLE/Limited, w tym AWD-e).
• Trend rynkowy: nowsze modele Toyoty/Lexusa przechodzą na TSS 3.x i adaptacyjne/matrycowe światła, ale to nie dotyczy Priusa MY2021.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Jak rozpoznać, że AHB jest aktywny:
  • Na zegarach pojawia się zielona (czasem biała) kontrolka symbolu reflektora z literą „A”.
  • W menu pojazdu (MID) można mieć pozycję włącz/wyłącz AHB.
• Typowe sytuacje, w których AHB może się nie uaktywnić:
  • Jazda z niewielką prędkością, silne oświetlenie miejskie, zaparowana/brudna szyba w strefie kamery, nieaktywny tryb AUTO/wyłączone światła.

Aspekty etyczne i prawne

• AHB to system wspomagania – odpowiedzialność prawna za właściwe użycie świateł spoczywa na kierowcy.
• Przepisy lokalne (kraj/stan) określają, kiedy można używać świateł drogowych; system je respektuje, ale w razie potrzeby kierowca ma obowiązek przełączyć światła ręcznie.

Praktyczne wskazówki

• Aktywacja krok po kroku:
  1. Ustaw przełącznik świateł na AUTO lub włącz światła mijania.
  2. Pchnij manetkę świateł do przodu (jak do „długich”) – na zegarach zapali się kontrolka AHB.
  3. Jedź nocą poza terenem silnie oświetlonym; powyżej ok. 35 km/h system zacznie przełączać światła.
• Diagnostyka, gdy AHB „nie działa”:
  • Sprawdź, czy kontrolka AHB jest aktywna i czy nie masz ręcznie wymuszonych świateł drogowych/krótkich.
  • Oczyść szybę w okolicy kamery, w razie potrzeby skalibruj kamerę po wymianie szyby.
  • Zweryfikuj ustawienia w menu pojazdu; jeśli funkcja nadal nie działa – diagnostyka DTC w modułach ADAS/BCM.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Dostępność funkcji może się różnić w zależności od rynku i konkretnej wersji. Jeśli auto jest np. z importu lub „po specyfikacji flotowej”, potwierdź wyposażenie po numerze VIN.
• AHB nie zastępuje adaptacyjnego systemu matrycowego – nie „wycina” selektywnie wiązki.

Sugestie dalszych badań

• Sprawdzenie instrukcji obsługi konkretnego egzemplarza (rozdział o automatycznych światłach drogowych).
• Weryfikacja wyposażenia po VIN w ASO Toyoty.
• Zapoznanie się z dokumentacją TSS 2.0 dla rocznika modelowego 2021.

Krótkie podsumowanie

• Prius 2021 ma AHB – automatyczne przełączanie długie/krótkie – wchodzące w skład TSS 2.0.
• System działa na podstawie kamery za szybą, aktywuje się przy odpowiedniej prędkości i w warunkach nocnych, ale kierowca pozostaje odpowiedzialny za właściwe używanie świateł.
• W razie wątpliwości co do wyposażenia konkretnego egzemplarza najlepiej potwierdzić to po VIN lub w instrukcji.