TUZ do Yanmar KE-4 – gdzie kupić, jakie parametry, sprawdzone sklepy i montaż

Pytanie

gdzie kupić tuz do yanmar ke4

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Najpewniej i najszybciej kupisz kompletny TUZ (trójpunktowy układ zawieszenia) do Yanmar KE-4 u polskich firm specjalizujących się w japońskich mini-ciągnikach:
  • traktor.com.pl / AGRO-SON  • Wemax (ciagniki-japonskie.pl)  • Global-Traktorki
  • Techbud Sp. z o.o. – autoryzowany przedstawiciel Yanmar w PL
• Tańszą, lecz wymagającą dopasowania opcją są uniwersalne zestawy Kat. I dostępne w sklepach z częściami rolniczymi (Granit-Parts, Agro-Bis) i na platformach aukcyjnych (Allegro, OLX – frazy „TUZ mini traktora”, „Yanmar TUZ”, „Kat 1”).
• Przed zakupem sfotografuj tylny most, zmierz rozstaw i średnice otworów montażowych oraz potwierdź, że zestaw zawiera płytę/adapter pasującą do KE-4.

Kluczowe punkty

1. KE-4 wymaga TUZ kategorii I (sworznie 22 mm – dolne, 19 mm – górny).
2. Udźwig 300-500 kg jest wystarczający.
3. Najmniej problemów daje „plug-and-play” z wyspecjalizowanej firmy; przy uniwersalnym zestawie trzeba dorobić płytę mocującą.

Szczegółowa analiza problemu

1. Charakterystyka ciągnika Yanmar KE-4
    • moc ok. 14-15 KM, pompa hydrauliczna ~12–15 l/min; • oryginalnie brak europejskiego TUZ.
2. Parametry TUZ, jakich szukamy
    • Kategoria I wg ISO 730: sworznie Ø 22 mm (ramiona), Ø 19 mm (łącznik centralny).
    • Rozstaw dolnych ramion w świetle ok. 680 mm.
    • Udźwig roboczy 0,3–0,5 t zapewnia bezpieczną pracę z kosiarką, glebogryzarką, obsypnikiem.
3. Miejsca zakupu – analiza
    a) Dostawcy dedykowani (najmniej ryzyka)
     – traktor.com.pl / AGRO-SON: gotowe zestawy do KE-serii, wsparcie techniczne, tel. 17 858 58 58.
     – Wemax: dopasowanie zestawu na podstawie zdjęć i pomiarów.
     – Global-Traktorki: oferta TUZ-ów i montaż w serwisie.
     – Techbud: oryginalne części Yanmar, możliwość zamówienia adaptera pod KE-4.
    b) Uniwersalne sklepy części rolniczych (średnie ryzyko)
     – Granit Parts, Agro-Bis, Agro-Części – osobno: ramiona, łącznik, wieszaki, stabilizatory; konieczność dorobienia płyty montażowej.
    c) Rynek wtórny (najtańsze, najwyższe ryzyko)
     – Allegro, OLX, Facebook Marketplace – używane lub chińskie nowe zestawy 1 000–1 600 zł; sprawdź zużycie sworzni i siłownika.
4. Procedura doboru i zakupu
    1) Zdjęcia tyłu ciągnika + pomiary (rozstaw/średnica/typ gwintu).
    2) Kontakt mailowy/telefoniczny z dostawcą – przesłanie danych.
    3) Weryfikacja, co wchodzi w skład: płyta, ramiona, łącznik, cięgna, stabilizatory, siłownik, przewody, komplet śrub klasy 8.8 lub 10.9.
    4) Potwierdzenie udźwigu i skoku siłownika (min. 170 mm).
    5) Dostawa; montaż według instrukcji momentami dokręcenia producenta.
5. Testy po montażu
    – Sprawdzenie luzu bocznego ramion (<5 mm).
    – Kontrola szybkości podnoszenia (hydraulika bez powietrza, olej zgodny z Yanmar TF500).
    – Próba statyczna z obciążeniem 300 kg; brak wycieków i odkształceń.

