Unitra Diora WS-432 – typowe usterki, serwis, parametry wzmacniacza

Pytanie

United ws 432

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Zapytanie „United ws 432” jest niejednoznaczne. Może chodzić o:
  • wzmacniacz Unitra/Diora WS‑432 (sprzęt audio z lat 80.),
  • albo lot United Airlines UA432.
• Daj znać, o który z tych tematów chodzi. Wtedy podam precyzyjne informacje (parametry/serwis – jeśli wzmacniacz; status/trasę – jeśli lot).

Szczegółowa analiza problemu

• Jeśli chodzi o wzmacniacz Unitra/Diora WS‑432:
  • Konstrukcja: tranzystorowa, klasa AB; typowa topologia z parą różnicową na wejściu, stopniem sterującym BD139/BD140 i końcówką komplementarną (często 2N6488/2N6491 albo krajowe odpowiedniki), korekcja barwy typu Baxandalla.
  • Zasilanie: transformator + prostownik; szyna symetryczna około ±35…40 V DC; filtracja na dwóch dużych elektrolitach.
  • Typowe parametry katalogowe (orientacyjnie): ~2×35 W/8 Ω, THD poniżej 0,2–1%, pasmo 20 Hz–20 kHz.
  • Najczęstsze usterki po latach:
    • utlenione potencjometry (głośność/balans) i przełączniki isostat (zaniki kanału, trzaski),
    • wyschnięte kondensatory (przydźwięk 50/100 Hz, spadek dynamiki),
    • uszkodzenia tranzystorów końcowych po zwarciu na wyjściu,
    • rozjechany prąd spoczynkowy (zniekształcenia skrośne lub grzanie).
  • Diagnostyka w skrócie:
    • pomiar napięć zasilania i DC‑offsetu na wyjściu,
    • ocena stanu kondensatorów i lutów; kontrola rezystorów emiterowych (typowo 0,47 Ω/5 W),
    • regulacja biasu przez pomiar spadku na rezystorach emiterowych (bezpieczny rząd 20–30 mV na kanał, zależnie od rewizji),
    • uruchamianie z żarówką szeregową w pierwotnym uzwojeniu (soft‑start serwisowy).
• Jeśli chodzi o lot United Airlines UA432:
  • Numery rejsów u przewoźników są sezonowe i potrafią zmieniać trasę i godzinę w różnych okresach rozkładu.
  • Aby podać aktualny status na dziś (poniedziałek, 12 stycznia 2026) lub historię konkretnej daty, potrzebuję: daty, kierunku (skąd‑dokąd) lub co najmniej lotniska wylotu/przylotu. Wtedy sprawdzę bieżący rozkład i status w czasie rzeczywistym.

Aktualne informacje i trendy

• Wzmacniacz WS‑432: najczęściej wykonuje się pełny „recap” (wymiana elektrolitów na 105°C, niskie ESR), wymianę potencjometrów i czyszczenie przełączników, poprawę prowadzenia masy (topologia „gwiazdy”), oraz wymianę zacisków głośnikowych na nowocześniejsze.
• Lot UA432: rozkłady sezonowe linii lotniczych zmieniają się dynamicznie; bieżący status należy weryfikować na trackerach i/lub w systemie United w dniu podróży.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• WS‑432 – wskazówki serwisowe:
  • Jeśli pali bezpieczniki: zwykle zwarte tranzystory końcowe; sprawdź też sterujące i rezystory emiterowe przed wstawieniem nowych.
  • Przydźwięk: zwykle główne kondensatory filtrujące; wymieniać na ≥50–63 V.
  • Słaby kanał/trzaski: najpierw chemiczne czyszczenie isostatów i potencjometrów, potem ewentualna wymiana.
• UA432 – co mogę podać po doprecyzowaniu:
  • aktualna trasa i rozkład, typ samolotu, gate, przewidywane opóźnienie, historia punktualności z ostatnich lotów.

Aspekty etyczne i prawne

• Serwis WS‑432: praca przy napięciu sieciowym i wysokich prądach – wymagane zachowanie zasad BHP, odłączenie zasilania, rozładowanie kondensatorów, stosowanie separacji sieciowej.
• UA432: udostępnianie statusu lotu jest standardowe; nie podaję danych wrażliwych pasażerów.

Praktyczne wskazówki

• Dla WS‑432:
  • Zrób dokumentację zdjęciową przed rozbiórką; wymieniaj elektrolity parami w kanałach; stosuj pastę termiczną i nowe izolatory pod tranzystory.
  • Po naprawie: ustaw bias i sprawdź DC‑offset; test odsłuchowy sygnałem 1 kHz i sweep 20 Hz–20 kHz.
• Dla UA432:
  • Podaj datę, lotniska i interesujący Cię zakres informacji (status na żywo, historia, gate). Sprawdzę i podsumuję krótko.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• WS‑432 ma kilka rewizji płyty – wartości punktów regulacyjnych mogą się różnić; najlepiej pracować na schemacie właściwym dla Twojej wersji.
• UA432: bez doprecyzowania daty/tras nie da się wiarygodnie wskazać „jednej” trasy dla danego numeru lotu.

Sugestie dalszych badań

• WS‑432: schemat serwisowy właściwej rewizji, lista części do „recapu”, dokumentacja tranzystorów zastosowanych w Twoim egzemplarzu.
• UA432: weryfikacja na oficjalnych kanałach linii i niezależnych trackerach w dniu podróży.

Krótkie podsumowanie

• Proszę doprecyzować: wzmacniacz Unitra/Diora WS‑432 czy lot United UA432. W obu przypadkach przygotuję konkret: dla WS‑432 – parametry, listę części i procedurę naprawczą; dla UA432 – aktualny status/trasa i szczegóły operacyjne na 12 stycznia 2026 lub wybraną datę.