Toyota Verso 2010 – lokalizacja modułu immobilizera, Transponder Key ECU, Smart Key

Pytanie

Gdzie w toyota Verso 2010 jest moduł immobilizer?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Toyocie Verso MY 2010 (kod modelowy R2) „modułem immobilisera” jest tzw. Transponder Key ECU (wersja z kluczykiem) lub Certification ECU/Smart Key ECU (wersja Smart Entry & Start).
• W odmianie z tradycyjnym kluczem znajduje się on wysoko za zestawem wskaźników, przy belce poprzecznej deski rozdzielczej, lekko na lewo od kolumny kierowniczej.
• W odmianie Smart Key ten sam układ (Certification ECU) jest zwykle schowany centralnie za górną częścią konsoli środkowej lub tuż nad nią, przy Body ECU.

Kluczowe punkty
• numer części Transponder Key ECU: 89780-0F0xx
• dostęp po zdjęciu osłon pod kierownicą i wyjęciu licznika (kluczyk) lub górnej części konsoli środkowej (Smart Key)
• wymiana = obowiązkowa ponowna synchronizacja Techstream/seed-key

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura systemu (wersja z kluczykiem)
   a) Transponder w kluczyku ⇆ pętla anteny wokół stacyjki
   b) Transponder Key ECU (moduł immobilisera) – weryfikacja kodu
   c) ECM – finalne odblokowanie wtrysku/zapłonu

2. Architektura (wersja Smart Key)
   a) Anteny odbiorcze (zew./wew.), przycisk START, blokada kolumny
   b) Certification ECU (zawiera funkcję immobilisera)
   c) ECM + Body ECU

3. Fizyczna lokalizacja
   ────────────────────────────────────────────────────────────────
   | Wariant | Pozycja modułu | Typ obudowy | Dostęp |
   |--------------------------|----------------|-------------|--------|
   | Kluczyk (bez Smart) | Za licznikiem, wys. belki, | ok. 8×6×3 cm, | Demont. licznika, |
   | | z lewej strony | złącze 14 pin | dolna osłona |
   | Smart Key (push-start) | Centralnie za konsolą, | ok. 10×8×3 cm,| Demont. radia/ |
   | | obok Body ECU | złącze 24 pin | górnej konsoli |
   ────────────────────────────────────────────────────────────────

4. Identyfikacja
   • biało-czarna etykieta TOYOTA, prefix 89780-… (kluczyk) lub 89990-… (Smart)
   • oznaczenie: “ENGINE IMMOBILISER ECU”, “CERTIFICATION ECU”

Aktualne informacje i trendy

– Od 2009 r. Toyota zaczęła integrować immobiliser z systemem Smart Key (BCM/Certification ECU). Coraz częściej zamiast osobnego modułu stosuje się jeden zintegrowany sterownik komfortu.
– W aftermarketowych naprawach stosuje się tzw. „virginisation” EEPROM lub usługę synchro-seed-key online; popularne programatory: VVDI, Autel IM608.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Kod błędu B2799 ⇒ brak autoryzacji immobilisera – przed demontażem warto sprawdzić drugi klucz i pętlę anteny.
• Linie komunikacyjne: układ kluczykowy – oddzielny pin IMO-(+) do ECM; Smart Key – LIN lub CAN-B.

Aspekty etyczne i prawne

• Modyfikacja lub obejście immobilisera bez zgody właściciela pojazdu jest nielegalne.
• Po naprawie należy zapewnić, że wszystkie klucze zostały wpisane – brak „wiszących” kluczy minimalizuje ryzyko kradzieży.

Praktyczne wskazówki

1. Rozłącz minus akumulatora ≥ 90 s (rozładowanie kondensatorów).
2. Wersja z kluczykiem:
   – zdejmij dolną osłonę pod kierownicą, odkręć 2 śruby licznika, wysuń licznik; moduł jest do wspornika stalowego przykręcony 1 śrubą 10 mm.
3. Wersja Smart:
   – wyjmij radio/nawigację, odkręć górny wspornik; moduł znajduje się na wspólnej ramce z Body ECU.
4. Po wymianie: Techstream ⇒ Immobiliser/Smart Key ⇒ Utility ⇒ Key Registration / ECU Comm.

Możliwe wyzwania
– brak miejsca na narzędzia;
– ostre krawędzie belki;
– konieczność programowania „na stole”, gdy ECU zablokowane.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Niektóre egzemplarze flotowe (Wielka Brytania) mają immobiliser zintegrowany bezpośrednio w ECM – wtedy oddzielnego modułu brak.
• Wersje Diesel 2.0/2.2 mogą mieć ECM w kabinie (za schowkiem) – ale lokalizacja Transponder ECU pozostaje ta sama.

Sugestie dalszych badań

• Zapoznanie się z instrukcją serwisową Toyota TIS – sekcja BE-Immo.
• Analiza schematu AD (Autodata) lub HaynesPro dla konkretnego numeru VIN.
• Test integralności pętli anteny oscyloskopem (fala ok. 125 kHz).

Krótkie podsumowanie

Moduł immobilisera w Toyota Verso 2010 to mały sterownik 89780-… (kluczyk) lub 89990-… (Smart). W klasycznej wersji znajduje się za licznikiem, w Smart Key – za centralną częścią deski. Dostęp wymaga demontażu osłon, a każdą ingerencję trzeba zakończyć procedurą ponownego kodowania kluczy przy użyciu Techstream lub równoważnego testera.