Aktualne informacje i trendy

• Od 2022 r. na polskim rynku pojawiły się chińskie szybkozłącza „quick-hitch” Kat. I (cena 600-900 zł); umożliwiają beznarzędziowe podpinanie narzędzi.
• Rosnąca popularność elektryczno-hydraulicznych siłowników (electro-hydraulic lift) dla mini-ciągników – mniejszy pobór mocy, sterowanie joystickiem.
• Producenci osprzętu (np. Mateng, Del Morino) oferują zestawy TUZ zintegrowane z WOM-em przednim/tylnym, co zwiększa funkcjonalność KE-4.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Płyta montażowa do KE-4 zwykle przykręcana jest czterema śrubami M12×1,5 lub M14×1,5 do odlewu tylnego mostu – wartości momentu dokręcenia 75-100 Nm.
• Jeśli ciągnik nie ma wyjścia hydraulicznego z tyłu, korzystamy z przewodu „power-beyond” w istniejącym rozdzielaczu pod fotelem.
• W przypadku braku gwintowanych otworów konieczna jest płyta obejmująca most (warsztat ślusarski, blacha 12-15 mm, spawy ciągłe).

Aspekty etyczne i prawne

• Zgodnie z Rozporządzeniem UE 167/2013 adaptacja TUZ nie wymaga homologacji, lecz musi spełnić wymogi bhp (PN-EN ISO 4254-1).
• Należy stosować zabezpieczenia sworzni (zawleczki sprężyste) – brak grozi odpięciem narzędzia podczas transportu.
• Udźwig nie może przekraczać wartości w instrukcji KE-4 (~550 kg na końcówkach ramion), w przeciwnym razie ryzykujesz uszkodzenie korpusu mostu.

Praktyczne wskazówki

1. Zapisz numery części (jeśli korzystasz z oryginałów): Yanmar p/n 7040-569-001 (ramię dolne LH) itd.
2. Kup komplet w jednym miejscu – unikasz niezgodności gwintów i różnic w twardości sworzni.
3. Po montażu ustaw korektor siłownika hydraulicznego, aby TUZ nie podnosił się na maksymalną wysokość zbyt gwałtownie (regulator przepływu).
4. Regularnie smaruj przeguby (smar litowy EP-2 co 50 mth).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Uniwersalne zestawy często wymagają skrócenia ramion o 30-50 mm, by zachować właściwą geometrię – miej dostęp do piły taśmowej i spawarki.
• Niektóre tanie zestawy mają sworznie z miękkiej stali (kl. 4.6); zalecana wymiana na hartowane 42CrMo4 klasy 10.9.
• Jeśli ciągnik pracuje głównie z cięższą glebogryzarką, rozważ zamontowanie dodatkowych obciążników kół tylnych (2 × 25 kg).

Sugestie dalszych badań

• Analiza szybkich zaczepów Cat I-N („narrow”) – skracają czas podpinania osprzętu o ~60 %.
• Adaptacja przedniego TUZ z WOM 1000 obr./min do KE-4 (projekty DIY – fora tractorbynet).
• Druk 3D zaślepek i prowadnic przewodów hydraulicznych dla estetyki i bezpieczeństwa.
• Porównanie elektromechanicznych podnośników vs. klasyczny siłownik hydrauliczny w mini-ciągnikach (<20 KM).

Krótkie podsumowanie

Kompletny TUZ do Yanmar KE-4 najłatwiej kupić u krajowych dystrybutorów japońskich mini-ciągników (traktor.com.pl, Wemax, Global-Traktorki, Techbud). Wymagany jest zestaw kategorii I o udźwigu ~400 kg. Przed zamówieniem wykonaj zdjęcia i pomiary otworów montażowych, aby sprzedawca dobrał odpowiednią płytę. Alternatywą są uniwersalne zestawy z Allegro lub hurtowni rolniczych, lecz mogą wymagać przeróbek. Prawidłowy montaż i test obciążeniowy gwarantują bezpieczną eksploatację przez lata.